印度首都新德裡火車站，基礎設施非常陳舊，跟中國差距大
說到旅行，也是隨著近幾年來，人們的生活條件也是越來越好，所以旅遊行業是越來越受歡迎了，很多人也都非常願意利用假期的時間，出去走走，並且除了國內的各大景點之外，現在的交通也是越來越方便了，印度作為世界上第二人口大國，從近幾年來，發展的態勢看也是成為了世界上發展最快的一個國家，特別是近幾年來印度的服務業增長非常的迅速，軟體金融等服務行業，也成為了最為重要的一個經濟支柱，但也正是因為人口增長過快，社會財富分配非常的不平衡，而且加上因為宗教的因素，吳傳生的種姓制度問題就成了印度發展的最大的一個羈絆，但是隨著近幾年來旅遊業的不斷的繁榮發展，很多的遊客也都是選擇到印度觀光旅行，就到這裡了解風土人情以及傳統文化。
世界各個國家也總是喜歡拿印度跟中國相比較，但不管怎麼樣比較，印度也始終都超越不了中國，這其中所現在的一組也真的是非常多了，那今天就從單方面的角度來看，印度現在與中國所存在的差距到底是有多大的？那麼今天的話題就是有關於鐵路，一個國家或者是一座城市，如果喜歡看他的發展的狀態，也是要先看他的道路以及交通方面，這是最直接的一個方式，新德裡作為印度的首都，是全國的政治經濟以及文化中心，那最具特色的是新的你，它是一座非常典型的放射性城市，主要是以姆拉斯廣場作為中心，向外不斷的擴展城市街道城輻射狀，蛛網式伸向四面八方，眾多的建築群大多數集中於市中心。
在整個新德裡擁有著2500多萬的人口，土地面積達到了1482平方公裡，也正是因為有著這麼多的人口，在新德裡有著4座火車站，要通過深入的了解得知，印度到現在為止，最主要的交通工具還是主要以火車為主的，從這一點來看，現在中國不管是鐵路還是高鐵，正在快速的發展當中，中國鐵路總裡程已經位居世界第一，而且高鐵裡程也是一直高居榜首的，那麼從這一點來說，印度現在所擁有的鐵路以及眾多的附屬設施，完全停留在上個世紀的一個水準，特別是現在新德裡4個火車站當中，所使用的老式火車以及鐵軌，火車最高時速不超過80公裡，與中國鐵路所擁有的技術及水平至少還有20年以上的差距。
我在新德裡這座城市所擁有的四座火車站中，就得離火車站無論是客流量還是車站規模，都算是比較大的一座，然而眾所周知，英國曾經殖民印度長達190年，那現在所遺留的這個火車站，也正是在英國殖民期間所建造的，從舊德裡的火車站的外觀來看，也是延續了非常明顯的歐式建築風格，進入這座火車站之後，才發現這季中所有的附屬設備，以及建築物非常的簡陋，與我們中國的車站相比較的話，那其中所存在的差距可謂是一目了然的，他作為一個人口大國，我這樣的客流量每天都是非常大的，特別是新德裡作為印度的首都，人口密度相對來說也是非常高的，也就是因為這樣。
這裡的擁擠程度也是可想而知的，印度所擁有的土地面積只有中國的1/3左右，但是現在總人口規模已經接近14億人了，而且現在還一直都保持著持續增長的一個速度，雖然在其他方面，印度想要超過中國還是需要很長的一段時間的，但其實從人口方面來看的話，如果他們也一直保持著這樣的一個增長速度，超過中國也是指日可待的，那在購票之後選擇乘車的時候，在印度火車站並沒有設置安檢以及檢票人員，所有的乘客都是可以自由出入的，那就等你到火車站，也是非常少有進站之前需要檢查行李的一些火車站。
那其實畢竟在印度的首都可能管理就會嚴格一些，從印度火車站所擁有的整體的環境來看，對於管理是非常缺乏的，那就是今天寫這篇文章的目的，就是想要從印度火車站的基礎設施方面，跟我們中國所對比，但是這其中的差距也是一目了然的，那麼各位朋友們在看完之後也不知道是不是有了更深的一個了解，那麼大家對於本次分享的，大家有著什麼不一樣的看法，也是可以在評論區評論出來。