信號燈「會說話」!煙臺在全國率先實現在線導航播報紅綠燈

2020-12-11 海報新聞

大眾網·海報新聞煙臺12月9日訊(通訊員 曹傑 李娜 記者 於偉傑) 經過路口時司機想要提前知道紅綠燈還剩幾秒鐘該怎麼辦?外地貨車司機來到煙臺如何熟知禁行路線?近日,煙臺市公安局交警支隊本著為人民服務的宗旨,從實際出發,聯合高德地圖共同打造的交通信號燈信息推送「物聯網導航」解決方案正式落地,12月10日將正式上線使用,市民通過高德地圖將實時了解到市區235個路口交通信號燈由紅燈變為綠燈的讀秒情況。此舉將助力煙臺交管部門破解城市交通擁堵難題,保障市民出行安全的同時提升出行體驗,煙臺也成為全國首個在線導航播報紅綠燈的城市。「會說話」的235個信號燈將在本月10日集中上線相信不少煙臺司機都遇到過這種情況:綠燈亮了,可是前車卻遲遲不動,大多是司機在看手機而走神。或者是大貨車在前方將視線擋得嚴嚴實實,根本看不到任何紅綠燈及指示牌。車到路口,綠燈卻剛剛轉紅了。車聯網時代正在來臨,「聰明」的車與「智慧」的路之間,信號燈能發揮怎樣的作用?近日,煙臺交警與高德地圖強強聯手展開合作,在國內首次開發了「會說話的」物聯網信號燈。「會說話的」信號燈到底是什麼原理呢?記者來到市交警支隊科技科進行了探訪。煙臺市交警支隊科技科科長王洪斌告訴記者,現如今,城市交通擁堵問題普遍存在,對城市運行以及市民生活產生重要影響。一方面,出行高峰以及交通信息的不對稱加重了城市道路擁堵;另一方面,由於市民交通安全意識相對薄弱搶燈闖燈等現象屢有發生,加劇了交通堵塞。為此,煙臺交警攜手高德地圖進行深度戰略合作,探索符合自身條件的交通管治方案,上線「紅燈變綠燈語音播報」功能,共同打造「車路協同的煙臺模式」。據了解,煙臺交警通過人工智慧、大數據、雲計算、物聯網等現代主流信息技術打造的開放式信號平臺,將煙臺市區內的235路聯網的信號機數據讀取匯總,再藉助網際網路導航軟體實時推送至高德地圖APP,以語音播報的方式推送給駕駛人。王洪斌告訴記者,未來市民在使用地圖導航出行時,遇到看不清紅綠燈的情況,都不用再左顧右盼無效等待,導航軟體會語音提示告知駕駛員,輔助駕駛員進行做出正確的決策。小服務大智慧,煙臺交警善用科技更好的服務於民據悉,交通信號燈信息推送這一「物聯網導航」解決方案落地,在改善市民的出行體驗同時,將有效提高導航效率,讓日常通勤變得更加順心、更加便利。首先,高德地圖將以語音播報方式提前5秒導航用戶「請注意紅綠燈交替」,讓煙臺市民提前獲悉交通信號燈情況,以提升路口的通行效率。而這樣一個看似簡單的服務背後,是高德通過對市區信號數據的實時接入來實現的,通過對這些數據的學習,高德地圖將可以更準確地感知煙臺市區的交通狀況,從而對導航路徑實現更有效的規劃,提升整個城市路網在高峰時的通行效率。其次,為減少闖紅燈的情況,煙臺交警決定,下一步將與高德地圖深入合作,未來還可以向煙臺廣大車主發出預警,提醒車主道路前方的交通信號燈實時信息,以便車主能夠及時進行相應操作,避免誤闖紅燈的同時減少意外交通狀況。在行進途中,煙臺交警和高德地圖還即將推出在線綠波誘導功能,讓出行用戶行車更加通暢。王洪斌表示,隨著科技的進步和技術的成熟,下一步,煙臺交警將在現有235路信號推送的基礎上進一步加大覆蓋的範圍,同時借力高德開闢向市民提供全方位的服務信息的新平臺,包括在高德地圖上實現交警事故處理、外地貨車司機了解禁行路線、交通違法多發點、事故多發地點提醒、團霧安全提醒、線上繳納罰款處理違法等等。值得一提的是,得益於高德地圖人工智慧、大數據、雲計算、物聯網等先進技術的全面加持,煙臺公安交通管理部門也將通過共享高德的雲端資料庫快速獲取到實時車流以及用戶導航的路徑規劃等信息,實現對城市交通信號的進一步調優控制,有效提高路網的通行效率,以改善城市交通擁堵狀況。煙臺市交警支隊政委李建豐表示,與高德地圖展開深度合作,已實現將235組信號燈的實時紅綠燈狀態通過語音播報方式推送給用戶,大大降低了高峰期道路供給與交通參與者間信息不對稱的程度,讓智慧出行切實可行。「目前,高德地圖『紅燈變綠』語音提醒功能已在煙臺全面落地。改善城市交通的同時,讓市民體驗一路安全暢行不等『燈』的智慧出行服務。未來是交通設備互聯互通、交通信息開放共享的時代,煙臺交警將本著為人民服務的宗旨,最大化發揮交通信息的價值、為市民出行提供更貼心的服務,進一步緩解市區交警擁堵。」市公安局交警支隊政委李建豐表示。

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  • 紅綠燈會「說話」:山東煙臺上線導航播報紅綠燈
    對此山東煙臺交警利用網絡實現了導航播報紅綠燈信息的功能,此舉將能夠改善通行效率。據國內媒體報導,這種在線導航播報紅綠燈12月10日該功能正式上線使用,煙臺也成為全國首個在線導航播報紅綠燈的城市。據交通部門工作人員介紹,這種紅綠燈設施利用網際網路來實現車和道路等基礎設施間的交互,來進一步改善交通通行效率並起到改善出行者在擁堵時的心理壓力。
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    近日,日本岡山市導入了一種全新的智能新型紅綠燈。此紅綠燈不僅能感知車輛,還能感知行人,更是能夠「說話」。據日本《讀賣新聞》消息,因為無視紅綠燈、亂穿馬路的人越來越多,日本岡山市在北區錦町的十字路口,全國率先安裝上了新型紅綠燈。據悉,此紅綠燈能夠感知馬路上車輛的有無,從而自動切換紅綠信號。有了該紅綠燈,當馬路上沒有車輛時,步行者就再也不用因為亮紅燈而浪費時間。
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    見過紅綠燈 但你見過「會說話」的紅綠燈嗎? 近日, 在玉林城區一些路段十字路口 這裡的紅綠燈竟「會說話」!
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    城市文明交通,需要你我支持……」近日,在玉林城區一些路段十字路口,隨著紅綠燈的變化,不少市民發現總會聽到或急或緩的「嘀嘀嘀」提示音,還有溫馨的提示語音。原來為補充「禮讓斑馬線」的不足之處,進一步引導交通文明,方便視力障礙者、老年人群等過紅綠燈路口,由玉林市城市管理監督局牽頭聯繫相關部門,在城區各主要交通路口陸續安裝盲人過街語音提示器。
  • 交通信號燈的故事·世界上最早的紅綠燈是用來指揮馬車?駕駕駕!
    最早的信號燈信號燈只有一盞光源,紅綠燈的切換是通過煤氣燈罩前的兩塊紅綠玻璃,紅綠切換是由執勤警察通過牽動皮帶輪來控制。綠燈電氣紅綠燈直到1914年,美國俄亥俄州克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈,不過這時已是由原來的煤氣燈變成了電氣信號燈,這與現代的交通信號燈已經沒有多少差別。
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    那麼對於"何為交通信號燈"這一駕駛員必修知識點,你腦海中最先浮現出來的,是不是就是諸如"綠燈亮時,準許車輛通行……紅燈亮時,禁止車輛通行"這樣的交通規則?但你可知,"紅綠燈"的故事可遠不止這麼點。於是接下來的幾十年,即便奔馳在街上的馬車被替換成了速度更快的汽車,交通的混亂也越來越嚴重,人們還是不願立起信號燈1914年,在大西洋彼岸的美國,因為電氣技術的發展,克利夫蘭市終於在路邊立起了電氣信號燈。這種改良信號燈延續了紅綠的配色,但遠比德·哈特發明的信號燈穩定,所以很快就現身美國多地。
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    [車友頭條-車友號-科目一]   紅綠燈主要起到預警的作用。紅燈停、綠燈行早已熟稔於每個人心中,但隨著交通路況的不斷複雜化,交通路口通行也讓一些新手司機困惑不已。今天,駕照網就和大家聊聊交通信號燈怎麼看?路口紅綠燈如何通行?
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    IT商業新聞網10月10日訊,日前,為了應對國慶假期出行高峰,百度地圖特別上線 「紅綠燈倒計時」功能,提升用戶出行體驗。目前在北京、長沙、保定、鄭州四個城市已上線。  據悉,百度地圖的 「紅綠燈倒計時」功能可在駕車導航中顯示剩餘變燈秒數,幫用戶更加合理地預判操作,減少違章和因急剎車等行為造成的交通事故,提高通行效率。
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