2020-12-22 18:17 |浙江新聞客戶端 |通訊員 孫昊 記者 王晨輝
12月22日，浙江9條高速公路集中通車，浙江陸域實現縣縣通高速。這意味著我們的出行選擇更多了，也將為廣大出行人員節省大量的時間成本。
那麼具體開通情況如何？我們一起來看看！
S43杭州繞城西複線高速
西複線主線全程149.2公裡，採用雙向六車道標準建設，設計速度100公裡/小時，其中湖州、紹興段於2020年12月22日通車。
湖州段全長為50.814公裡，自練杭高速新市樞紐至餘杭區唐家畈村莊，設有7個互通（新市西、鍾管、乾元、莫幹山高新區、阜溪、莫幹山、舞陽）、2個樞紐（新市樞紐、武康樞紐）、1對服務區（莫幹山服務區）；
紹興段全長為9.5公裡，自樓塔（過樓塔互通700餘米）至直埠南樞紐，設1處收費站互通（應店街互通），1對服務區（次塢服務區）。該路段開通後，紹興前往富陽、千島湖、安徽黃山等地至少可節約30分鐘以上。
S34龍麗溫高速溫州文泰段
文泰段全程主線55.963公裡，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公裡/小時，將於2020年12月22日通車。自文成縣樟臺（連接文瑞高速）至泰順友誼大橋（連接溧寧高速），設有4個互通（珊溪、南浦溪、筱村、泰順）、1個樞紐（文成樞紐）、1對服務區（南浦溪服務區）。
全程主線橋梁（按單線計算）8.976公裡，其中特大橋2座，主線隧道（按單線計算）31.455公裡，其中特長隧道4座，橋隧比高達72%。文泰段橋梁隧道多，平均海拔超500米，是省內海拔最高的高速。
文泰段是浙江省實現「十三五」陸域「縣縣通高速」目標的最後節點工程，隨著該路段的開通，泰順將正式融入溫州1小時交通圈，泰順至文成的交通時距縮短至半個小時。
S9杭紹臺高速鏡嶺至括蒼段
杭紹臺新開通路段主線全長65.7公裡，鏡嶺至括蒼段，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公裡/小時，於2020年12月22日通車。
紹興段長達18.66公裡，自鏡嶺至大盤山隧道，設有1個互通（回山互通）；
台州段長達47.015公裡，自大盤山隧道至括蒼主線收費站；設有3個互通（街頭、雷鋒、雙港互通），1個樞紐（括蒼樞紐），1對服務區（街頭服務區）。
千黃高速淳安段
「最美綠色高速」——千黃高速，於2020年12月22日正式通車。這座串起西湖風景區、西溪溼地、千島湖和黃山等7個「5A」級國家風景名勝區的高速路起點位於杭新景高速千島湖支線，終於浙皖交界的淳安威坪鎮株林村附近，為雙向四車道高速公路。
路線全長71.5公裡（新開通路段全長51.42公裡），主線共設置互通區6個(淡竹、清溪、千島湖、汪宅、宋村、威坪)，停車區一個（金峰停車區）。橋梁43座約14.4公裡，其中特大橋1座，約1.4公裡；隧道27座，全長約25.9公裡；橋隧比高達78.5%。
建金高速公路
建金高速公路起點為楊村橋樞紐，終於大青尖隧道金華端，全線共9座隧道，為雙向四車道高速公路，路線全長約58.09公裡。
其中建德段全長約28.996公裡，隧道5座，包括短隧道1座，中隧道2座，長隧道2座；設有3座特大橋，分別為新安江特大橋、蘭江特大橋、長寧溪一號大橋。
沿線共設置6處互通式立交，其中楊村橋、鶴巖山樞紐為大型樞紐互通，連接杭新景、杭金衢、金麗溫等三大省內幹線。
楊村橋樞紐
金華段全長約33.5公裡，隧道4座，設有互通區2個（馬澗、蘭溪北互通），服務區1個（蘭溪服務區）。主線採用雙向四車道，設計速度100公裡/小時，隧道限速100公裡/小時。
該路段最長隧道——金華山特長隧道全長7388米，是全省第二次長隧道。
由於該路段高架橋落差大，隧道長，大家行車時需注意以下幾點：
一、新開通路段請大家提前通過網絡等途徑熟悉路況，做好路線規劃，尤其是在大型連接樞紐處，注意提前選擇車道。
二、進入隧道請提前開啟燈光，隧道內行車時請控制車速，保持車距，不要在隧道內隨意變道。隧道內發生故障或者事故時，請及時設置好警示牌，開啟危險報警閃光燈，人員撤離至隧道兩側，並就近轉移至隧道出口或緊急停車帶內。
金華山隧道內有9個緊急停車帶，車輛遇到故障或事故報警時應當及時查看道路右側公裡樁號或者緊急停車帶編號，便於施救人員及時發現救助。建金高速全路段設有掃碼報警標誌，可用手機掃描二維碼報警求助。隧道內緊急停車帶設有報警電話，可按提示操作。
三、目前建金高速金華段境內馬澗互通至金華二仙橋東樞紐危化品車禁行。請危化品運輸車輛注意不要闖入禁行區域。
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