第二架波音777X新型遠程寬體飛機首飛

2020-12-19 民航新聞

　　4月30日，波音公司完成了第二架777X新型遠程寬體飛機的首飛。飛機在華盛頓州上空進行了近3小時的飛行後於當地時間下午2時許降落在西雅圖波音機場。　　

　　777X測試計劃涵蓋了全面的地面和空中測試科目及條件，旨在驗證設計的安全性和可靠性。作為對飛行包線初步評估的一部分，迄今，試飛機組已經在不同的襟翼設定、速度、高度和系統設定條件下累計飛行了近100小時。隨著初步適航性得到驗證，試飛團隊可以安全地在機上增加測試監控人員，而非單純依靠地面傳輸站，從而使試飛可以在更遠的距離上進行。

　　777X是波音具有市場領先地位的寬體產品系列的最新成員，包括777-8和777-9兩種型號。

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    186美元，將在確認後發布在波音訂單和交付網站。IAG執行長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：「777-9新型飛機是世界上最具燃油效率的遠程飛機，將給英航機隊帶來諸多收益。它是747的理想替換機型，其尺寸和航程將完美融入公司現有網絡。這種飛機將提供更多的成本效率和環保收益，與747相比每座燃油成本改進幅度達到30%。它還提供了更佳的乘客體驗。」
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    波音進軍寬體機領域緣於競爭C-5A的失敗。20世紀60年代初，美國國防部開始制定快速部署部隊發展計劃，空軍開始尋找運送能力更強的飛機。1964年，新式大型遠程噴氣軍用運輸機C-5A正式招標。軍方開出的條件是飛機的淨載荷達到56.7噸，航程12875千米，將訂貨115架。這份合同十分誘人，波音、道格拉斯、洛克希德三大公司都積極參與競標。