T4候機樓出發大廳人流如織。(資料圖)
乘客乘車從T3去T4。
T4候機樓有很多自助設備。
由廈門翔業集團投資的廈門機場T4候機樓於2014年12月28日啟用，目前「雙樓」新模式已運行一個月，整體運行平穩，各方面秩序井然。統計數據顯示，在過去的一個月裡，廈門機場T3、T4候機樓共完成旅客吞吐量158.19萬人次，其中T4候機樓運輸旅客人次達到81.03萬，佔兩樓總量的51.22%，保障客機運輸架次6656個，佔兩樓總量的47.89%，順利「扛起」廈門機場旅客運輸任務的「半壁江山」。
廈門機場介紹，T4候機樓投用一個月來，省、市領導非常關注新候機樓的使用情況，多次到現場檢查、調研，提出指導性意見。同時，八方旅客也對候機樓的運營服務提出了很好的意見、建議。機場負責人表示，機場通航30多年來，一直堅持踐行翔業集團「追求卓越績效，盡心奉獻社會」的企業宗旨，今後機場將根據收集到的意見、建議，繼續優化T4候機樓的配套與服務，為旅客提供更加完善的服務。
科技化智能化獲旅客「點讚」
T4候機樓投用一個月來，旅客普遍認為「科技化、智能化」是一大亮點。T4候機樓擁有自助值機、自助行李交運和自助登機門等多種自助設備，首次實現旅客全流程自助，讓旅客出行更加順暢便捷。
機場介紹，自助設備多次在關鍵時刻發揮作用。「團隊執機櫃檯在周末時經常飽和。有一次，一個前往哈爾濱的30人團晚到，眼看來不及了，我們趕緊引導他們通過自助設備辦理登機。」工作人員說，「最終這個團在20分鐘內就辦好了全部手續，順利出發。」
機場提醒旅客，活用自助設備，可以提高出行效率。比如，沒有行李的旅客到「一證通」安檢通道，憑一張身份證就可搞定相關手續;國內首個正式投用的自助登機門位於T4候機樓68號口，旅客只需掃描登機牌上的二維碼即可快速登機。
持續提升服務，確保順暢出行
「雙樓運行」模式啟用後，不少旅客不熟悉自己該去哪個樓乘機。在過去的一個月裡，機場方面不斷優化客流交通組織，「跑錯候機樓」的情況已明顯減少。
比如，在交通指引標識設置方面，在初期的基礎上，機場持續在BRT站點、T3和T4主要路口增設指引牌，並在T4停車場處增設到達層、停車場以及出發層的指示牌;在旅客引導、接駁出行方面，除了翔業集團志願者、機場工作人員在現場引導外，每天5時10分(首班)至20時每10分鐘一班、20時-22時(末班)每20分鐘一班的免費擺渡車也發揮了功用。
另外，機場還利用實時監控，掌握候機樓車輛排隊情況並及時加以引導;加強計程車數量通報，確保車源充足有序;設置公交、出租以及兩樓擺渡車等專用通道，避免與社會車輛混行，確保候機樓停車秩序。廈門機場近期還將在停車場推行銀聯和E通卡刷卡繳費服務，車輛將可實現刷卡出場。
【溫馨提醒】
出行前先確認 去哪個候機樓
廈門機場T4候機樓於2014年12月28日正式啟用後，乘坐廈門航空、南方航空和河北航空的航班，及所有國際、地區(港澳臺)航班的旅客請到T3候機樓辦理乘機手續;乘坐其他航空公司國內航班的旅客請到T4候機樓辦理乘機手續。
廈門機場提醒:為了避免延誤登機，請廣大旅客提前了解所乘航班的候機樓辦理信息，提前辦理乘機手續，以免因走錯樓等現象對旅程帶來不便。如需了解更多的服務信息，請撥打廈門機場問詢服務熱線:0592-96363，或登錄廈門機場官網(www.xiamenairport.com.cn查詢。
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3月29日 廈航重飛大阪
3月29日起，廈航將恢復停航6年的廈門-大阪定期往返航線。航班號為MF839/40，3月29日夏秋航季開始由B738機型執飛，每周3班(周二、周四、周六)，15時從廈門起飛，17時50分到大阪，18時50分從大阪起飛，22時15分到廈門，近期將開放售票。
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