做享夢遊很久啦！但很多朋友還是無法理解享夢遊這個模式。那麼這篇文章就是專門帶你解惑的，也是一場思維升級。2020年我去了很多地方。有很多南方朋友打過交道。我一直以為我們很多北方人和南方老闆打工是因為自己的智商不夠。又或者是沒有他們的原始資本積累。但後來不是這樣的，我發現他們的認知和思維扭轉程度會比較快。能夠敏銳地發現市場的變化並做出改變，畢竟改革開放之前大家都是一樣窮。那為什麼後來就拉開差距了呢？之前我去海南旅遊的時候，曾遇到一個在三亞開民宿的老闆，和他聊他的創業故事，以及這些年他看到很多商業的變化。他說， 這個社會的科技創新並不是為人們的美好生活服務的，而是資本為了更好的驅動商業的發展，賺更多錢。而率先能敏銳的看到商業的變化並做出行動的人，他們往往是抓住時代紅利的人。
但大多數人。他跟不上這個時代的發展，甚至很多新的商業模式他的認知都無法理解。也自然看不到紅利。03年時，他在浙江做線下服裝生意。拋去運輸和店面以及人力成本。基本上一年到頭賺的都是些小錢，因為能觸及到的客戶資源有限。偶然間，一個叫阿里的小公司的推銷員給我推銷了淘寶電子商務。那時候，我發現，網際網路可以連接更大的生意。那時候我是浙江溫州第一批將服裝開始做了線上生意的人。也就是在那7，8年，我通過線上電商在我的衣服買到了深圳，香港。在老家東北 而且還培養了好多經銷商。後來到2015年，手機移動網際網路的深入，讓很多人都開始習慣了網上購物。淘寶佔據了很大的交易額。不光線下做服裝生意，就是其他的線下實體店都已經非常慘澹。而這時候我已經做了十年的電商經驗。其他人，才剛剛入局。很多人這個時候才覺得電商是正當行業，而且不再是割韭菜的時候。那麼他早已變成紅海了。後來他也悄悄告訴我，14年的時候，我來海南買房，那時候我一口氣就給家人買了八套房。因為我發現我們東北人有這個候鳥遷徙居住習慣，而我們東三省人口加起來有一個億。我覺得海南的房產肯定是看漲的。事實看來，他這波槓桿操作的絕對沒錯。他的個人資產已經達到八位數。
後來15年餐飲業也開始迎來了洗牌。之前身邊朋友開飯店都講究店大，排面。但租金動輒幾十萬，上百萬，而且五年起籤。後來，餓了麼，美團等線上訂餐平臺取代了線下堂吃（飯店吃飯）而很多佔地500多平米，還有幾十個服務員的大飯店，那時候竟然比不上一個小店面20平米的外賣店掙得多。而此時，移動網際網路的深入，滴滴打車開始入局。又進一步革新洗牌了計程車行業。因為線上打車既方便又便宜，而且還能隨叫隨到，不會坐地起價。讓很多計程車司機開始認識到行業要變天了。我們不得不說移動網際網路，極大的便利了我們各個方面的生活和交易方式。但同時也淘汰了很多沒有跟上時代發展的傳統企業。像後來崛起的，攜程，飛豬，去哪網兒，這些線上旅遊交易平臺我們稱他們為OTA。他們擁有數以億萬的用戶。而一個平臺的生態在於有買家和賣家。這些平臺有很大的旅遊用戶群體。所以自然很多小旅行社也都會和各大OTA平臺合作。但是合作是需要交平臺押金的。所以OTA平臺上的旅遊產品，就跟外賣平臺和飯店是一樣的合作模式。我有流量，我說了算，而你需要交「平臺保護費」。我才會給你曝光量，而且你成交的每一單我都要抽成。
一方面線下各大中小型旅行社，不但需要承擔，各種房租，水電，人力，以及註冊成本。而在獲客渠道上還需要向OTA平臺繳納保護費。經營國內遊線路，需要去旅遊局繳納30W押金，其次，出境遊線路，需要繳納120萬。所以僅僅這兩點就已經把絕大多數想創業的旅遊者卡在門外了。而對於旅遊的消費者呢，OTA平臺有著精準的大數據推薦算法。可以通過你搜索的關鍵詞和瀏覽歷史為你推送喜歡的目的地和酒店。並且可以通過你的消費能力做大數據殺熟，差別定價。（也就是即使你是某程的會員你定的酒店比別人定的還要貴一些，因為你的消費能力比別人更高）
那有沒有一個更好的旅遊平臺，既能夠減輕傳統旅行社的運營邊際成本，而且還能為消費者提供性價比超高的旅遊線路。由此，2015年底，一個將微信社交電商與旅遊相結合的輕資產旅遊創業平臺誕生了！！！它就是享夢遊。簡單來說，享夢遊就是把傳統線下旅行社的老闆和旅遊顧問的職能屬性提煉出來，由傳統旅行社，轉變成可以加盟的合伙人制分享式旅遊平臺。就是我們現在的享遊達人和城市合伙人。
將傳統旅行社的門店所有權與旅遊資源經營權分離開來。一個新平臺的誕生，往往會誕生新的職業屬性，以前旅遊從業者與旅行社是僱傭關係，老闆，賣你時間，賣你工作地點。你幫他對接旅遊公司客戶資源。他給你分成。而現在，
是個體＋平臺的合作關係。喜歡旅遊的小夥伴，可以加盟，成為我們的享遊達人或者合伙人，享夢遊可以對接給大家全國旅遊線路資源。可兼職副業，移動辦公。成為真正意義上自由職業➕旅行辦公的斜槓青年。
這是一位剛畢業的大學生來到享夢遊的感受。享夢遊給前來加盟的合伙人提供全國整合好的旅遊線路，以及供應商資源。還有後端的旅遊服務。享遊達人加盟之後，相當於自己就是一家線上旅行社。擁有旅遊線路資源。就像我之前，即使我遠在大理，也可以一邊旅遊，一邊為遠在江蘇南京的朋友推薦雲南行程。邊賺邊玩。如果自己有出行需求，那麼就可以享受旅遊低價，低價環遊世界。如果想要賺錢，就偏向傳統旅行社和社交電商的結合。可以說是旅遊行業線上業務代理。
這是傳統旅行社旅遊顧問與享遊達人最本質的區別。一個是僱傭關係，一個是合作關係的自由職業。而享夢遊的城市合伙人，就相當於傳統旅行社的門店老闆/創業者。
但是城市合伙人並不需要承擔公司全國線下15家門店的房租，人工，水電，等每月幾十萬的固定支出成本。①但是卻同時擁有全國15家線下門店的導師一對一線下培訓對接和場地使用權。（未來將擴展到全國各省市直營店）即門店共享。
②合伙人能夠對接到全國各省旅遊供應商資源，在企業團單和私人定製方面擁有全國最好的旅遊供應商資源幫你完成對接公司團建。④合伙人可以免費入駐享夢遊百業聯盟實體商家。全國20萬享夢遊加家人為你的線下實體店精準倒流，資源整合。
⑤合伙人可以直接成為樊登讀書最高級推廣大使，對滴，享夢遊和樊登讀書是戰略合作夥伴關係！⑥合伙人可以直接成為我們的探店達人。去各大實體店消費免單。並且一次還有上百元佣金結算！！！而享夢遊全國線下門店的職能屬性，成為我們意向考察投資了解項目，以及為合伙人和達人寶貝提供免費旅遊業務培訓的靈魂聚集地。
這是從創業者角度出發，傳統旅行社與享夢遊平臺資源投入產出比對比圖！所以，享夢遊構建的是一個以旅遊為切入點，打造以旅遊為中心的年輕人重社交愛旅遊的享夢遊生態圈。
讓每一個即使中低收入水平的家庭和個人都能夠享受到物超所值的高品質旅遊和來自各行各業的人脈圈層資源！！這是享夢遊內部小程序，享夢遊不僅僅是旅遊，而是打造自己的旅遊生態圈以及整合所有資源，建立這個平臺的護城河！！
目前已經有越來越多的傳統旅遊業同行加入並選擇了享夢遊，他們看到了新旅遊的趨勢和發展。認知決定收入水平，
這是一位去哪兒網老闆對比享夢遊的優勢後果斷加入！！！這是一位之前在印度尼西亞（沙巴）做地接同行創業者。參加過享夢遊超級分享家之後的感慨！！！「互聯⽹時代」的思維，就是從一個起點出發，隨時進化、隨時挑戰跨行業不同的競爭對⼿，隨時突破原有的天花板，靠系統賺錢，靠規模盈利。就像滴滴打車旗下沒有一輛自己的計程車；（抖音）字節跳動沒有一個內容製作⼈；阿里巴巴沒有一件商品庫存；攜程沒有任何房產，美團、餓了麼也沒有一家自己的餐廳。真正的創造財富的企業只是在「連接」，但是有一天，它們蓄積夠能量了，就是對傳統行業顛覆性的擊衝。四年時間不斷成長的享夢遊，從0.96億到3.02億，每一次榮耀的背後，是未來的無限潛力，每一年公司估值連續的長增，也是企業能力和實力的。
為什麼個體➕ 平臺型經濟的企業越來越多了？
將來的公司會越來越往精兵強將方向走，所有行業都將迎來洗牌和轉型升級。合夥制平臺型共同創業的公司將越來越多。
因為在中國這20年的發展裡，房產的複利增加了1000％，翻了十幾倍。人工勞動力也在不斷上漲，但是商品的毛利潤漲了多少呢？不但沒漲，甚至還在降，因為網際網路價格越來越透明化了。
這也是，後來那位海南民宿老闆跟我講，在08年的時候，我通過淘寶電商，買一件牛仔褲賣到深圳，利潤都有300。因為供需不平衡。並且房租人力成本都很低。
但現在同行毛利潤降到了50，60都很高了。有些苟延殘喘的小品牌服裝利潤在20，十幾塊錢。
線下買車你會看懂車帝APP
買衣服你會看淘寶，京東，拼多多。
就算您定外賣。你肯定也會用餓了麼和美團比下價，看看哪個更便宜。這就造成了很多實體創業者老闆舉步維艱，投資與收益的產出比不平衡。
而平臺＋個體的合夥制企業，不但可以降低運營邊際成本，還可以增加自己的客戶群體。在現在這個普遍焦慮，行業發展過快，人才貶值的時代，如何規劃構築自己的職業護城河？在於自己能打破對舊有商業的認知。而不是一看到新的模式就抱有牴觸。認為它是傳X，往往機遇和收入的槓桿就是這樣錯過的。其次建立主業以外的收入管道，了解其他商業平臺的賺錢商業邏輯，最重要的是擴大提升圈子，才能提升自己對賺錢的認知水平。在圈層固化，職業內捲化越來越嚴重的現在。每個人單靠自己的一份收入已經難以實現買房買車的生存剛需。而網際網路將創業和副業的選擇變得觸手可及。我們父輩時，一份工作幹一輩子的職業規劃已經一去不復返了，因為那時是計劃經濟，一個蘿蔔一個坑。而在市場經濟優勝劣汰的規則下，能夠讓自己保持核心競爭力的是讓自己思維和能力一直在提升，也就是跨界提升。如果一份主業長期壓榨你的時間，侵蝕你的健康，但能力卻沒有得到提升。那你要重新思考你的主業能否讓你成為更好的自己。他能帶給你的應該不僅僅是解決你的生存成本。而是能讓你看到更好的未來。好的公司是能讓你借力這個平臺賺到更多錢，讓自己不斷升值。而不是每天宣揚著996加班文化。但卻一年漲不了1000塊錢。未來已來，網際網路在革新和洗牌每一個行業，你準備好了嗎？所以回到開頭，享夢遊是旅遊業的必然趨勢，也是旅遊界的黑馬！！！白巖松老師的話，讓我想起了前兩年因為全國高速公路實現ETC自動繳費，而臨到中年公交車、高速售票員阿姨被迫下崗全部失業的窘境。
不知道如果時光迴轉，她們是否會提前未雨綢繆，居安思危。也不知道臨近中年的她們是否還有時間和機會再去學習一門技能和行業。
如果想賺錢創業，或者想有一份副業，又或者喜歡旅遊，想做一枚放蕩不羈愛自己的創業者，歡迎來我的微信號1185430568，和我深入了解。我是享夢遊合伙人小北。歡迎你加入我的團隊。和小北成為一生的創業夥伴。驗證備註:來意，了解享遊達人還是合伙人，優先通過。謝謝你這麼優秀還來認識我！！！這位是我的微信二維碼。
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