高速鐵路、飛機等交通方式的變化，給人們帶來了便利，因此許多地方也積極發展鐵路，以促進各地的經濟發展，隨著這些鐵路的裡程不斷增加，因此，城市之間的經濟、文化、旅遊等方面的交流也變得更加密切，更加融洽，在這段井噴式發展的時期，四川省也將修建一條線路，一條線路長640多公裡，總投資約780億元，其中將穿越約500個景點。
這條鐵路是成貴高速鐵路。六百四十多公裡的路程，可以想像，它將經過這麼多站臺，實際上，這條鐵路從去年六月就開始了通勤，經過半年的磨合，現在幾乎全線通車了，由於這條線很長，它已經繞過了三個省，在這條鐵路通車的背後，它承載著人們日日夜夜的心血，也寄託著人們為促進經濟發展和鐵路發展而奮鬥的雄心。
成貴高鐵全線開通後，除了給人們帶來交通便利外，更多的是促進了當地經濟水平的不斷提高，同時也對當地的旅遊業起到了一定的推動作用。同時，由於這條鐵路的開通，人們前往貴州、雲南等地所需時間將大大縮短。又因為它的裡程很長，加上中間會經過約500個景區的鐵路，所以被稱為「國內第一條旅遊高鐵」。
實際上，這條鐵路的重點是突出「旅遊」二字，它所經過的景點特別多，其中不乏4A或5A景區，還有一些旅遊資源非常好，但由於交通不便，又不能進一步開發和利用。四川是個旅遊資源很好的地方，比如這裡有四絕、九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、劍門之險，還有許多國家文物保護單位，歷史意義比較突出。如樂山、宜賓等地，現在都可進一步開發利用。
並且整個行程還經過貴州省，貴州省也是個旅遊勝地，如梵淨山等，自然的鬼斧神工給人們留下了極為神秘的自然現象，這裡還有著名的喀斯特峰林。因此無論從人文景觀還是自然景觀來說，都足夠讓人眼花繚亂。
造貴高鐵在其形成過程中被稱為「一站一景」，這是非常恰當的。對此處的站點也有一定的設計來源，比如，此處的黔西站，他們當時採用的是「九獅鬧蓮」的設計，所以在形象設計上特別重視「鬧」字，也想在此突出蓮葉的簡潔、美妙，其整體設計就像荷葉一樣，十分靈動地散開在四周，其站點也很有看點，這條鐵路的其它站點也都做了類似的獨特設計。
成貴高鐵的開通，無疑對四川經濟的發展起到了很大的促進作用，相信隨著交通的快速、方便，四川的經濟會發展得越來越快，也希望在以後的發展中，這條鐵路的開通能不斷給人們帶來更多的美好。因此，為開通成貴高鐵，您有時間想坐它嗎？歡迎在評論區留言，謝謝閱讀！