可可西裡&三江源&玉樹大環線第⑧天

第八天，玉樹~瑪多。

(亮點：曬經臺~三江源紀念碑)

　　早6:10離開玉樹，沿G214國道行走在三江源國家自然保護區內，途經……

第①站，曬經臺。

唐僧從西天取經回來路過這裡，帶回來的經書被打溼晾曬到這塊巨石上。

第②站，三江源紀念碑。

　　大巴把我們放到大橋的對面，領隊帶領我們步行過橋去參觀三江源紀念碑。

三江源自然保護區石碑的前面有三塊小石碑，從左到右依次刻著瀾滄江、長江和黃河，三江源就是這三條江的源頭。

然後，沿著高速駛向瑪多，兩邊溼地多多，途中停車巴彥喀拉山埡口。

第③站，巴顏喀拉山口。

海拔4824米，行程中海拔最高的地方。

巴顏喀拉山脈位於中國青海省中部偏南，舊稱巴顏喀喇山。巴顏喀拉（喇）在蒙古語的意思，是「富饒青（黑）色的山」。藏語叫「職權瑪尼木佔木松」，即祖山的意思。

　　巴顏喀拉山脈屬褶皺山，西北~東南走向。西接可可西裡山，東接松潘高原和邛崍山。全長780千米，海拔5000米左右。主峰年寶玉則海拔5369米。

離開巴顏喀拉山口，高速公路兩旁等間距設置了鐵棒。原來兩旁的鐵棒叫熱棒；因為修築鐵路，破壞了原來的凍土結構，可能導致凍土覆蓋層減薄而使凍土層融化，會導致路基沉陷等病害，為了不使凍土融化，加入散熱棒等將路面的熱量導出。

　　熱棒裡裝著液氨；這些熱棒的作用是當路基溫度上升時，液氨受熱發生汽化，上升到熱棒上端，通過散熱片將熱量傳導給空氣，氣態氨冷卻液化變成了液態氨，又沉到了棒底。這樣就相當於一個天然制冷機。

長見識了，讀萬卷書不如行萬裡路啊！

有的路段路面底下鋪設了空管子，其作用是為了排水！冬天防止有水時凍了，夏天防止土中有水化了造成土基基礎不穩定使路基下沉。

水管上有很多滲水孔，和基井中的水泥管、鐵管原理一樣。

12:20下高速到瑪多縣吃午飯。

飯後，包車駛向神秘的三江源核心腹地去參觀兩湖一碑。

　　兩湖一碑指扎陵湖、鄂陵湖和牛頭碑。

晚上十點才趕到瑪多嶺國商務賓館賓館(海拔4236米，是行程中第二個住宿高點)。

下午，雖然車程長，但景色美！付出非常值得。