加拿大最大的兩家航空公司，加拿大航空和西捷航空宣布從7月1日起終止其航班上的座位變更政策，強烈引發人們的擔憂。
早前，為了防止疫情擴散，加航於5月15起停止銷售經濟艙相鄰座位的機票，兩名乘客之間將有至少間隔一個空座，同時還限制每趟航班售出的座位總數。
6月26日，加航宣布將根據國際航空運輸協會(International Air Transport Association，簡稱IATA)的健康建議，取消飛行中的社交距離政策，從7月1日起開始恢復出售鄰座機票。同日，西捷航空也宣布恢復滿員起飛。
但是很顯然，放寬飛機上的社交距離與加拿大聯邦政府的指導相牴觸。
多倫多居民莎拉·安東尼奧（Sarah Antonio）聽到這個消息後猶如晴天霹靂，她持有7月8日西捷航空飛往溫哥華的機票，她表示「我以為他們會更加重視我們的安全。」
安東尼奧和她的丈夫原計劃在今年3月出差，但因疫情而選擇推遲。她表示，「我們現在可以安心地訂票的主要原因是西捷航空在訂票過程中明確表示中間座位將空著，我們因此感到放心。」
更讓安東尼奧感到沮喪和氣憤的是，恢復出售鄰座機票的消息並不是由西捷航空公司通知的，而是她在朋友的一條推文中看到。「西捷航空正在向我們出售他們無法提供的東西。」
根據CBC消息，西捷航空發言人摩根·貝爾（Morgan Bell）表示，客戶的安全是重中之重，「如果客人在機艙內感到不舒服，我們建議他們與機組人員討論座位安排，如果空間足夠，他們將儘量滿足。在極少數情況下，客人想在機艙門關閉前下飛機，他們將可以選擇登上下一趟可用的航班。」
新冠病毒大流行對航空業的毀滅性影響
旅行限制和健康警告促使許多人不願乘坐飛機，航空業實際上已經近乎崩潰。
根據聯合國國際民用航空組織（ICAO）的估計，2020年全球航空業將損失1520億-1870億美元。在加拿大，由於整個4月和5月飛航班閒置，航空公司損失了大約90％的收入。
國際航空運輸協會（IATA）上個月提出了一系列措施，旨在在乘客水平下降數月後重新啟動全球航空旅行業。IATA表示，由於航班上安裝了與醫院手術室相同的HEPA空氣過濾系統，並且所有乘客被要求佩戴口罩，因此不需要額外保持社交距離。
加拿大航空和西捷航空均以IATA的健康建議為依據，決定開始重新銷售每個座位的機票，儘管IATA也曾在4月的健康指南中將社交距離列為防止病毒傳播的「關鍵點」。
該文件指出：「運營商應在儘可能優化乘客社交距離的情況下，安排機艙內的空間。」 儘管該建議至今並沒有改變，但運輸部發言人馬克·加爾瑙（Marc Garneau）卻表示，機艙內的空間安排只是建議，並非強制性的。
NDP：加拿大政府應強制執行社交距離
新民主黨議員尼基·阿什頓（Niki Ashton）表示，適用於全加拿大的社交距離規則也應適用於飛機。她說：「航空公司在利潤的驅動下將取消社交距離提上日程，加拿大政府不應該只是鼓勵或聳聳肩。」
據悉，並非只有加航和西捷航空在執行國際航空運輸協會的建議，加拿大廉價航空公司福萊爾航空（Flair Airlines）執行長吉姆·斯科特（Jim Scott）在採訪中表示，該公司從未採取鄰座售票的政策，「因為想要在乘客之間留出空間真的太容易了，直到兩周前，我們沒有任何乘客。」
斯科特補充，過去14天內機票銷量暴增，航空公司面臨一個選擇：封鎖中間座位，只能將所有票價上調40％，或者找到其他方法。
福萊爾航空選擇允許預訂航班特定區域的乘客支付49刀的費用，以確保他們旁邊的座位空著。
加拿大的其他航空公司，包括Air Transat和Porter Airlines，都已暫停航班，直到7月中旬至下旬。Air Transat表示，於7月23日恢復飛行時，中間座位不會被封鎖。
消息一出，網友就炸鍋了：眼裡只有錢！這不是拿大伙兒的聲明開玩笑嗎？
天哪！遵循什麼航空協會的健康「建議」 ...這個建議是基於什麼？肯定不是地球上的醫學協會推薦的。
大錯特錯！為時過早！利潤動機正在殺死人！
利潤高於生命！
這絕對是可怕的消息！我們帶著孩子在西捷航空訂了機票，在他們保證社交距離的情況下。現在不知道咋辦了...
第二波疫情還沒來，人們表現得仿佛已經結束了一樣。
資本主義要殺死我們！
這是一個大錯誤！只是體溫檢測是行不通的，很多陽性患者沒有出現高溫症狀！
太愚蠢了！
而最多網友的態度是，在這種情況下，堅決抵制這兩家航空公司！
↓↓↓
這兩家航空公司別想再讓我掏一分錢！
又給我一個理由別給你們送錢！
絕對不買！
沒有社交距離政策，堅決不坐！
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