更新車刊快半個月了，腦子有點空，不知道寫啥了，坐在我隔壁工位的大叔，調侃到，我給你推薦一個神車怎麼樣？秋名山神車？五菱宏光？哈哈
出於好奇心，我才發現原來秋名山神車真的被五菱宏光註冊了商標。此前，還有知名汽車博主，真的將一臺五菱宏光拉到日本的榛名山（即傳說中的秋名山），與AE86競技，再次將五菱神車的熱度提升了一個檔次。
那我們就來了解一下這個神車吧！
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
五菱宏光採用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特徵。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。
車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，進一步體現了緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，並提供適當的下壓力，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面更有層次感，而且線條更為流暢。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻係數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。
五菱宏光的內飾也完全採用了轎車化的設計風格，儀錶盤簡潔醒目，操控臺各功能布局合理，觸手可及。2020款五菱宏光，常規T字布局中間區域，是一大塊灰色帶底紋亞克力飾板。雖然這款車整體內飾沒有軟質材料，但灰色飾板的運用，還是給這款車內飾增加了一絲設計感，最起碼看上去不那麼廉價了。座椅提供了織物和皮革兩種材質，承託性和包裹性都非常到位，即使長時間乘坐也不會感到疲勞。
動力方面搭載P-TEC1.5L發動機的五菱宏光最高車速可達160km/h，百公裡綜合油耗僅為7.2L。五菱宏光採用吸震效果良好的五連杆擺臂式後懸架，傳動系統採用前置後驅模式，前後軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力相對均衡，上坡時更顯得遊刃有餘。