又一家要關門了!韓國市內免稅店陷閉店危機：遊客減少、行業「廝殺」為主要原因
在韓國，除了開在機場的免稅店，還有很多開在市區內的免稅店。這些開在市內的免稅店曾因利潤增長迅猛，被稱為「會下金蛋的鵝」。然而近年來，隨著客源持續減少，韓國一些規模較小的市內免稅店正經歷著生存危機。
繼今年9月末，韓國格樂麗雅免稅店關閉後，上月29號，曾被大家看好的都塔免稅店發布公告，暫定於明年4月30日結束營業。都塔免稅店於2016年5月開業，然而因銷售業績接連表現不佳，加之過高的手續費壓力，近三年共虧損600億韓元，約合人民幣3.6億元。
財經頻道特約記者 張小娟： 都塔免稅店就在東大門標誌性建築的6—13層。迎合著東大門夜間消費的模式，都塔免稅店是韓國首家營業至午夜的市內免稅店。作為後起之秀，一度讓多家免稅店巨頭感到了威脅。然而，隨著韓國市內免稅店競爭白熱化、訪韓遊客減少，都塔免稅店的經營遇到困難，有時候，店內的營業員甚至比消費者還多。
自2017年以來，中國遊客持續減少，各大免稅店靠給旅行社回扣來獲得客源。韓國關稅廳數據顯示，2018年韓國免稅店支出的回扣金額約為1.3萬億韓元、約合人民幣78億元，較2015年翻了一倍。佔據了八成市場的韓國三大免稅店巨頭，因為緊鄰客流量大的明洞商圈，靠薄利多銷還能盈利，而面對激烈競爭，中小型免稅店不得不忍痛將回扣提高到了銷售額的三成，導致經營的惡性循環。