伏波山彎道「魔鬼」又發威了！
今天（11月22日）凌晨2時許，
一輛白色小車又在這裡出事了。
在伏波山旁邊，有一個被稱為「魔鬼彎道」的轉彎口，過去常常發生車子衝出的道路的事情，我們桂林晚報也多次進行報導，交警部門也在路段設置了諸多警示標誌。
上午10時許，記者趕到現場時，現場已經基本被清理乾淨，只剩下被撞彎的鐵柱和一個被撞壞的路邊花圃。
記者從秀峰交警處了解情況，得知事情發生在凌晨2時許，事發後駕駛員自行離開了事故現場並無大礙，只留下車子放在原地。
上午交警聯繫上了司機，司機說當時轉彎的時機沒有把握好，等發覺的時候已經撞上了。此後，司機對損壞的公共設施進行賠償，到下午5時許，被損壞的設施已經被修復完成。（報料獎100元 吳先生）
其實有關伏波山「魔鬼彎道」的車禍，晚報這麼多年來已經報導了很多次。
延伸閱讀：伏波山彎道屢出事設計存在缺陷？超速才是幕後殺手
2017年3月3日桂林晚報第6版報導截圖
伏波山彎道，這個普通的地點名稱，在近年來以頗高的曝光率，而成為眾多市民口中的話題。由於屢屢發生車輛衝出道路的事故，這裡被人冠以「魔鬼彎道」的諢號。
轉彎處有很多警示標誌，但還是有很多司機沒當回事！記者莫林騏 李桃 攝
2015年7月27日凌晨2點左右，在伏波山彎道路段，一輛紅色小車直接撞上了路邊的反光柱和路樹。事故未造成人員受傷，但車輛受損和部分路邊設施毀壞。這是2015年在伏波山彎道發生的第6起交通事故。
類似事故，稍微回顧一下，很容易就能夠找到。2016年2月25日凌晨5點，一輛銀灰色麵包車由南向北通過該路段時，撞上了路邊的警示柱和行道樹。事故造成車輛受損和部分路邊設施毀壞，所幸未造成人員傷亡。雖然是在2月，但已經是2016年該處彎道的第三撞。
2016年10月31日凌晨2時左右，又是在這個彎道路段，一輛小車衝出路面，在撞斷數根交通警示樁後發生起火爆炸。由於火勢太猛，這輛車已經基本報廢，只剩下一副空殼。而在這一撞之前，伏波山彎道在該年已經有了7撞。
設計存在缺陷?
2017年2月25日凌晨，又有一輛車在彎道處出事。通訊員吳平 攝
事故屢屢發生，讓不少人提出了疑問——是不是該處路口在設計上存在事故隱患?
有網友表示：這條路有問題，彎道外低內高，左轉的彎道是右邊路面低，車速一快就很容易甩出伏波山的魔鬼彎道。
還有市民提出，離彎道50米左右就能看到道路指示牌，提示鳳北路是直行，中山北路向右轉，這個提示牌存在誤導司機的可能。司機很容易首先看到的就是這個提示牌，就有了鳳北路直行的先兆。誰知靠近提示牌時，路邊向左轉彎的弧形箭頭與提示牌有誤差，有些司機來不及轉彎，就容易發生事故。
而在事故屢屢發生後，相關部門曾經在道路設計上進行了一系列的改進。2015年，交警部門完善了彎道的警示標誌，加高加粗彎道處的反光隔離錐，並在數量上有所增加，在進彎前設置了急轉彎標誌。這些都是提醒司機注意小心慢行。
可儘管這樣，事故仍然是一起起地發生。
2016年，8個多月內此轉彎處發生9起事故。於是在這年的9月份，交警部門再次根據實地勘察、調查走訪、市民建議，增設、更換了該路段原有的標誌，將新設指路標誌前移至伏坡山景區停車場出口處，以便駕駛員提前觀察。在來車方向提前設置限速標誌和急轉彎警告標誌，在彎道處連續設置帶有反光和自發光的線性誘導標誌。同時，完善該路段道路標線，中心線和邊緣線均設置縱向振蕩減速標線，並設置凸起路標。
記者採訪了一些道路交通安全專家。他們認為，從解放橋一路駛來，從很長的一段直道，突然變成急轉彎，確實存在安全隱患。但是在交警部門一次又一次完善道路交通標誌標線後，車輛再出事故就說不過去了，可能要從車輛自身尋找原因。
「幕後殺手」原來是它
實際上，在交警處理事故的時候，幾乎都能夠找到一個共同的關鍵詞——車速過快。
「很多原因會造成車速快，比如酒駕、疲勞駕駛。」據秀峰交警介紹，2016年1月11日凌晨2點左右，民警在現場看到，伏波山彎道上一輛已經嚴重變形的無牌摩託車倒在標誌牌下面，路邊散落著摩託車的零部件，車下一攤血跡，司機經搶救無效死亡。經過民警調查，司機當時駕駛摩託車獨自一人沿著濱江路向北駛去，轉彎時由於速度過快摩託車直接撞上了路邊的標誌牌，經鑑定，司機血液酒精含量已達到醉駕標準。
當然，有時候司機因為疲勞駕駛沒有注意轉彎也有可能出問題。據民警回憶，2016年5月的一天，凌晨2點左右，一輛小車失控撞上彎道旁的反光柱。司機表示此處彎道急，當時自己有些犯困，車輛行駛到此處時由於車速過快，他來不及採取措施減速，導致車輛失去控制。最終司機賠償了事故損壞的道路交通設施共計5495元。
「歸根結底，還是因為車速太快。這裡可以說是交通警示標誌最集中，大家最重視的地方，儘管司機們都知道，但是實際操作時還是出事。」民警說。
據市交警部門相關負責人分析，車輛撞護欄事故大多都發生在夜間，尤其是凌晨時段。這是由於夜間行車視線較差，駕駛員不注意觀察道路情況，且夜間行車車輛少，道路通行條件較白天順暢，一些司機喜歡飆車，車速過快時遇超車、避讓行人等突發狀況就很容易操作不當導致事故。同時，很多駕駛員有不良的駕駛習慣，如開車打手機、單手握方向盤、穿高跟鞋開車等，也是引發事故的原因。
「只有時刻牢記安全駕駛，才能降低事故發生的概率。只要小心駕駛，『魔鬼彎道』自然不可怕。」交警說。
來源丨記者陸鑫 微報桂林綜合
值班校對丨全 元
值班編輯丨邢 剛
值班主任丨黃凌豔
桂林日報社新媒體中心出品