6月11日從中建三局貴陽機場項目部了解到，隨著近日項目樁基施工的完成，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程項目已全面步入主體施工快車道。
貴陽機場三期擴建工程是我省"十二五"期間規劃的重點建設項目，其中T3航站樓分為地上四層、地下一層，建築高度37.08米，建築面積16.7萬平方米。
工程按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次的目標設計。
自2018 年11月實質性樁基施工以來，中建三局貴陽機場項目部克服極端複雜地質結構，創新施工方式，採取三班倒施工。
同時利用BIM技術做碰撞試驗，提前精準預製部分設備，提高施工效率，順利於5月24 日全面完成T3航站樓結構區域780根樁基施工，T3航站樓項目建設重心轉向主體、屋面、幕牆施工攻堅階段。
中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓總承包項目部經理助理 馬思遠：截止目前，中建三局貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目樁基施工完成100%；主體施工已全面鋪開，累計主體封頂面積完成48.2%，建築面積完成63.4%；鋼構施工部分，鋼構柱、鑄鋼件累計吊裝3259噸，鋼網架累計拼裝1796噸；幕牆、機電安裝、精裝修工程已插入施工。
此外，T3航站樓項目施工區域屬於拋填雜土區，回填深度達40餘米，同時處於溶洞強發育地質帶，局部最深樁長達100餘米，施工難度大，中建三局開還創性地使用全國首創雙套管雙驅動全迴轉式施工工藝，使樁基工程順利推進。
作為疫情期間貴州省首個復工工程，貴陽機場三期擴建工程項目復工後，為搶回進度、保障安全，助推我省脫貧攻堅，中建三局貴陽機場項目部儘量在我省招錄勞務人員，高峰時期勞務作業人員近1300人，其中貴州省918人，佔比72.6%。
來自仁懷縣的羅祥過去在外地打工，如今是T3航站樓項目塔吊司機，在這裡工作他感到十分開心。
貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓項目塔吊司機 羅祥：我是去年12月份來到龍洞堡國際機場工地，現在收入8000元左右，基本可以補貼家用，養活一家人是沒有問題的，之前我都在省外打工，現在回到家，來到離家很近的地方就能掙到錢，我感到很滿意。
據了解，該工程預計將於明年投入使用，屆時貴陽機場將實現雙跑道、三航站樓同步運行。