全球首艘郵輪率先復航!後疫情時代下的「海上精品酒店行家」,該...

每每提到「郵輪」二字，我們總會將海上奢華與無盡娛樂掛鈎。

在交通工具日益龐大的現在，其實郵輪已經擺脫了起初僅作為出行方式的存在，成為一種更奪人眼球的度假方式。

畢竟，你只需一張船票，便能在一座終日移動的「酒店」裡恣意逡巡。晴天於甲板上曬日光、夜晚在海風的吹拂中墜入夢鄉、醒來便已抵達下一停靠港口，無需操勞，儘管縱情。

然而今年的一場疫情，將郵輪業在短短的幾天內拉入谷底。鑽石公主號的噩夢依舊令人心有餘悸，緊接著日本神戶夜光郵輪公司宣布破產、一系列訂單被迫取消、全球郵輪停航...疫情下的大海，何時才能重回鼎盛常態？

▲鑽石公主號的：恐怖28天「

在郵輪停航的這段時間裡，相信有不少摯愛郵輪旅行的死忠粉們比誰都盼望郵輪早日復航。

而最近，一些歐洲的郵輪公司已經等不及先復航了。

Hurtigruten（海達路德郵輪公司）是第一批於6月16日返回海洋的郵輪公司之一、龐洛郵輪也宣布旗下郵輪7月復航、嘉年華郵輪宣布8月份開始部分復航....

▲Hurtigruten昨日成為

世界上第一家真正意義上復航的遠洋（國際）郵輪公司

▲嘉年華郵輪是業內首家宣布復航的郵輪公司

但疫情還沒完全過去，郵輪業需要承受損失的時間還要多久？全球各地關閉的港口何時能真正重啟？郵輪業究竟能順利度過這次危機嗎？

今天，不妨跟著璞緹客重新認識這些航行於水上的"精品酒店"行家並聊聊後續計劃，相信在全球真正復航之前，要經歷的還有很多。

01

銀海郵輪

郵輪界的勞斯萊斯

目前旗下共有11艘郵輪

義大利人對每樣東西都充滿熱情，他們喜歡追求生活的品質。在這樣傳統的影響下，銀海郵輪（Silversea Cruises）才由此誕生。

作為義大利的頂級奢華郵輪品牌，它被譽為「郵輪界的勞斯萊斯」，拿獎更是拿到手軟：

連續12年被「Condé Nast Traveller」評為「最佳小型郵輪」；數十次被「Travel Weekly Awards」評為「最佳奢華郵輪」；屢次榮獲「Cruise Critic Cruiser's Choice Awards」。

它還是四大頂級奢華郵輪之一，銀海一直以來都在為旅客創造最私密尊貴的郵輪體驗，因此，這也是它為什麼能備受豪門皇室、以及社會名流推崇的理由之一。

目前，銀海艦隊共有11艘郵輪，分為經典郵輪（6艘）和探險郵輪（5艘）兩個系列。銀海郵輪崇尚小而精，即便是銀海最大的船，也只能容納608名客人，最小的船僅100人。

說起銀海的旗艦號，最令人印象深刻的當屬銀海女神號。

作為銀海郵輪旗艦隊的第九艘旗艦，她於2017年4月17日入海，開啟她的第一次環球航程。

從神秘的港口蒙地卡羅、波託菲諾和威尼斯出發，航行到達紐約、接著繼續南行並環繞令人陶醉的南美洲，最後抵達「世界盡頭」–——阿根廷的烏斯懷亞。

就連義大利芬坎蒂尼船廠的CEO也曾稱道「銀海女神號是我們建造過最頂級的郵輪。」

那麼，銀海女神號究竟豪華到什麼程度？

即便是最低標配的套房，它所包含的一張床就造價150000美金、餐盤是5000塊一個的範思哲。而且每間客房都配有私人管家哦（其他郵輪很少能做到這一點）。

如果你預定的是高級房型，那麼你就能擁有一個私人陽臺，想像下坐在私人陽臺享受美味的早餐，欣賞海上日出，多麼愜意。

頂級房型更加不用說，超大陽臺+上層甲板，處處彰顯了皇家套房細節處的精緻。而且銀海女神號上的八間餐廳也是令人難忘的體驗。從亞洲菜、日料、法餐、意餐、酒吧、燒烤小吃...應有盡有。

另外，銀海女神號的其他玩法也有很多，像頂級的船上藝術劇院、私密專屬的Spa水療生活館、多處露天放鬆與室內休息區域...這才是海上度假的意義所在！

由於今年的疫情影響，銀海郵輪停止了各種航線，但對未來依舊充滿信心。2020年預計首航的兩艘新郵輪——銀月號(Silver Moon)和源原號(Silver Origin)將推遲兩個月首航。

▲銀海銀月號Silver Moon

儘管目前郵輪業艱難，很多乘客取消了預訂，要求退款，但沒過多久又重新訂購了新的航次，這些現象讓大家都對郵輪業的未來充滿了希望。

02

麗晶七海郵輪

全球最大海上套房

僅5艘 以舒適寬敞、追求空間自由著稱

提起奢華郵輪，自然不能拉下麗晶七海，這個與水晶、銀海、世邦並稱為四大頂奢郵輪的船隻，自從2016年宣布將建造新郵輪以來，全世界郵輪迷們都在期待這艘奢華新郵輪的正式啟航。

歷時四年，麗晶七海輝煌號（Seven Seas Splendor）終於建造完成，並於2月正式下水。從今以後，世界的郵輪愛好者們又將多了一個選擇。

麗晶七海最顯著的特點，莫過於舒適寬敞的船上空間、以及奢華的私人陽臺套房。她開創了全球第一艘船上房間，全套房、全陽臺房的郵輪，這也是全球乘客空間比例最高的郵輪之一。

/ 旗下船隻 /

麗晶七海旗下船隊來回穿梭於全世界300多個港口，足跡遍布全球七大陸，如今已成為郵輪界的引領者。

加上最新下水的輝煌號，麗晶七海旗下目前僅有5艘郵輪。

她不僅在客房空間上獨勝一籌，還多次被評為「最佳奢華郵輪」，而這一次全新打造的麗晶七海輝煌號還將奢華進行到了淋漓盡致的地步。

輝煌號的整體設計富麗堂皇，整艘船飾有五百多盞琅世唯（Lasvit）水晶燈，光是中庭臺階上方的5層大吊燈就含有358顆純手工吹制的玻璃製品，需要花費5名工人3周時間才能安裝完成。

另外，她還將永久展出一系列總價值五百萬的珍貴藝術品，分別出自200多位藝術家之手。整艘郵輪共有375間套房，每一件都帶有陽臺和獨立浴室。

輝煌號僅1間麗晶套房，這件套房是普通郵輪客艙的20倍，比之前探索者號360平米的「全球最大海上套房」還要寬敞。

其中最奢華的便是耗資20萬美金定製的Hästens品牌的Vividus臥床，被稱為床墊中的勞斯萊斯。

當然，奢華的概念不僅僅體現在房間本身，軟實力的全方位服務，才是重中之重。

像航程前後的酒店、接駁、搬運，以及房間內全包SPA水療服務。更不用說金牌管家的貼身服務、岸上遊私人導覽...可以想見，在麗晶七海度假，自由的感覺，將會被釋放到極致。

03

世邦郵輪

中小型郵輪的先驅

不超過600人的小型奢華郵輪

儘管大型郵輪上一應俱全的活動讓人迷戀，但獨屬於小型郵輪無與倫比的私密感是其無法達到的。

作為中小型郵輪先驅的世邦郵輪，她旗下的每隻船隊都不超過600人（比銀海、麗晶郵輪的船還要小），由於載客量少，所以你能在船上獲得的空間也就更加舒適寬敞。

在世邦所打造的客房中，幾乎每間房都是海景房，服乘比幾乎可達1:1，將「低調的奢華」詮釋的淋漓盡致。

1988年，世邦打造的第一艘超豪華郵輪「世邦海之傲號」，這艘僅搭乘208人的船為世邦郵輪打開了超豪華小型郵輪市場。

時隔一年，第二艘世邦精靈號（Seabourn Spirit）完工，比爾蓋茨還參加了它的首航，並被CondéNast評為最佳小型郵輪。

第三艘世邦傳奇號（Seabourn Legend）的經歷比較坎坷，雖然經歷了收購，但最終還是回歸到了世邦的大家族中。隨著世邦的逐漸成長，也有越來越多的新郵輪加入到其船隊之中。

比如2010年和2011年分別推出的「奧德賽號姐妹船」——世邦旅行者號、世邦探索號。兩者都繼承了世邦優雅且私密的風格。

而另兩艘最新的小型郵輪——重奏號（Seabourn Encore）和它的姐妹船凱旋號（Seabourn Ovation）均交給了目前世界上最大的豪華郵輪製造商芬坎蒂尼船廠建造。

世邦重奏號是2016年加入世邦船隊的，在2017年冥冥的儀式上還邀請了著名的女高音歌唱家莎拉布萊曼擔任重奏號的教母。

凱旋號則於2018年6月下水，與重奏號一樣，300間套房都配備了私人陽臺，室內外的設計秉持了世邦一貫優雅奢華的血脈。

未來，世邦船隊還將繼續增加2艘探險船，其中的世邦冒險號（Seabourn Venture）已經開始在官網售賣2021年的船票，郵輪迷們可以期待下～

04

水晶郵輪

榮獲最多獎項的六星級奢華郵輪

最佳中型郵輪船隊

在四大頂級奢華郵輪中，水晶也是時常被貴族點名的一個品牌。自從1988年創建以來，水晶郵輪已有32年的歷史。

它連續25年被Conde Nast Travelers 讀者投選為「最佳中型郵輪船隊」冠軍，是全球榮獲最多獎項的六星級奢華郵輪品牌。

她還誕生過許多「郵輪界的第一次」：

比如全球第一艘郵輪創造自帶水下觀光器、全球首次在郵輪中裝飾橫跨兩層的噴泉、全球第一家在海上推行防過敏性床上用品的郵輪...並且還在不斷探索！

儘管水晶郵輪的總部設在美國洛杉磯，但其實，她的背景起源於日本郵船株式會社。1988年，日本水晶郵輪株式會社（Crystal Cruises Japan）成立，第一艘水晶郵輪和諧號（Crystal Harmony）便在2年後下水，首次亮相就獲得了國際上的一致好評。

▲和諧號Crystal Harmony

水晶的第二艘郵輪合韻號（Crystal Symphony）誕生於1995年。相比於第一艘和諧號，合韻號增加了更多人性化的設計，比如大部分房間都配備了私人陽臺和景觀窗，另外還為兒童專門設計了圖書館，甚至還打造了一個豪華購物區...

時隔八年，水晶郵輪才推出第三艘奢華郵輪尚寧號（Crystal Serenity），6.8萬噸級，可容納1070人。

▲合韻號Crystal Symphony

水晶郵輪在遊艇、航空、河輪、住房等行業也是發揮到了極致。特別是在2016年，水晶河輪旗下首艘「水晶莫扎特號」在7月下水，成為了當時全球河輪市場中唯一的六星級河輪。

而今年，在疫情的衝擊下，水晶郵輪也立即採取了措施。比如在船上配備先進的醫療專家團隊、全船增加消毒站的設置、對船上員工進行專業技能的訓練等。

目前水晶早已做好了全面復航的準備，期待能與大家早日見面！

05

冠達郵輪

英國皇室御用郵輪公司

歷經180年的世紀郵輪品牌

講完了銀海、水晶、麗晶、世邦組成的「四大王炸」，在大型奢華郵輪中，冠達郵輪不得不提。從誕生至今，冠達已經擁有了180年的歷史。

從全球最負盛名的遠洋航行大師，再到英國皇室的御用郵輪公司，冠大所被賦予的美好稱謂太多太多。

特別是她打造的最年輕的海上「女王」——伊莉莎白女王號，復古摩登的格調知道現在海上很多船客心中的優雅摯愛。

冠達郵輪始創於1840年，直到1922年，才推出了世界上第一艘環球郵輪——R.M.S. Laconia。

1934年，冠達與當時最大的競爭對手白星航運合併，並更名為冠達-白星航運。而白星旗下最著名的船隻就是1912年沉沒的鐵達尼號。

鐵達尼號的沉沒給白星航運造成了巨大的損失，這也是兩家公司合併運營的原因之一。儘管1947年冠達買下了白星所有股權，但在她的郵輪中還是依然融合了白星航運的風格。

20世紀之後，冠達所經營的大型遠洋郵輪都以英國的女王和皇后命名，在中文裡俗稱為「皇后郵輪」。

2004年下水的瑪麗皇后二號是當時全球最大的豪華郵輪，造價13億美元，總長約345米，高約72米，相當於一幢21層樓高的「海上皇宮」。

2007年下水的維多利亞女王號，豪華程度比姊妹船瑪麗皇后二號更勝

2010年下水的伊莉莎白女王號，則延續了二十世紀三十年代的伊莉莎白女王號的風格。

這三艘船至今聞名於世。而在冠達郵輪最新發出的消息中，還將繼續延長旗下航線暫停運營的時間。

瑪麗皇后2號和維多利亞女王號將取消所有2020年11月1日及其之前出發的所有航次，伊莉莎白女王號將取消2020年11月23日及其之前出發的所有航次。

這個備受名流青睞的冠達郵輪，相信不少郵輪迷們比誰都渴望她的重新復航吧。

06

歌詩達郵輪

意式風情郵輪

以「義大利風情」為品牌定位

歌詩達郵輪歷史悠久，作為歐洲地區最大的郵輪公司，其風格主打義大利浪漫主義。

其標誌是明黃亮麗色調的煙囪，搭配企業標識標誌的英文字母C。

《非誠勿擾》大結局中葛優推著坐著輪椅的舒淇在郵輪上吹風的鏡頭便是取景自歌詩達的賽琳娜號。

歌詩達也是2006年最早進駐中國市場的郵輪品牌。不過很可惜，不管是賽琳娜號、維多利亞號還是大西洋號，歌詩達都是有些不少年數的船了。

但其實，歌詩達郵輪早在2015年，就跟Meyer Finland船廠籤下了四艘新船。兩艘德國品牌AIDA製造、另兩艘就是

18萬噸級的艾絲米拉達號，和其未命名的姐妹船，都將於2021年建成下水。

@歌詩達郵輪威尼斯號-重現夢幻威尼斯

而歌詩達最新的船隻當屬去年剛下水的威尼斯號。

這是歌詩達郵輪，史上派來中國的郵輪中，最大噸級的一艘。也是歌詩達郵輪，在沉寂了5年之後，船隊的首次擴張。

在看慣了美式的大船現代風格，威尼斯號著實讓人眼前一亮。她是第一艘，以城市為主題而打造的郵輪。

光是「威尼斯」三個字，就足以讓人浮想聯翩了。

不得不說，歌詩達郵輪這次設計的威尼斯號，真的是用心良苦。

交互式的娛樂、沉浸式的體驗，融入式的旅行，是打開威尼斯號的正確方式。

@聖馬可大堂

船上的設施設備也是一應俱全。

大運河餐廳有著水上「香榭麗舍」的美譽，在此用餐可以體驗一把威尼斯人的日常生活；麗都甲板是體驗貴族日光浴的好去處；拉古那水上樂園是解放孩子和大人的自由天地....各種酒吧、劇場、購物中心，你想要的基本都有。

另外，歌詩達威尼斯號的姐妹號「佛羅倫斯號（Costa Firenze）已經在官網宣布將於2020年12月抵達中國，我已經迫不及待想要看到這艘全新船隻的真面目了～

@Costa Firenze

相信歌詩達郵輪在亞洲、中國市場，在歐美市場，將於2019-2021年，迎來新的裡程碑式跨越。

07

皇家加勒比遊輪

全球最大的遊輪品牌

定位年輕、豐富的船上娛樂設施

細數全球知名的遊輪公司，那一定少不了她的名字——皇家加勒比國際遊輪。作為全球最大的遊輪公司，皇家加勒比至今已有51年的歷程。

旗下的豪華遊輪載著無數遊客看遍了全球海上風光，其豐富航線涵蓋了6大洲、72個國家、超過260個目的地。憑藉其優秀的表現，皇家加勒比國際遊輪已連續十六年在Travel Weekly讀者投票中蟬聯「最佳遊輪公司」大獎。

去年，皇家加勒比的第26艘遊輪「超量子系列海洋光譜號」開啟了中國首航。它由擁有200多年造船歷史的邁爾造船廠打造，軟硬體都為頂級。

這艘遊輪一共耗資了12.5億，約合人民幣85億元，造價打破了當今亞洲母港遊輪的紀錄。

它不僅是最昂貴，更是亞洲最大的遊輪，大概也是出海最穩的。畢竟遊輪總重量為16.8萬噸，16層甲板，還能容納4246名客人以及1551名國際船員！

與另一艘著名的海洋量子號相比，光譜號的房間數量幾乎與量子相同，但滿員載客量光譜比量子多了700多。

巨大的內部空間+超奢華的裝飾，海洋光譜號就如一個海上皇宮，既有趣，又能玩遍全方位的娛樂購物設施。

春節期間的一場疫情，海洋光譜號經歷了四個月零二天的海上漂浮，終於在月初停靠在了上海母港，船上400名超期服役的中國船員平安回到闊別已久的祖國。

▲海洋光譜號已停靠上海母港

另外，皇家加勒比還為此推出了防控疫情的舉措，目前，官網已經在售9月27的航線了。相信在大家嚴格的防線策略下，遊輪在中國率先復航的曙光能夠馬上到來～

08

維京遊輪

國際化高端遊輪品牌

73艘維京長船、6艘海輪

維京遊輪是一家全球化跨國遊輪公司，旨在為來自世界各地的旅行者提供高品質的內河及海洋遊輪服務，並開創性地推出專為中國客人量身定製的歐洲內河遊輪產品。

其實，所謂內河遊輪，就是一種航行在內河上，集休閒、飲食、住宿、交通於一體的遊輪。區別於海上遊輪，在內河遊輪的行駛過程中，你會感覺更平穩些，因為河面不會有較大的風浪。

而且與一望無際的大海相比，沿河兩岸的風景是實時變幻的，因此你能欣賞到從城市到鄉村、從歷史建築到森林雪山等多樣風光。

維京遊輪創立於1997年，源自挪威的維京內河遊輪繼承了維京人傑出的造船技藝。每一條遊輪都有世界領先的船舶設計團隊，船體採用鋼材、木材和石材的有機組合，遠看好似一尊精美的雕塑。

▲圖：屢獲殊榮的維京遊輪船隊

儘管河輪不大，但豪華程度與娛樂設施無法與海上郵輪相比，但溫馨感更勝一籌，舒適度還高於一般郵輪。論河輪上的服務、設施、專業度，也堪比五星級酒店。

餐食精緻，水流平穩，沿途景觀優美，各種優點不勝枚舉。

@在擁有落地窗的觀景廊感受美妙音樂

@自助餐廳在任何地點都能欣賞到美景

@各種美食一應俱全

而且維京河輪的船，船身極其頎長，是為了儘量多設計臨河的艙房。而且幾乎每間艙房，都設計有極寬敞視野的陽臺，抑或是落地大飄窗。

精緻而舒適的歐洲行程能滿足不同的需求，所有設施與服務一價全包，極其方便。

目前，維京遊輪還正式宣布了旗下第七艘海輪「維京金星號（Viking Venus）」已正式出塢下水。這是維京金星號的首次觸水，標誌著新船建造中的一項重要裡程碑。

@維京金星號正式出塢下水

@維京金星號維京金星號（效果圖）

維京金星號計劃於2021年初首航，這艘載客量為930人的小型遊輪將在地中海和北歐地區開啟她的「處女航季」。

自從2020年3月6日宣布首次停航以來，維京繼續將所有的航次運營暫停到2020年8月31日。相信很快就能重新啟航～

- The End -