（觀察者網訊）一波未平一波又起。
據新加坡媒體4月2日消息，因為發動機引擎問題，新加坡航空公司（SIA）停飛兩架波音787-10客機。目前，該航空公司共有9架波音787-10客機正在服役。
「由於發動機問題，新加坡航空公司停飛數架波音787客機」，截圖來自新加坡海峽時報
「由於發動機問題，新加坡航空公司停飛兩架波音787客機」，截圖來自新加坡亞洲新聞臺
波音787-10客機配備的是羅羅公司（Rolls-Royce）生產的最新款Trent 1000 TEN發動機，這是針對Trent 1000發動機的改進版本。此前，Trent 1000被發現存在耐久性問題，壓氣機、渦輪葉片出現磨損或裂紋等現象。波音787夢想客機配備的正是Trent 1000發動機，這個情況曾全球多家航司停飛波音787，包括紐西蘭航空、日本全日空、英國維珍航空、中國國航等。
報導稱，有消息人士透露，經初步檢查表明，改進版本的Trent 1000 TEN發動機仍面臨著與先前Trent 1000同樣的問題——高壓渦輪葉片出現裂紋。據悉，3月30日，一架飛往日本名古屋的飛機在降落後，首次發現了這個情況。
新加坡航空公司就波音787-10客機配備的羅羅Trent 1000 TEN發動機問題發布聲明，截圖來自新加坡航空公司官網
據新加坡航空公司官網顯示，4月2日，該航空公司發布一份聲明稱，「近期對波音787-10機隊進行例行檢查時發現，羅羅Trent 1000 TEN發動機出現葉片過早老化現象」，「鑑於安全問題是我們考慮的重中之重，在與羅羅公司協商後，決定主動對本航司787機隊中的其他Trent 1000 TEN發動機進行預防性檢查。」
聲明稱，目前787-10機隊所有的發動機已完成檢查，其餘針對酷航的（Scoot，新加坡航空旗下廉價航司）波音787-9客機的檢查將在4月3日前完成。
新加坡航空表示，「在更換發動機之前，有兩架波音787-10客機已停止使用。」
對於因此次停飛事故受到影響的乘客，新加坡航空稱，「現正在為這些航班調度其他飛機，儘量減少對乘客的行程安排帶來影響。但由於可替換飛機的搭載量或許會有所降低，因此仍有部分乘客將受到影響，我們會提前與他們聯繫。」
聲明最後表示，「我們對由此造成的不便深表歉意，並真誠地向出行計劃受到影響的乘客道歉，希望得到他們的理解。」
目前，新加坡航空公司正在與羅羅公司及其相關部門密切合作，以便進一步採取可能的後續行動和預防措施。
不過，新航在聲明中拒絕透露受影響的旅客人數。
另據新加坡亞洲新聞臺2日稱，羅羅公司在2日的一份聲明中表示，自Trent 1000 TEN發動機投入使用以來，與運營商密切溝通，飛機發動機的高壓渦輪葉片的使用壽命有限。
「通過與運營商合作，我們對在更惡劣條件下飛行的Trent 1000 TEN發動機中一小部分的進行抽樣調查。抽查結果表明，有一小部分發動機需要提前更換葉片。由於預估渦輪葉片壽命有限，工程師已開發葉片的增強版本，並正在對其進行測試。」
羅羅公司還補充稱，眼下將與任何一個受到波及的客戶密切合作，為其提供「加速計劃」以完成增強版本葉片更換，確保兌現Trent 1000 TEN發動機未來的使用年限承諾，「我們對此給航空公司運營造成的任何影響感到遺憾。」
配備Trent 1000發動機的波音787夢想客機 @視覺中國
據資料顯示，航發巨頭羅羅旗下的Trent 1000發動機近年來屢屢被曝出現問題，涉及渦輪葉片、壓氣機等問題，而配備了Trent 1000的波音787一直飽受困擾。
2018年夏天，全日空、英國航空、維珍大西洋航空、紐西蘭航空等都因為Trent 1000的維護而做出停飛波音787的決定。是年9月2日，羅羅表示，Trent 1000發動機存在渦輪葉面過快磨損的問題，需要比原定計劃更早地進入維修階段；Trent 1000目前裝配在波音787夢想客機上，其中C型380臺、B型166臺。
根據當時羅羅發言人的說法，受本次影響需提前投入維修的C型發動機數量最多30-40臺，比例並不高；而這批扇葉本就在計劃更換的行列，只是惡化的程度比想像中快；預計歐洲航空安全局隨後將發布一份正式的維修通知。
對此，波音則表示，正與羅羅團隊緊密合作，盡最大可能減少因更換渦扇葉片造成的航空服務中斷。
早在2016年，羅羅就曾針對發動機問題作出過調整。到2017年12月，由於連續發生發動機故障事件，歐洲航空安全局對其進行緊急適航認證調查；專家證實故障發動機中壓渦輪區域存在高溫腐蝕造成的損傷，EASA認定Trent1000存在較高安全隱患，並明令禁止涉及15個序列號的該型號發動機同時在同一架飛機上搭載，從而降低雙發失效的風險。
據亞洲新聞臺稱，2018年3月，新加坡航空拿到了其49架波音787-10客機中的第一架，並於2018年4月投入服務。目前，新加坡航空的波音787-10飛機主要飛往11個目的地，包括曼谷、丹帕薩爾、福岡、胡志明、馬尼拉、名古屋、新德裡、大阪、珀斯、臺北和東京。波音787-10機艙內共配置337個座位，包括36個商務艙座位和301個經濟艙座位。
此外，由於受到印尼獅航610航班和埃航302航班兩起空難影響，新加坡航空子公司勝安航空（Silkair）的波音737 Max 8客機目前也仍在停飛中。