5月1日早上8點 懷寧路下穿天鵝湖隧道放行
中安在線、中安新聞客戶端訊5月1日上午8點，備受市民期待的懷寧路下穿天鵝湖隧道放行通車，需提醒的是，祁門路積澇點整治正佔據交口東半幅施工，車輛行至祁門路與懷寧路交口時，需導改至隧道西半幅行駛。
高顏值隧道與自然和諧融合度
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程從南二環路下坡，穿越軌道交通3號線隧道和天鵝湖路後，穿入湖底，在祁門路北側升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口，全長700多米，設計為雙向六車道，隧道最深的地方距離天鵝湖湖底6米，整體呈「V」字形。
由於隧道位於合肥市網紅景點天鵝湖公園內，在工程建設期間，充分考慮了路景融合、與自然和諧統一。
在隧道裝修方面，入口設置形如天鵝展翅遮光棚，改善進出隧道行車視線；隧道內白牆黑頂，紅色腰線伸向遠處，內頂鑲嵌圓形LED燈飾，如湖底映射的一個個藍色漣漪。
在湖岸線恢復提升方面，北岸結合大劇院站出口廣場，建設天鵝湖景區入口迎賓花海；南岸結合岸線改造，新增三面環水的天鵝湖觀景半島。
此外，該工程首次在合肥大建設中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進行了融合設計，泵站配電房整體下沉至地面以下，並用綠化遮蔽，達到藏「拙」於無形的效果，保護天鵝湖景觀空間。
隧道洞口的中央綠化帶以無患子樹為主題，秋風起時，將是一片金黃入眼，極具觀賞感。另外，交通、照明杆件採用統一8°灰顏色，並嚴控杆件數量，提升道路視覺品質。
5月1日早上8點 懷寧路下穿天鵝湖隧道放行
隧道防水能抵禦50年一遇暴雨
防水、排水是所有湖底隧道施工的關鍵所在。為保護天鵝湖碧波景觀，隧道施工期間採用多層圍堰系統，築壩隔水，形成合肥版涇渭分明奇景。
隧道投入運營後，在防洪、防淹上也是下足了功夫。清潔雨水將經泵站提升排入天鵝湖，隧道內初期雨水及衝洗廢水抽排至城市汙水管網系統，不讓一滴汙水入湖。
為確保隧道滴水不漏，採用全包防水及多道防水體系，達到了市政工程防水的最高標準，目前隧道已在水下浸泡半年，內壁未出現任何水漬、水痕。同時，在天鵝湖北岸配備了強大的地下泵站排水系統，能夠保證隧道抵禦50年一遇暴雨侵襲。
統籌推進祁門路積澇點整治
為科學統籌城市建設，本次懷寧路下穿天鵝湖隧道工程，還將市民最痛心的祁門路積澇點整治統一納入，即在祁門路北半幅埋設大直徑的排水管道，採用頂管施工。
該管道西起在建的合肥市中心圖書館，向東引入十五裡河，長度1.5公裡。建成後，可將祁門路上的雨水盡數吸納，排入十五裡河，既解決隧道防洪問題，又消除城市積澇頑疾。
為充分減少頂管工作井對天鵝湖公園綠化的破壞，在懷寧路與祁門路交叉口東半幅設置了一處接收井。目前該井仍在緊張施工中，佔用了懷寧路機動車道的東半幅，計劃工期兩個月，預計今年7月完工。
懷寧路與祁門路交口先期導改至西半幅通行
為儘早還路於民，緩解政務區交通壓力，「五一」當天早上8點，懷寧路下穿天鵝湖隧道工程將採用雙向通行形式，值得注意的是，車輛行至懷寧路與祁門路交口時，需導改至西半幅行駛，繞開正在整治的積澇點。
由於隧道南岸交口通行能力有限，為減少擁堵，建議廣大市民尖峰時段儘量走西側翡翠路通行。
放行期間，為避免過多車輛駛入，南二環與懷寧路交口將進行信號管制，控制由北向南駛入隧道的車流量。後期，待南岸交口祁門路積澇點完全建成後，將結合片區路網車流變化情況，同步調整南二環、祁門路交口的信號燈配時，充分發揮隧道通行能力。
特別提醒的是，由於隧道受長度限制，隧道縱坡較大。為確保隧道內行車安全，隧道未設置人行道及非機動車道，請市民切勿步行或騎車進入隧道。（記者 楊琦 劉玉才）