國慶自駕川滇黔渝環線遊：雅西雙螺旋高速之美

2020-10-13 重慶森林

在石棉遊覽了安順場之後，感受了石達開和紅軍不同的命運後，真是沒有紅軍就沒有新中國，沒有新中國就沒有美麗的雅西雙螺旋高速，2010年雅西高速雙螺旋隧道通車，編輯在2020年時隔10年才有機會駕車走過該路，的確很震撼。

從石棉到西昌，就不得不經過最有名的雙螺旋隧道，蔚為壯觀。作為國內首座高速公路螺旋形隧道，只需10分鐘就能跑完兩座螺旋形隧道，並且翻兩座山上升300多米。幹海子隧道進口的海拔是1889米，鐵寨子1號隧道出口的海拔是2215.79米。



為何雅西高速此處採用雙螺旋設計呢？因為公路從安寧河斷裂東支和鐵寨子-曹谷兩條斷裂帶經過，季節性的冰凍與積雪加劇了該路段的複雜性，如果拉直後直線距離僅為12.352公裡，但海拔高度從1649米爬升至2362米，高差達713米，直接修直路通過太陡峭，修盤山公路又會太長，最終設計師想到用雙螺旋形隧道。

途徑雅西高速雙螺旋隧道後，我們到達了西昌城，但準備前往博物館參觀，結果博物館關門，最後只能驅車前往鄉鎮住了下來，鄉鎮人少住宿也便宜，每晚50-70元一間的雙人間還是很乾淨衛生，而鄉鎮吃飯特別便宜，一段飯4個人不足100元還能吃得很不錯。




在西昌的鄉鎮休息一晚上後，我們驅車前往攀枝花，中午路過鄉鎮下道，剛好趕集，買了很多蘋果、梨、核桃和熟食，蘋果和梨都只需1元多一斤，幹核桃也只需4元一斤，比城裡價格便宜了很多。然後驅車到達一座山腳下的河邊，一邊欣賞美景，一邊吃著美食。


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