隨著科學技術的發展，人們生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，各種好車層出疊現，神車之多可以說是屢見不鮮。「商務領域的大哥」別克GL8，成為了家喻戶曉的名聲車型。「未來之車」奧迪Q5L，懂車之人紛紛為其買單。現今市場上的好車愈來愈多，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如領克01和維特拉。
今天分享的嘉賓是老司機小張，朋友的一輛領克01已被他用了4個月，最近他花了jiage入手一輛鈴木維特拉，現在為止他提車已有4個月，跑了6000公裡，鈴木維特拉到底是怎樣的一款車？能比得過優異的領克01嗎？下面，就讓他為我們解答！
先開領克01
顏值：顏值很厚實，大氣，有衝擊感。01肯定是時尚的，尾部比前部好看，領克家族式分體大燈，全車LED燈，208顆燈哦，具體的我還在學習，兩隻後視鏡耳朵，底盤，全景天窗，都蠻有藝術感，很精神。
設計合理，反正外表內飾是讓我唯一覺得買這個車沒後悔的點。內飾皮質包圍的門把手等處，都很好，領克內飾真喜歡，偏向駕駛側的造型，大屏，基本上無味了，這也是我喜歡的一個地方。
後座放了寶寶安全座椅後，空間略小，加上寶寶坐3個人就會有點擠。空間寬廣，再也不怕後面3個大人2個小孩不夠了，頭頂、前後寬距充足，置物空間槽點比較多，特別是第一排的，空間有點不夠，車尾箱兩層置物空間，一般一家外出旅遊完全夠用。
駕駛座和副駕駛舒適度都很好。保證了在駕車中開啟空調也絕不會影響安全，這點一定要給個好評，懸掛偏硬，低速過減速帶或坑明顯感覺很硬，後一排空間中簡那個人座起老火，來遠點就好老火。
不用多說，一開就知道，動力足夠日常使用。正常情景下，在需要的時候油門靈敏，可以及時發力，超車很輕鬆，7.8S的破百，即使不那麼嚇人，但是在日常使用起來，超車真沒服過誰，平時省道二級路上超車，想超即超，絕不拖泥帶水。
駕駛一般也不會差的，不過我還沒開著它去撒過野。二是懸掛設計合理，轉彎側傾小，越野車嘛，感覺沒轎車好，但還算不錯急轉彎支撐到位，高速時沉穩厚重，給人以足夠的駕駛信心。
再開維特拉
外表：顏值這種東西，仁者見仁智者見智。除了後尾門設計的不太和諧，其他都滿意，前後燈亮度都很好，LED的近光很亮，又不會照到對面後視鏡，晚上視野廣闊。
內飾很喜歡，簡約大方實用。不過也聽說了，鈴木一般都把投資放在你實用看不到的地方，其他的還行，就是中間一個本來就不大的液晶屏，還分四個小液晶屏，每次出車前，都會提前打開車門透氣以減少氣味的影響。
空間是硬傷，僅僅能夠用，放眼鈴木旗下哪款車空間大。和雨燕一樣，儲物空間多但都不是很大，日常生活夠用，不是還有行李架嘛，家裡都是一米七左右的個頭，空間對我來看夠用，考慮到省油，後備箱又不是拿來拉貨的，偶爾帶多些東西，最後排可以放倒。
舒適度一般，這車偏運動。也不會覺得顛簸得厲害，很清楚的知道自己輪胎壓到的是什麼，靜音我覺得還不錯，其實就是破車開慣了，舒適度一般，座位腰部支撐比較弱，不過自己加個腰靠就好很多了。
這樣奧迪也沒有輸面子，奧迪的品牌和動力，怎麼可以輸呢。動力在變速的配合下幾乎是無縫連接，大力踩油門輪胎會打滑，動力的調校很好，渦輪介入及時，動力方面，特別足，市區裡要小心踩油門。
整車短小很好操控，停車倒車和掉頭都很方便。智能全時四輪驅動比較厲害，而且有四驅模式加四驅鎖定，方向盤指向精準，不過回位有時感覺顯得生硬，老司機都說開高速到120碼車有點飄，畢竟車輕吧。
結語:
領克01：外觀有特點，耐看，我對領克01這臺車的操控評價很高。鈴木維特拉：價位在那，就不要和轎車談舒適性了，動力是最棒的，行車、超車無壓力。我給領克0185分，鈴木維特拉96分，我感覺還是鈴木維特拉最適合我，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。雖然有些方面沒有領克01優秀，但是鈴木維特拉更吸引我的眼球。很多人都認為鈴木維特拉是個不錯的車子，我認為它確實是一臺有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。提車到現在，只有三個字可以表達我的心情：都不錯！那麼，18萬如何選？領克01、鈴木維特拉如何選擇？內行人說了實在話。不知各位有何不同的見解呢？
易車號作者提供文章