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嘉陵江利澤航運樞紐項目全面啟動 力爭明年開工建設
華龍網7月29日11時訊（記者 劉豔） 重慶市交委和四川省交通運輸廳近日召開利澤樞紐項目推進工作會。記者了解到，嘉陵江利澤航運樞紐項目力爭明年10月底開工建設，2018年完建樞紐工程。 據了解，利澤樞紐位於重慶市合川區大石鎮利澤境內，距合川城區約32公裡，距武勝縣桐子壕樞紐29.7公裡。
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重慶嘉陵江利澤航運樞紐建設有序推進
建設中的嘉陵江利澤航運樞紐。通訊員 熊志城 攝華龍網-新重慶客戶端2月15日10時45分訊（記者 劉豔）今（15）日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶市交通局了解到，在建的嘉陵江利澤航運樞紐項目將疫情防控工作放在首位，統籌推進疫情防控和工程建設工作，目前嘉陵江利澤航運樞紐建設正有序推進。嘉陵江利澤航運樞紐於去年3月正式開工建設樞紐主體工程，計劃2024年建成利澤航運樞紐。
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一批川渝合作重點水運項目積極推進 嘉陵江利澤航運樞紐工程明年通航
記者從重慶高速集團了解到，一批川渝合作重點水運基礎設施項目正在我市推進，其中，嘉陵江利澤航運樞紐工程預計在2021年可以實現船閘通航。嘉陵江利澤航運樞紐位於合川境內，是嘉陵江幹流規劃的重慶段航運梯級之一，也是川渝合作建設長江上遊航運中心和成渝地區雙城經濟圈的重點項目。2019年3月份開工建設，目前，已經全面進入船閘施工階段。船閘建成之後，可以將這段嘉陵江航道的等級提高到四級。
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嘉陵江利澤樞紐主體工程正式開建
11月3日，記者從重慶航發集團獲悉，嘉陵江利澤航運樞紐工程一期枯水圍堰填築啟動，標誌著利澤航運樞紐主體工程正式開建。2024年項目全部建成後，川渝兩省市將打通嘉陵江全江渠化「最後一公裡」，真正建成嘉陵江「水上高速公路」，四川500噸級船舶可一路暢行，實現通江達海。遠期可實現1000噸級船舶通過。
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今年底川渝船舶可經嘉陵江通江達海——打探利澤航運水利樞紐工程...
一月八日，利澤航運水利樞紐工程施工場景。記者 湯豔娟 攝視覺重慶1月8日，位於合川區境內的嘉陵江利澤航運水利樞紐工程（以下簡稱利澤工程）建設現場一派熱火朝天的景象：塔吊林立、機器轟鳴、工人忙碌。趁著枯水期，工程正加緊施工。利澤工程由川渝兩省市聯合投資建設，是成渝地區雙城經濟圈建設31個重點合作示範項目之一，是實現嘉陵江全江渠化目標、解決四川省嘉陵江沿線通江達海的控制性工程，其定位是航運為主、航電結合、以電促航。為建好該工程，川渝兩地聯合攻克了哪些困難？當前為何要搶抓建設進度？建成後將發揮哪些重要作用？對此，重慶日報記者深入現場一探究竟。
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重慶利澤航電兩上兩下 川貨嘉陵江出川遇「瓶頸」
《中共四川省委關於全面推動高質量發展的決定》指出：加快實施內河航運擴能工程……協同推進嘉陵江利澤航電樞紐建設。7月2日晚，南充市委書記宋朝華在南充市委常委會（擴大）會議上告誡與會幹部：務必深刻領會「事關南充發展」的重大機遇，特別是利澤航電樞紐等五大標誌性突破，奮力推動治南興南再上新臺階。據悉，利澤航電樞紐壩址在重慶市合川區，淹沒區在合川和四川廣安市武勝縣。省委提出「協同推進嘉陵江利澤航電樞紐建設」，為何令南充的市委書記喜不自禁？
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合川三大航電樞紐工程建設進展順利
總裝機容量為65萬千瓦的合川市水利航電樞紐工程建設，通過艱苦細緻的工作，取得了階段性成果。富金壩航電樞紐累計完成投資3.27億元，草街航電樞紐累計完成投資3.28億元，利澤航電樞紐確定選址利澤，合川成為水電大市觸手可及。
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嘉陵江「水上高速」正式開建,南充將形成水陸空立體交通體系
3月26日，川渝合作重點交通項目———嘉陵江利澤航運樞紐工程開工儀式在重慶市合川區錢塘鎮米口村舉行，這是嘉陵江幹流渠化的最後一件關鍵性工程。利澤樞紐建成後，嘉陵江航道將不再「卡脖子」，從四川廣元到重慶可常年通行500噸級以上船舶。對南充來說，南充將形成水陸空立體交通體系，省內多個市（州）的貨物可經南充走嘉陵江水路通江達海。
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合川加快打造重慶北部綜合交通樞紐
，計劃投資400餘億元，實施「小康路」加硬、鐵路加快、高速公路加密度、普通幹線公路加等級「四加工程」，通過一系列有效措施，對外形成與主城交通同城化布局、與周邊區縣均有高速公路直達的格局，對內形成城周一環線和貫通東南西北的二環線兩個環線，到2020年全面建成重慶北部綜合交通樞紐。
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組織調研漢江雅口航運樞紐工程水運建設市場
為加強水運建設市場監管工作，維護統一開放競爭有序的市場秩序，推動水運高質量發展，12月8日至9日，省交通運輸廳、省港航管理局組織對漢江雅口航運樞紐工程進行了水運建設市場調研。 調研組通過座談、查閱資料及查看工程建設項目現場的方式進行。
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...廣元至重慶)水運物流發展融入成渝地區雙城經濟圈建設的對策思考
廣元在加快建設川陝甘結合部區域中心城市、四川北向東出橋頭堡和進出川門戶型綜合交通樞紐建設中，如何以嘉陵江水運發展為切入點，主動融入成渝地區雙城經濟圈建設，打造嘉陵江「新川江」橋頭堡，構建多式聯運新通道，時間緊迫、勢在必行。一、嘉陵江水運物流融入成渝經濟圈的重大意義長江俗稱「川江」，曾經是四川出海的唯一通道。
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重慶2020年交通工作會:提速建設高速鐵路網 加快實現主城公交全國...
重慶鐵路和重慶高速公路在建規模創新高記者了解到，2019年間，渝昆高鐵等2條鐵路145公裡、渝湘擴能等4條高速公路445公裡、嘉陵江利澤等3個航電樞紐、江北機場T3B航站樓和第四跑道先期工程等重大項目相繼開工，重慶鐵路在建規模超過1000公裡、高速公路在建規模接近1400公裡，均為歷史之最，全年完成交通投資863億元。
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重慶2020年交通工作會:提速建設高速鐵路網加快實現主城公交全國...
重慶鐵路和重慶高速公路在建規模創新高 記者了解到，2019年間，渝昆高鐵等2條鐵路145公裡、渝湘擴能等4條高速公路445公裡、嘉陵江利澤等3個航電樞紐、江北機場T3B航站樓和第四跑道先期工程等重大項目相繼開工，重慶鐵路在建規模超過1000公裡、高速公路在建規模接近1400公裡，均為歷史之最，
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合川:雙城記中和聲響 融城之路步履疾
基於「大藍圖」，合川又確立了「四地一樞紐一中心」（全國旅遊目的地、西部產業高地、創新高地、應用技術教育和基礎教育高地，渝西北川東北交通物流樞紐，醫療康養服務中心）具體目標，打造區域高質量發展增長極。
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重慶鄉村遊:利澤原來沒在天邊
我知道利澤，源於本世紀初武勝和合川的水電點子之爭。那時候，武勝在桐子壕水電站開工建設後，又馬不停蹄，把目標瞄準了嘉陵江上川渝交界處的銅鼓沱，準備在那裡搞嘉陵江上武勝境內的第三個水電站。據國家批准的嘉陵江流域梯級開發規劃是沒有銅鼓沱這個水電點子的，但由於富流灘水電站未批開工建設，客觀上影響了正在設計中的合川草街子水電站，如果考慮富流灘水電站已經開工建設的實際情況，草街子水電站205m方案庫區尾水高程正好處在川渝交界處的銅鼓沱附近。
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合川與廣安南充籤訂戰略合作協議 推動成渝地區雙城經濟圈建設走深...
交流期間，合川分別與廣安、南充舉行融入成渝地區雙城經濟圈建設工作座談會，與兩地分別籤署融入成渝地區雙城經濟圈建設戰略合作框架協議，在多個方面推進實質合作，力爭在推進新時代西部大開發、長江經濟帶綠色發展中發揮自身的示範作用。
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利澤航電工程年內開建-
本報訊 嘉陵江全江渠化的關鍵性工程——利澤航電樞紐工程，年內有望開工建設。 來自重慶航運建設發展公司消息：近日，市發改委批覆該工程項目建議書，目前正在積極開展前期工作。2010年該工程建成投運後，加上富金壩、草街航電樞紐工程，屆時每年為我市電網提供約50多億度的電力。
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合川與廣安南充推進深度合作 融入雙城經濟圈
廣安市黨政代表團赴合川考察交流；合川區黨政代表團赴南充市考察交流，共同發力「唱好『雙城記』、建好『經濟圈』」。期間，合川分別與廣安、南充舉行工作座談會，與兩地分別籤署融入成渝地區雙城經濟圈建設戰略合作框架協議，在多個方面推進實質合作。
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合川與廣安南充頻頻互動合作
重慶日報訊 （記者 湯豔娟）4月22日，廣安市黨政代表團赴合川考察交流；23日，合川區黨政代表團赴南充市考察交流……連日來，川渝交界處的合川與周邊的四川城市頻頻互動、籤約合作，發力「唱好『雙城記』、建好『經濟圈』」。
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合川嘉陵江摩崖石刻尋訪記
嘉陵江的摩崖石刻曾經是很有名的，它大概主要現分布在廣元，閬中，南充和合川區域內。若你要尋訪嘉陵江摩崖石刻只能從合川開始。受嘉陵江摩崖石刻的影響，嘉陵江支流涪江和渠的支流上，也許還能找到點摩崖石刻。什麼是摩崖石刻？