改裝車、無貨運通行證...起底「貨拉拉」們的灰色地帶

2020-12-23 騰訊網

「我以前在劇組拍過戲，通常就把『某某攝製組』的牌子拿出來 ，看到有交警，就說是劇組在宣傳警察正能量，有時也能矇混過關。」貨拉拉平臺司機李師傅有些無奈地說。

加入網際網路+同城貨運平臺後，不用「趴活」，司機可以直接在APP上在線接單、完成訂單，消費者可以通過APP自主下單。

越來越多的垂直類B2B、B2C平臺湧現，平臺連接了貨主和司機，也被通俗地理解為「貨運版滴滴」。

▲隨著網際網路+的領域逐步擴大，同城貨運平臺不斷湧現，在路上各種貨運車隨處可見。 郝軍/攝

然而筆者調查發現

同城貨運平臺

監管是否到位

入駐車輛是否具備相應資質

等問題依然存在

新型貨運平臺仍存灰色地帶

▲入駐貨運平臺的車輛車型不一。 王小月/攝

貨拉拉平臺司機賈師傅：

「身邊很多司機都沒有貨運通行證，只允許在五環外拉貨，但大量訂單集中在五環內，他經常冒著被罰的風險到市區拉貨。」

如果被交警發現，罰款100元的同時還會扣3分，他一個月至少會被罰一兩次。

對於此種做法，平臺司機也表示很無奈，沒有掛靠公司，個人很難辦理通行證。為了避免被罰款，儘量不去二環，在三環和四環拉貨也儘量集中在晚上7點到次日早7點之前這段時間。

貨拉拉平臺司機李師傅：

天天和警察「鬥智鬥勇」，看到街上有人穿綠衣服反光都害怕。路上一旦堵車，趕緊往車外看有沒有交警。

類似貨拉拉、58速運等公司只是一個信息分發平臺，很難提供其他方面的保障，更多司機希望以後平臺提供支持，可以讓車輛合法上路。

　　　　 　　

而對於沒有安全感的現狀，像李師傅這樣的司機除了抱怨幾句，也別無他法。

這些平臺準入門檻怎麼樣呢

調查發現

貨拉拉客服表示

提供身份證、駕駛證、行駛證就行

體有沒有貨運資質需要看司機

加入平臺不需要辦理

不同城市要求不同

隨後，《中國消費者報》前往位於北京市朝陽區酒仙橋路的貨拉拉北京分公司，詢問工作人員，自己擁有一輛金杯客車是否可以加入平臺，而多名工作人員都給予了肯定回答。那沒有通行證等相關貨運資質呢？

工作人員表示：

公司不負責辦理，即使沒有通行證罰款也是100元，都是由個人繳納。只有因車貼罰款，公司才會報銷。

令人不解的是，工作人員在得知司機沒有相關貨運資質、客車改貨車的情況下仍然表示可以加入平臺。

　　

而李師傅也毫不避諱地表示

自己的金杯車就是客車改貨車的

　　

去年10月《中國消費者報》記者就「客車改貨車」問題採訪北京市公安局公安交通管理局車輛管理所，對方曾明確表示，對應《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。車輛註冊登記後拆除相應裝置或做相應改裝的行為不符合要求。對擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安交管部門責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。

李師傅：

「不敢貼『貨拉拉』的車貼，擔心會招來警察，會被罰款。」

公司要求必須貼，每月月底需要上傳照片核實，於是他先在車身上貼貨拉拉的貼紙，拍照後再揭下來。

▲為了躲避檢查，很多平臺貨運車沒有任何標誌。 郝軍/攝

罰單上必須明確寫著「車身貼廣告」，平臺才給報銷。李師傅的解釋也證實了貨拉拉工作人員的說法。

　　

顯然，對於車貼罰款，相關公司完全知情。

　　

而《中國消費者報》向貨拉拉公關人士求證時，對方表示，貨拉拉要求加入的司機都必須提交五證，即「身份證、駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證」，對於部分培訓時還沒提供從業資格證和營運證的司機，也要求在6個月內補足相關證件。

　　

然而這一說法與貨拉拉公司工作人員和平臺司機所說相悖。《中國消費者報》了解到，司機加入平臺時，會針對如何接單進行40分鐘-1小時的培訓，並繳納1000元的保證金，在司機端採取會員制模式。高級會員每月繳納399元，每日最多可接5單；超級會員每月繳納599元，每日不限接單次數。

　　

據了解，截至2018年4月,貨拉拉用戶數超過2000萬，註冊司機總數超過300萬。截至去年10月已經獲得了5輪融資。藍犀牛方面表示，2017年平臺搬家業務佔比從5%增加到了60%。

　　

據了解，此類同城貨運平臺還有很多，這些平臺在滿足人們消費需求的同時，也暴露出不少問題。

　　

比如，平臺在負責訂單對接外，是否對貨運的全程監督把關，防範安全生產隱患，避免給違禁品運輸以可乘之機？司機進入平臺如何做到嚴格監管、合法合規？如果無法做到，消費者和司機的人身安全如何保障？消費者的貨品財產安全由誰買單？

　　

這些問題何時有解

如果聽之任之

問題勢必會伴隨著

同城貨運平臺的發展愈發嚴重

這個新興行業遊走在灰色地帶

中國消費者報新媒體編輯部出品

來源/中國消費者報·中國消費網

作者/王小月

編輯/裴瑩

監製/何永鵬 田珍祥

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