駛向伊豆半島的「藍寶石」

對於曾經刷過無數次日本的小夥伴來說，JR東日本（東日本旅客鐵道株式會社）絕對不會陌生，無論是JR旗下的新幹線，或是特快列車，還是觀光主題列車，幾乎覆蓋北海道至南部九州島的整個日本列島。而本次，JR東日本又將路線延伸至資源豐富的伊豆半島。風光明媚的日本伊豆半島，是個極受人嚮往的旅遊好去處，特別是繁花盛放的春日，伊豆地區更是美不勝收，很適合大家在繃緊的疫情下前來放鬆一下。

為了讓遊客在伊豆之旅舒適寫意，東日本旅客鐵道株式會社（JR東日本）便在今年三月十四日開始，引入連接東京首都圈及伊豆地區的新型觀光特急列車 SAPHIR ODORIKO，中文譯為藍寶石踴子。SAPHIR在法語中翻譯為藍寶石，車體顏色基調為深藍色，寓意伊豆地區湛藍剔透的大海及天空，而JR東日本公司也希望通過這次觀光列車的升級，令遊客能夠享受到一趟高級而優雅的旅程。

▲ 國際鐵路公報 railway gazette international

這款藍寶石踴子號往返於東京新宿站與伊豆急下田站之間，共有八節車廂，一百六十四個座位，最大特色是所有車廂均設有方便觀景的天窗。

▲ 藍寶石踴子號行駛軌跡

一號車廂命名為Premium Green，類似於我們國內高鐵的商務座，每排座椅均為私密的單人座位。透過令人印象深刻的窗戶向外凝視，享受陽光透過天窗射入的高品質旅程。

二號和三號車廂命名為Green Car private compartments。車廂擁有兩種類型的包間：4人的房間和6人的房間，感覺就像一個安靜、放鬆的移動咖啡館，和你的好朋友或心愛的家人在一個隱蔽的空間裡盡情享受一段放鬆的時光。

四號車廂為餐車，除了常規的小食和飲料餐車還提供了特殊的日式麵條料理，因為麵條餐單是由幽默風趣的米其林一星餐廳東京DEN的主廚長谷川在佑 Zaiyu Hasegawa主理的。

DEN餐廳是一家標榜非傳統日本料理的餐廳。目前餐廳高居【亞洲最佳50餐廳】的第11名。主廚長谷川在佑在談笑間給人一種風趣親切的印象，而這樣的特點也反映在他的料理上，透過趣味幽默的演繹方式重新詮釋了日本懷石料理，從烹飪技法到擺拍器皿，甚至是待客方式，都打破了傳統上懷石料理高不可攀的疆界。

▲ 主廚長谷川在佑

五號至八號車廂命名為Green Car ，類似於我們國家高鐵一等座。每一排都有一個雙人和一個單人的舒適寬敞的座位。

每天，從東京會發出三趟藍寶石踴子號，全程兩個半小時左右。東京站至伊豆急下田站費用，Premium Green車廂1萬1430日元(約合人民幣724元)，Green Car車廂9110日元(約合人民幣577元)。

購票入口：

https://www.eki-net.com/top/index.html

藍寶石踴子號全程途徑的主要站點有橫濱、熱海、伊豆高原、伊豆熱川、河津和終點站伊豆急下田。

熱海，伊豆半島東岸，一個以溫泉、花火、海鮮而出名的城市，如果你看過川端康成的《伊豆的舞女》，踏入熱海時一定會有著特別的情愫。距離東京僅1小時車程的優勢，使得沒有那麼多時間的遊客可以選擇當天往返。除了溫泉湯屋，散步在熱海市中心的河流系川兩岸，或登高熱海城，也是遊客熱衷的選擇。由於今年疫情的爆發，使得每年此時在熱海的賞櫻活動也都陸續取消。

▲ 熱海的櫻花

電車的終點站伊豆急下田，位於伊豆地區最南端，這裡不僅擁有藍天沙灘，也是日本歷史上一個重要的存在，著名的黑船事件就發生在下田港，自此日本也結束了幾個世紀的閉關鎖國，開始開港通商。

下田白濱神社海岸邊的鳥居也算是日本一處網紅打卡點了。傳說鳥居是人界和神界的分界線，穿過鳥居就來到了神明所在的地方。矗立在空無一人的白濱海岸，讓我們也獨享了這份安靜與美好。

▲ 鳥居

無論什麼季節，漫遊日本最好的方式，大概就是來一場電車之旅。

當時光鑽進咯吱作響的電車鐵軌時，所及之處，你一定會體會得到。