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廣東的韶關、惠東和清遠是讓廣東山友們又愛又恨的地方。
其中韶關的船底頂坳廣線、惠東的白卡蓮銀和清遠大東山被山友稱為廣東三大虐線。
它們是山友們重裝拉練的練兵場，是小白進階的證明，也是大神們自我挑戰的重要根據地。
以下三條，你認為哪條線路最虐？
地點：廣東省韶關市曲江區羅坑鎮的船底頂山
徒步全程：52.7公裡
難度指數：★★★★★
愛他/她，帶他/她上船，因為這裡是天堂；恨他/她，就帶他/她上船，因為這裡是地域。
在船底頂上百條線路中，除了經典的「廣東山友畢業線」羅新線、羅布線、石布線和聯山線外，這是一條廣東省內最具挑戰的穿越線路，更是有著「廣東戶外畢業線路」之稱。
photo by 阿強
船底頂地形複雜多樣，既有成片的竹海，又有荊棘叢生的灌木叢，有坦蕩的草原，也有長滿青苔的溪谷，有高峰，也有峽谷。
photo by 阿強
在船底頂上百條的線路中，坳廣線「脫穎而出」，被稱為「廣東自虐巔峰線路」。從坳山村出發茶巖頂，一路泥濘路段，可能出發時是晴空萬裡，不一會便下起了小雨。
photo by 廁仔
「十船九雨」的多變天氣也無非增大了坳廣線的難度，山間起霧極易發生溼滑，加上攀登坡度茶巖頂下平坑，翻越望不到頭的亂石坡簡直酸爽。
photo by 阿強
photo by 廁仔
船底頂滿山石頭怪石林立，不止亂石坡還有無限的竹林穿越更加挑戰。坳廣線穿越最難處還屬峽谷下降，尤其大水管段十分狹窄險陡。
photo by 阿強
坳廣線：坳山村-茶巖頂-平坑-船底頂-落日峰-高嶂頂-焦窩頂-廣東乳源大峽谷
地點：廣東惠東白馬村
徒步全程：38.48公裡
難度指數：★★★★★
白卡蓮銀，作為廣東三大虐線第二位，連接了串聯白馬山、卡子棟、蓮花山、銀瓶山的一條徒步路線。
photo by 丁丁媽媽
同時，它也是山友們又愛又恨的線路。愛的是它滿山翠綠的小竹林，極其養眼。
恨的是白馬山到卡子棟那片片竹林，密不透風。當山友穿行其中，竹林便會「打人」直至遍體鱗傷。還有那銀屏山山前，要命的V字形山頭，陡峭溼滑爬到讓人絕望……
photo by 安
因為穿越過程中，將大部分時間在密林中行走，無法觀賞風景，以虐著稱。所以少有人涉足並保留了它相對原始的狀態。
photo by 安
氣流交匯處的白馬山，更是無論在怎樣的天氣裡，常年雲霧繚繞，仿佛連接天上人間尤其在山脊懸涯峭壁非常危險。
photo by 安
線路參考：白馬山-卡子崠-蓮花山-銀瓶山
地點：廣東清遠連州市西江鎮和朝天鎮境
徒步全程：38.68公裡
難度指數：★★★★
大東山地形複雜多樣，加上氣候也變化莫測，路況和穿越難度與廣東虐線之首的船底頂相比有過之而無不及。
photo by Angela
沿途中有許多奇峰怪石，主要以花崗巖石山貌，在秋冬穿行翻越大奇石，風景相當不錯。無數的竹林、灌木叢、松樹林，高山草甸相隨下還能一睹魔鬼湖的真容。
photo by Angela
但在翻越兩段深V道路時，對山友的爬升和體能要求較高。陡坡都非常陡峭，下行不易需要山友用兩手抓扶路邊樹幹下滑。
photo by 旎de妙芙
穿梭後密林灌木，幸運的話就能在半山腰處欣賞雲海日落，徒步大東山是對山友身心毅力都是一大考驗。
photo by 阿強
攀登大東山全程需要對時間有一定的把握，否則就要在天黑趕夜路，危險也就更多了一分。但無限風光在險峰，在極虐線路中沉迷在沿途如畫的風景裡也是極美。
虐線全程：鹿子洞-東嶽行宮-殺人坪-巖坑山頂-無名石壁-潘家洞水庫
阿步特意採訪了兩步路社區中走過的大神們，
看看在他們心中這三條虐線的「地位」。
受邀人：@丁丁媽媽
A：船底頂、白卡銀蓮、大東山為何被稱為廣東三大虐線呀？
Q：因為在廣東境內這三條線路的難度和強度為人熟悉，而之所以稱為虐線，是與線路的長度、路況、累計爬升有著密切相關的聯繫。
photo by 丁丁媽媽
丁丁媽媽對三條路線有著多次不同時間的攀爬體會。秋冬季節是最容易完成全程穿越的，而春夏季節是雨季，草木繁盛路跡難尋。
這三條線路都有各自容易滑摔的危險點，因此春夏肯定比秋冬要難很多。
就用丁丁的話來總結大東山全程吧。爬升大東山全程，首先要做好螞蟥的預防和緊急處理，扎褲腿！
photo by 丁丁媽媽 | 丁丁同學
如果遇到被咬也沒多大關係，千萬記得帶上鹽巴一撒就掉。使用碘棒消毒，擦點複方樟腦丸軟膏就好。
或者像丁丁的媽媽一樣，隨它咬……咬出十幾二十個窟窿，吃飽了，他們就自己掉了，省時間！
photo by 丁丁媽媽 | 螞蟥咬傷
其次，春夏的大東山路徑非常不好找，還是秋冬季節順利全程穿越勝算會更大。如果兩天時間想要走完大東山全程，大多數都要在凌晨5點起床，6點必須要出發，不然得走夜路到營地！
這是相比較白卡蓮銀和船底頂坳廣線，算是最好走的虐線。
白卡蓮銀的虐，在它的路跡不明顯、方向難辨認和密林阻礙行軍速度等。但如果在爬升白卡銀蓮時使用兩步路的軌跡導航，那麼就只剩下密林阻礙行軍速度了。
photo by 丁丁媽媽 | 攀登白卡蓮銀
據平常保持1月走1次重裝的山友，2天穿越35公裡的正常平均配速基本在1.5左右。「白卡蓮+銀」分為了8段，
關帝廟-白房子（1.5KM）、白房子-白馬山頂（4.5KM）、白馬山頂-卡子棟（13KM）、卡子棟-晶子凹（6KM）、晶子凹-蓮花山頂（1KM）、蓮花坑山頂-大海營地（2.5KM）、大海營地-銀瓶山頂（4KM）、銀瓶山頂-金竹古寺（3.5KM）。
這其中最不好走的就是白馬山頂-卡子棟的13公裡，以及大海營地-銀瓶山頂的4公裡。
photo by 丁丁媽媽
前者是鑽密林，白卡段的密林穿越對於每一位山友來說都曾經是血淚史。後者是有兩個坡度極陡的深V，另外還有兩個70度石壁危險點。
如果兩天完成白卡蓮銀，每天早上最晚得5點出發，不然夜路難行。
船底頂坳廣線可以說是廣東三大虐線之首，因為它是三條虐線中最長、累計爬升最多的一條。（全程53公裡，累計爬升4195）
全程貫穿茶巖頂、平坑、亂石坡、船底頂、傷心大斜坡、高嶂頂、三界碑、閻羅頭、焦窩頂、廣東大峽谷等船底頂傳統線標誌性打卡點。
photo by 丁丁媽媽
山友們兩天重裝，第一天的壓力就非常大（累計爬升3000+），必須去到高嶂頂營地才能順利完成第二天行程。
而第二天的壓力主要集中在行程末端的廣東大峽谷的大水管段。因為2天重裝疲態已現，而大水管段十分狹窄險陡，有個別位置重裝包不好過。
photo by 阿強
雖然是臺階路，但左右兩邊部分路段沒有抓手點，必須萬分注意才能安全抵達終點。如果抵達大峽谷和大布鎮岔路口已接近傍晚，不建議繼續行程，因為大水管段夜路危險。
A：三大虐線是許多山友想要挑戰的「高峰」，丁丁媽媽有沒有什麼建議呢？
Q：其實完成全程的關鍵，除了與攀爬的天氣因素之外，還與穿越的團隊密切相關。比如說隊友們是狼性團隊的話，每個人都有很強的獨行能力，提前做好線路規劃，並協助隊友減輕負重和解決上突發困難，天時地利人和，穿越全程，必成！
受邀人：@旎de妙芙
A：在廣東三大虐線中，虐線行走是怎樣的感受呀？
Q：在廣東三大虐線，坳廣（船底頂），大東山全程和白卡蓮銀中，我走過大東山和白卡蓮銀。
photo by 旎de妙芙
大東山對我來說，感覺它就是個集美景與難度於一身的山脈，也是非常適合秋季徒步的地方。
photo by 旎de妙芙
沿途有數不清的大大小小山頭需要上下，當山友們每翻過一個山頭，都會是打卡拍照的聖地取經。
在大東山行走，最大的感受還有這綿延不絕的草坡和各色絕美的石頭，尤其石筍嶺一帶怪石嶙峋，點綴著一些松樹，堪稱小黃山，非常賞心悅目。
photo by 旎de妙芙
這裡還有許多鬼斧神工的大石頭，不過需要山友們有一定的攀爬能力才能順利度過,期間密林不斷，足以能體驗大東山的野性。
photo by 旎de妙芙
而東嶽行宮和巖坑山的日出，以及1363營地的日落，都能讓人讚嘆不已。線路全程的魔鬼湖景色更是獨一無二。
photo by 旎de妙芙
在行走的過程中，往往會因為美景不斷而忘卻了疲勞，所以一路走下來並不覺得太虐，是一個去了一次還想再去一次的地方。
覺得是在廣東三大虐線中排行第三名的存在。
這是一條貨真價實的虐線，強度可以達到五顆星。以前是白卡蓮在廣東三大虐線中排第二，現在加了銀，白卡蓮銀，可能要「衝刺」廣東三大虐線之首了。
photo by 旎de妙芙
首先是白卡蓮銀一開始的白馬山，就給山友們下了個馬威。這是需要山友攀爬和體能的，還沒等能喘過氣，緊接著的就是不斷打臉、打腿的竹木和灌木叢。
photo by 旎de妙芙 | 白馬山
這些密林都是白卡蓮銀獨一無二的，就算是速穿都要在密林中行走6個小時左右，極其考驗一個人的徒步技巧和耐性，很多山友反應走得很崩潰，因為實在太多密林了，卡人卡包卡到沒脾氣。
photo by 旎de妙芙
白卡蓮銀為數不多的水源地，造就了取水非常不方便，所以要求登山者必須帶足水源爬升。而在白卡蓮銀最後一段的蓮花山和銀屏山攀爬，都需要山友巨大的體能，以及不恐高的心態。
photo by 旎de妙芙
基本爬完白卡蓮銀的人都是虛脫狀態，下山也下到腿軟……
受邀人：@標
以兩天徒步時間，船底頂坳廣、白卡銀蓮、大東山絕對是廣東三大虐線的代表。
兩天船底頂坳廣，位於廣東三大虐線之首。它的強度最大（距離長50公裡，累計爬升多約4000米）但是路況比較好走，路徑算是比較明顯的。
photo by 標 |船底頂坳廣線
兩天白卡蓮銀，位居其次，其強度稍微比船底頂坳廣小一點點，（36公裡，累計爬升3000米左右），但是全是密林、竹林，還會被不斷掛蹭阻礙，路徑非常不明顯。
photo by 標 | 白卡蓮銀
兩天大東山全程，在廣東三大虐線中強度算最小，（36公裡，累計爬升2300米左右），部分密林，路徑好走，最後有8公裡均為機耕路。
photo by 標 | 大東山
這廣東三大虐線，
在你的心中又是怎樣的呢？
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