祿口機場升級為4F級機場,可直接起降A380

2020-12-16 中國民用航空網

自二期工程擴建以來，具備起降空客A380的能力是祿口國際機場的預定目標之一。2014年，隨著第二跑道和T2航站樓的投用，這一目標儼然已經實現，但一直少個「官方認證」環節。記者昨日獲悉，隨著國際民航局同意祿口國際機場使用許可證變更，南京不僅正式跨入國內擁有最高等級機場的城市俱樂部，祿口機場也成為全國第八個4F機場。

2014年7月，隨著祿口機場T2航站樓及第二跑道的啟用，機場二期擴建主要工程順利完成。長3600米、寬60米的第二跑道不僅可以滿足空客A380的起降，還為南京開通飛行時間12小時以上的長途航線奠定了基礎。目前，新的國際航線開闢、航班加密正如期推進中，T2航站樓的投用也讓祿口機場完成年旅客吞吐量30000萬人次有了保障。記者了解到，自去年3月以來，祿口機場就啟動了由4E變更為4F的機場使用許可證變更工作，其中僅各類電子申報材料就達到了1.3G的容量，不可謂不詳盡繁雜。

在後期針對相關部門提出的24個整改問題一一落實後，祿口機場在今年3月份正式向民航局提交變更4F許可證的申請。

「根據民航局的批覆，目前祿口機場飛行區指標由E類提升到F類，消防救援等級由8級提升到9級，最大保障機型由B747變更為A380及同類。」祿口機場原本具備的4E級即在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52-65米、主起落架外輪外側間距9-14米。4F級是在4E級之上，還需滿足配套設施必須保障空中巴士A380飛機全重(560噸)起降，是機場等級中最高的一種，代表著可以起降各種大型飛機。（南京晨報）

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