來源：湖北經視（ID：hbjs_87311111）
告訴你一個好消息，被稱為「世界上最險的玻璃橋」的張家界大峽谷玻璃橋，預計本月將完成建設和驗收程序，很快就要開放啦！目前，玻璃橋主體工程已全部完成，配套設施遊客中心、廁所、停車場、棧道、看臺、供水供電系統、標識系統等建設均已具備接待功能。說起張家界，很多人都會為之讚嘆：那裡險、奇、靈、美的景色，讓沒去過的人嚮往，讓去過的人留戀。
你敢不敢想像，自己走在一座全透明的橋上，橫跨於山峰之間腳上是仙境般的美景，腳下是萬丈山谷。那時的你是無比之享受，還是膽戰心驚？
就在這個月，張家界的新景點大峽谷玻璃橋就要開放了！說它有點「險」絕對不是在誇張，必須是有膽子的小夥伴才能挑戰。
你準備好了嗎？先來看幾張圖吧~
玻璃橋在張家界大峽谷風景區慄樹埡和吳王坡區域內，它獨自包攬了近十項世界第一，被稱為「世界橋梁建築史上的奇蹟」。
玻璃橋主跨430米
橋面長375米、寬6米
相對高度為300米的橋面
可同時站800人
橋面全部採用透明玻璃鋪設
整個工程無鋼筋混凝土橋墩
也正是如此，這座玻璃橋創下了許多世界紀錄：
世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋
世界最高最長玻璃橋
首次使用新型複合材料建造橋梁
世界最長玻璃橋面人行橋
世界最高的玻璃面人行橋
橋面上建有世界最高蹦極臺
世界最陡溜索
世界首座大張開量空間索麵懸索橋
世界首座玻璃作為主要受力結構的大型橋梁
世界上主梁的高度和跨度比最小的橋梁
世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋
CNN將其列入世界上11座壯觀的橋之一
最值得一提的是，它拿下這麼多世界之最，但絕對不是只供大家觀賞的「花瓶」。作為一座景觀橋梁，它還兼具通行、遊覽、溜索、T臺等功能。
張家界大峽谷玻璃橋及看臺▼
看似300多米的相對高度，在全透明玻璃的效果下，猶如萬丈深淵一般。光是看照片就讓人腿軟有沒有？
橫跨在大峽谷兩懸崖峭壁之上，懸空萬丈，宛如天空之境～
當你走上玻璃橋時，若再碰上雲海奇觀，簡直就是在「漫步雲端」，那畫面簡直太美不敢看~
到底這橋上的風景是怎樣的？看完這段視頻一起感受下。
相信一定有不少小夥伴懷疑，這個玻璃橋到底安全嗎？不用擔心，已經有人幫大家試驗過了~
BBC記者「以身試橋」狠砸玻璃沒問題▼
30餘人用鐵錘輪番猛砸，橋面才出現開裂▼
3層玻璃都碎了，但是還是沒有斷開▼
即使橋面破損，大橋的依然無恙▼
安全有保障，有膽你就來！據說玻璃橋還將申請金氏世界紀錄！
看看中國的橋有多牛！
在世界橋梁業有著這樣一句話：世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前，「中國橋梁」，已經成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。一起來看看！
杭州灣跨海大橋是連接長三角的經濟樞紐。該橋於2003年11月4日開工建設，2008年5月1日建成通車。橋全長36公裡，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公裡，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄。
蘇通長江大橋位於江蘇省東南部，全長34.2公裡，2008年6月30日建成通車。蘇通大橋的建設創造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎等四項世界第一，使人類建設斜拉橋的跨越能力首次突破了1000m大關。
龍江特大橋位於雲南省西部、橫斷山脈南段，路橋垂直跨越龍江，大橋將採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米，抗震等級按Ⅸ度設防，是雲南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋。
鸚鵡洲長江大橋位於武漢長江大橋上遊2.3公裡，為武漢市的第八座長江大橋，主橋面為雙向8車道。這是世界首座主纜連續的三塔四跨懸索橋，世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。 2014年12月28日正式建成通車。
（效果圖）
我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設。這座大橋也因為「施工難度最大」聞名於橋梁界。大橋的位置正處於世界三大風區之一，全年6級以上大風天數超過300天，環境極其惡劣。大橋全長16公裡。目前，這座大橋從新結構、新工藝、新方法等方面已申報了12項專利，可稱之為一座創新型的大橋。
萬州長江大橋原名萬縣長江大橋，是一座公路橋。這是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。全橋長814米，寬23米，橋拱淨跨420米，橋面距江面高140米。主橋於1997年5月竣工通車，是當時世界上跨徑和規模最大的鋼筋混凝土拱橋。
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋全長36.48公裡，投資額近100億元，歷時4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克灣跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋於2011年6月30日全線通車。
本期編輯：田豐、蔣波
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