長虹臥波，你在橋上看風景

 

   小時候，家鄉有一座小橋，給蜿蜒的小河平添一道弧，經常看到橋上有人在垂釣，有人在撒網，有人在走動。

河兩岸草木葳蕤，柔柔的鋪滿芬芳，春天我們會沿著河岸拔茅草；夏天在河邊釣蝦，也會偷偷的劃著大人的小船採菱角，偶爾會看見一枚白白的鴨蛋躺在草叢中；秋天草木枯黃，澄澈的河水可以看到魚兒晃動的身影，岸邊的高瓜、蒲棒、藕成熟了，三三兩兩的人們忙著採摘；冬天的河面結上了厚厚的冰，我們也會在河上溜冰，下雪的時候，小河變得很低調。河的盡頭牽來一座小山，小山的那頭還是一座小山，出了山就是縣城，縣城的橋又寬又長，四通八達，南來北往。

 小橋的兩邊有兩個橋墩，中間鋪上水泥板，橋面兩邊沒有欄杆，由於橋墩略高，兩邊的泥土路慢慢的低下去，拖拉機爬坡的時候，常常噠噠的搖頭晃腦，很長時間才上去，有一次，一輛貨車經過，將橋板壓斷了，少了一塊，這個拼盤就不完整了，踢一塊石頭，會聽見砰的一聲落水的巨響。

 

 

 小學課本上出現的趙州橋，相傳是隋朝留下來的，是擁有一千多年歷史的古老石拱橋，是中國人智慧的結晶。

而今天，經過了40年的改革開放，中國人遇山開道，遇水架橋，出現了高架橋、立交橋、跨海大橋等一系列舉世聞名的橋梁，不負「基建狂魔」這個響亮的稱號。不僅在河面、海面，而且在深山溝壑中架起了一道道長虹，連接了一座座山峰，還和隧道、鐵路相連，而今，山川河湖，道路津梁，一條條縱橫交錯，如虯龍盤旋，組成了一道道山水中的明麗圖畫，成了自然風景中不可分割的部分，你在橋上穿梭，我在風景中漫步。

 

 青島的膠州灣大橋我見過，2006年建造，用時五年多，2011年通車，從長度來看，目前排名世界第二，乘坐在大巴上，一座長橋浮臥在海平面上，迂曲盤亙在海浪中間，周圍煙霧瀰漫，青鬱的水面波浪翻滾，陽光灑在海面上，像跳動的金鱗，波浪捲起雪白的浪花，碰到橋墩，發出譁啦譁啦的聲響，澎湃的波濤烘託著天邊的雲頭，烘託著遠方的小山，烘託著浩渺的煙波，烘託著飛翔的海燕和沙鷗，烘託著行駛的遊輪和白帆，我們在橋上飛馳，汽車平穩的駛過，才感到遠方並不遙遠，世界上最遙遠的距離不是天和地的距離，而是一座橋可以將海天無限拉近，通向海天相接的地方，視覺上仿佛可以到達，實際卻又遙不可及。

 

 排名世界第一的長橋，港珠澳大橋已經看不到邊際，目力已不能及，被稱為「現代世界七大奇蹟」之一，2018年10月23日舉行開通儀式，目前正在試行階段，由航道橋、人工島、海底隧道三個部分組成，橋上有同心結、海豚、帆船造型，象徵著兩岸三地永結同心，永不分離。每一部分都是現代最新高科技的運用，真是一橋架設通三地，方便進出口貿易，海灣相連結同心，展宏圖一國兩制。

 曾經外國人望洋興嘆的橋梁，被中國人一一攻克了難題，中國人冒著重重風險，將大橋造出來了，吸引了全世界震驚的目光，從橋墩到橋梁，從沉管到隧道，從挖泥船到人工島，凝聚著中國橋梁設計人員、工程師、工人們智慧和勞動，一系列的難題被克服，包括600多項專利，中國人做到了，為改革開放40年樹立一座新的橋梁史上史詩般的豐碑，誕生了一個新的奇蹟，壯麗的長虹臥海，為珠江兩岸增添了一道別樣的風景，也給港澳人民帶來交流的福音，這就是中國速度，這就是中國智慧，讓大海見證奇蹟，讓大海不再遙遠。