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ofo小黃車接入滴滴出行App:對抗摩拜
2017中國（深圳）IT領袖峰會4月1日在深圳舉行，ofo創始人戴威向新浪科技表示，ofo應該很快會接入滴滴，在產品方面將會打通，目前尚未有其他方面的合作。2016年9月，ofo共享單車宣布獲得滴滴出行領投的數千萬美元C輪融資。
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繼續懟摩拜滴滴出行App新增ofo單車入口
此前有消息稱ofo將於今年4月接入到滴滴出行的App上。4月27日上午，滴滴出行官方公眾號正式發布了這則消息。即日起，滴滴出行用戶陸續可通過App直接使用ofo小黃車，享受無縫接駁的便捷的短途出行體驗。據悉，滴滴出行新增「ofo單車」入口，並在全國逐步推廣。雙方在用戶註冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面將全線打通。此外，ofo還將與滴滴公交展開更深度的合作。
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摩拜停用後,我突然想起了ofo的押金
這幾天摩拜停用的消息被網友討論著，對於大眾來說，摩拜改變了我們的出行，畢竟摩拜是第一家做共享單車的app，不但拯救了自行車廠，還讓很多人可以綠色出行，不過這些已經成為歷史了，因為摩拜的服務已經停用了。隨後的動作就是摩拜在微信的小程序不能使用了，得到的提示是下載美團app，下載美團app可以使用摩拜單車，也可以使用美團的單車，但還有一部分人用著摩拜的app，隨著大部分人已經切換到美團app，美團開始停用摩拜的服務了。
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摩拜看上大出行欲與多家網約車app互通 ofo入駐滴滴是導火索?
而隨著ofo半年前接入滴滴出行，摩拜等其他共享單車與網約車合作的意願也更加強烈，都希望能在這個逐漸已經穩定的市場中搶佔先機。 繼上月底摩拜與首汽約車達成戰略合作，並率先讓非自行車業務在廣州、深圳等多個城市落地後，目前又開始與曹操專車、嘀嗒拼車等第三方網約車平臺就業務接入洽談。從目前的趨勢看，共享單車在經歷初期的搶佔用戶市場後，戰場逐漸轉移到了「大出行」這塊大蛋糕上。
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摩拜單車退場、美團單車接力,套餐、餘額、押金怎麼辦?
曾被視為共享出行「優等生」的摩拜單車，於12月14日23時59分正式停止服務和運營。消息一出，民眾對於停止服務的摩拜單車關注度急劇提升，那麼，原有的套餐、餘額和押金要怎麼處理？再見摩拜橙！你好美團黃！12月15日，記者在鄭州街頭發現，此前還偶爾能見到的橙色摩拜單車已經不見蹤影，取而代之的是亮眼的黃色美團單車。至此，鄭州三大共享單車剩下美團單車、哈囉單車和青桔單車（滴滴旗下）。其實，摩拜單車的退出並非一蹴而就，而是漸進式地退出市場。2018年4月，美團宣布全資收購摩拜單車。
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滴滴旗下青桔單車登陸合肥,無需下載軟體可免押金騎行
無需單獨下載app，免押金信用騎自滴滴打車app接入ofo共享單車、小藍單車後，青桔單車是第三個接入的共享單車品牌，雖然是自己的品牌，但是可以看出滴滴想做更開放的平臺。用戶打開自己的滴滴出行APP，選擇共享單車就可以，完成實名認證，芝麻信用認證，無需繳納押金就可以騎了。
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摩拜徹底走了,但我更想念我的 ofo 押金了
2016 年 4 月，摩拜單車正式在上海上線，開啟了共享單車城市運營的步伐——而 ofo 雖然起步早，但一直在專注於校園出行，到當年 10 月份才以北京和上海為起點進入到城市。但這裡有一個大背景是：2016 年，整個共享單車行業開始大面積爆發，有二十多家企業紛紛入局，而資本也開始密集地湧入到這個領域中。
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再見了,摩拜,即日起摩拜app停止服務,網友:裡面錢怎麼辦?
近日，美團單車宣布，摩拜單車app所有服務已全面併入美團，摩拜單車app、小程序將全面下線，這正式標誌著，摩拜整個品牌成為了歷史！摩拜單車app和小程序全面停服之後，網友關心的裡面的錢怎麼辦問題，美團單車也給出了答案，就是可以在美團單車上繼續使用。但北京從今年秋天開始，似乎美團單車的數量越來越少了，反而哈囉單車越來越多。滿大街小巷的都是哈囉單車的藍白色塗裝，連滴滴的青桔單車都找不到了。
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摩拜App停止服務,摩拜單車全面接入美團。押金問題別擔心!
日前，摩拜App發布官方公告，為給用戶提供更便捷的體驗，騎行服務已全面接入美團。摩拜App、摩拜微信小程序於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營，用戶可選擇使用原摩拜帳號登錄美團App或美團微信小程序，掃碼免押金騎行所有美團單車及電單車。
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支付寶掃碼接入6大共享單車!微信:有摩拜,就夠了
繼摩拜單車全面接入微信埠之後，ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優拜等6家共享單車平臺與螞蟻金服達成合作，從4月29日起，用戶可以直接通過支付寶掃一掃功能，解鎖這6個品牌的共享單車。
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摩拜單車和ofo單車數據分析報告
由此可以推斷出上班族和學生族是主要的用戶人群，並以節省時間為目的。交通擁堵對於單車市場來說功不可沒。健身和出遊的場景頻次大多發生在節假日中。嘗鮮體驗的用戶會隨市場成熟而逐步淘汰。5千米以內的騎行距離佔據91%，其中3千米以內佔據61%。由此推斷，用戶在5千米以上距離的場景中多不願選擇共享單車作為出行工具。
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摩拜徹底走了,但我更想念我的 99 元 ofo 押金了
2016 年 4 月，摩拜單車正式在上海上線，開啟了共享單車城市運營的步伐——而 ofo 雖然起步早，但一直在專注於校園出行，到當年 10 月份才以北京和上海為起點進入到城市。但這裡有一個大背景是：2016 年，整個共享單車行業開始大面積爆發，有二十多家企業紛紛入局，而資本也開始密集地湧入到這個領域中。
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遭遇資本的寒冬後,共享單車摩拜、ofo、哈羅的現狀如何
經歷這次寒冬之後，市場上就剩下了摩拜、ofo、哈羅三足鼎立的局面，然後這場戰爭並未停止，摩拜和ofo進行了各種補貼大戰，來瓜分市場，然而這樣的戰爭導致的結果是兩敗俱傷，ofo、摩拜的周活躍滲透率下降都在75%左右。只有哈囉出行由於布局二三線城市，避開了正面競爭，逆勢上揚。
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摩拜全面接入美團APP,告別共享單車江湖
圖源摩拜app截圖這一結果在意料之中，摩拜的退出只是時間問題。摩拜在上月的一份通告中已經說明，為了提供更便捷的服務體驗，摩拜單車服務已全面接入美團，並更改為"美團單車"。消費者可以選擇使用原摩拜帳號登錄美團App掃碼免押金騎行。帳號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。共享單車行業裡，再無摩拜。
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摩拜單車成為美團財報「漏洞」,摩拜單車是否會成為下一個ofo?
在2019年3月11日，美團披露了Q4財務報告，與外賣業務穩定增長截然相反的是摩拜單車的45.5億的巨額虧損，摩拜單車被美團收購後，美團本應該是如虎添翼，能夠在交通出行行業與阿里和滴滴相抗衡，但是摩拜單車卻成為了美團財報上的「漏洞」。
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摩拜單車App停止服務 接入美團用戶權益不受影響
12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序停止服務和運營，這輛曾經在街頭小巷風靡一時的橙色共享單車漸漸退出人們的視線。此前，摩拜單車已全面接入美團，原摩拜帳號中的餘額、騎行卡套餐等權益可進入美團App繼續使用。
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摩拜單車長沙等城市無門檻免押金,用戶可「秒退押金」
此前，摩拜已在湖南常德、衡陽等城市實行免押。綠色出行無門檻 百城免押再添碼自6月11日啟動全國百城無門檻免押以來，摩拜實現了半數以上運營城市的無門檻免押金。此舉不僅給用戶帶來了更好的騎行體驗，而且對於「無需信用分可免押金」的做法也是一次全新嘗試，意味著共享經濟免押金的時機迎來了一個拐點。摩拜推行的無門檻免押，沒有任何限制，也無需大額充值，註冊並實名認證後即可使用單車。
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摩拜單車怎麼退押金 摩拜單車收費標準
摩拜單車的便捷性很多用戶都已經體驗到了，而對於不想下載摩拜單車app的人來說福利來了，現在直接通過微信就可以使用摩拜單車，小編在這裡就為大家介紹微信摩拜單車使用步驟，以及大家最關心的微信摩拜單車押金怎麼退?
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美團接入單車蓄謀已久?王興稱「摩拜是對的ofo是錯的」有6個邏輯
「摩拜模式是對的」，美團上線單車入口蓄謀已久根據價值兄了解，用戶可通過美團App點擊進入摩拜單車頁面，使用共享單車服務。此舉意味著，摩拜單車從出行服務向周邊生活服務進發。其實在這次合作之前，美團和摩拜的攜手早已經有了先兆。在今年4月，美團點評創始人王興曾經公開表示，摩拜的模式是對的，ofo是錯的。
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摩拜App和小程序將停止服務 網友卻點名ofo
中新經緯客戶端12月14日電 據微信小程序「摩拜單車」公布，摩拜App、摩拜微信小程序將於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營。原摩拜帳號中的餘額、騎行卡套餐等權益可進入美團App內查詢，可繼續使用。