4月24日，《新建鐵路蘭州至合作線環境影響評價公眾參與第一次信息公示》在中國甘肅網正式發布。目前該項目已進入可研批覆相關前置要件編制和初步設計階段，計劃年內全線開工建設。
根據公示內容，線路新建正線全長約148公裡，設計速度200公裡/小時（平面預留250公裡/小時條件）。共設車站5座，其中新建車站3座（劉家峽、臨夏、雙城），接軌車站2座（西固城、唐尕昂）。
其中劉家峽站位於永靖縣三條峴鄉，臨夏站位於臨夏市王閔家村，雙城站位於臨夏縣土門關。
蘭州至合作鐵路是國家高速鐵路網「八縱八橫」蘭州至廣州高鐵通道的起始路段，主要承擔甘肅省中西部、寧夏北部地區與四川省中西部地區及雲南為主的西南地區的旅客交流，兼顧蘭州與臨夏、甘南等少數民族地區的城際客流和沿線旅遊客流，是一條以客運為主併兼顧沿線輕快貨物運輸的國鐵幹線。
蘭合鐵路第一次環評公示內容
蘭新鐵路甘青有限公司委託中鐵第一勘察設計院集團有限公司承擔「新建鐵路蘭州至合作線」環境影響評價工作。根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部令第4號）等法律法規的規定，現將項目環境影響評價的有關事項向公眾公告如下：
一、建設項目名稱及概況
項目名稱：新建鐵路蘭州至合作線
建設性質：新建
項目基本情況：
線路自蘭新線西固城站引出後，經柳泉向南以長隧道分別穿越草坪山和霧宿山至永靖縣三條峴設劉家峽站；出站後南行西折一跨洮河經考勒主要以隧道群工程於劉家峽水庫庫區東側通過，至東鄉縣河灘鄉轉入大夏河寬谷區；南行兩跨大夏河至大夏河右岸進入東鄉縣東塬鄉，後以隧道、橋梁工程穿越羅家灣臺地進入臨夏市域至王閔家村設臨夏站；南跨牛津河沿南龍山坡腳並行臨合高速公路至土門關設雙城站；南行進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區，三跨大夏河穿越麻尾山至唐尕昂鄉引入西寧至成都鐵路唐尕昂站，與西寧至成都鐵路共線至合作站。
線路全長約188km，其中：利用蘭新線蘭州西至柳泉約20km，利用西寧至成都鐵路唐尕昂至合作約20km，新建柳泉至唐尕昂正線長度約148km，改建蘭新下行線4.6km。全線共設車站3處（不含西固城、唐尕昂），正線橋梁總長25.8km，正線隧道總長86.8km，橋隧比例為76.4%。
蘭合鐵路線路走向示意圖（紅色方案）▼
推文摘自@鐵路建設規劃