作為中東唯一一家五星級航空公司，卡達航空一直以其所提供的奢華服務聞名於世。昨日，卡達航空在成都召開新聞發布會，宣布將加大對中國市場的投入，除了增加現有航線航班數量外，一系列中國元素也將陸續引進。不僅如此，卡達航空昨日還透露，這家在成都設立辦事處已兩年多的公司，正在籌備成都至多哈的直飛航線，並將在適當的時候推出。
增加航班
五星級航空引進中國元素
卡達航空以提供奢華服務聞名，在其位於多哈的頂級航站樓，頭等艙和商務艙乘客可以享受如同奢華酒店般的服務，比如獨立的餐飲區、頂級免稅購物、水療、按摩浴缸、桑拿和按摩等。
然而，日益壯大的中國航空市場令這家五星級航空公司也坐不住了。昨日，卡達航空公司東亞及西南太平洋區域高級副總裁Marwan Koleilat在成都召開新聞發布會，宣布卡達航空公司將進一步加大對中國市場的投入，一系列中國元素即將出現。
據了解，目前卡達航空公司在國內開通的航班包括了多哈直飛北京、上海、廣州的航線，而下一步，卡達航空將大幅提升這三條航線的航班數量，直飛多哈往返上海和廣州航班的飛機數量都將在現有基礎上有所增加，其中多哈飛上海的航班將提高到每日一班。
不僅如此，更多的中國元素將出現在卡達航空的航班上。Marwan Koleilat昨日表示，在卡達航空中國航線的航班上，將增加中國機組成員的數量，減少中國乘客在溝通上的問題。同時，卡達航空還將在航班上提供中式菜單，為乘客提供中餐。此外，卡達航空的中文網頁也於日前上線。最能體現出卡達航空拓展中國市場「野心」的地方在於：在該公司最新的標誌上，增加了中文名稱，「希望能幫助中國乘客更加方便地辨識卡達航空。」
據悉，在本月24日，卡航將開通從多哈直飛巴西聖保羅和阿根廷布宜諾斯艾利斯的航線，而屆時將為中國乘客提供從上海、廣州、北京通過多哈聯程，前往南美的航班機票。
成都新航線正在籌備當中
不過，在昨日的新聞發布會上，最受關注的還是關於這家五星級航空公司到底會在什麼時候開通成都航線？
據了解，目前卡達航空分別在廣州、上海、北京和成都設立了辦事處，而除成都外，其餘三個辦事處所在城市都早已開通了多哈航線，成都新航線離開通還有多遠？
對此，Marwan Koleilat昨日表示，雖然目前尚無法透露開通成都新航線的具體時間，但卡航確實一直都有開通成都至多哈航線的想法，「四川是中國西南的門戶，特殊的交通地理條件使其具有巨大的市場發展潛力，也對卡航有著巨大的吸引力。也正是因看好成都市場，卡航才會選擇在成都設立辦事處。」據悉，目前卡航成都辦事處只負責受理機票預訂等相關業務，如果滿足相關條件，未來將率先考慮開通由成都始發的國際航線，「當然，這主要還是取決於相關主管部門的審批情況。」卡航相關負責人表示。
成都商報記者 王鑫
產經視線
成都建國際航空樞紐綜合功能區 5年後成國內第四大航空樞紐
成都正圍繞雙流機場規劃和建設國際航空樞紐綜合功能區，總共包括六大功能區。2015年，這裡將建成國內第四大航空樞紐和國內發展最好的臨空經濟區，屆時成都機場的旅客吞吐量將達到4500萬人次，貨運吞吐量達到120萬噸，建成國內最大的中歐貨運轉運中心。
1.站前核心商務區：在這兒，不僅有航空公司的基地、機場集團、航油公司等單位的辦公區，還將成為一個綜合商務區，建設為高端商務旅客服務的酒店和服務中心，面向跨國公司的商務辦公中心，以及面向旅客的商業購物中心、餐飲休閒娛樂中心，旅客來到這裡，就如同來到了春熙路，購物、餐飲、休閒等功能一應俱全。
2.航空保稅貿易區：在這裡將建設一個世界商品貿易展示交易中心，包括海鮮、花卉等需要通過航空運輸的貨品，將在這裡進行集中交易。
3.航空物流園區：這裡將重點發展國內國際航空貨站和中歐貨運轉運中心。在這個物流園區內，未來將建立起現代的物流大廈、快件監管中心等，重點發展航空物流、倉儲配送、區域分撥等物流業務，這裡未來將成為一個航空物流的集散地，世界各地的貨物通過飛機運送到成都，在這裡可以轉機，或者通過公路、鐵路運送到其他地方；而從各種渠道來的貨物，也將匯集到這裡，藉助成都密集的航線網絡，發往世界各地。
4.生態休閒旅遊區：一個航空主題公園將在這裡「現身」。
5.飛機維修保養區：引進國際飛機製造商建立飛機維修中心。
6.大型貨運航空公司亞洲轉運中心和商務機基地：為國際大型航空公司預留亞洲區轉運中心，並發展私人商務機。