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湖南實力強悍的城市,3條鐵路在此交匯,被稱「黔滇門戶」
說到湖南,想必網友都不是很陌生,它是華中地區一座重量級省份,此地有著耀眼的經濟總量,在2019年的省份排名中,以傲人的經濟總量位於國內第九,排在了上海之上,除去有耀眼的經濟總量外,這裡的旅遊業也很發達,是一座旅遊資源豐富的省份,吸引著五湖四海的遊客奔赴這裡,是一大網紅旅遊地。
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湖南即將騰飛的城市,5條高鐵在此交匯,有望成高鐵樞紐城市
」的美稱,而在去年創造的GDP達到3624.21億元,成為省內的第三大城市,可見常德的實力也是非常強悍的,並且處在湖南的北部,洞庭湖的西側,可見在湖南佔據著非常重要的作用。,對於一個城市來說,交通的便利程度決定經濟的持續發展 ,而一直以來更是有「要想富先修路」,對於常德來說,目前已經有2條國道、7條省道、3條高速公路貫穿全境,而截止到2018年,境內一共有4條跨江大橋貫穿,並且過江隧道也在持續建設當中,此後江北和江南兩個城區之間的聯繫將會非常緊密,甚至會形成一個完整的經濟圈。
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湖南的「西大門」,素有「黔滇門戶」之稱,你去過嗎?
想了解更多精彩內容,快來關注旅遊風物誌湖南是我國中部大省,屬於多民族聚居的省份之一,其中在湘西、懷化、張家界等地,最具民族特色,充滿了風情,下面要說的這個地方,便是懷化市,這裡是湖南的西大門,素有「黔滇門戶」之稱,你去過嗎?
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長沙有望「大爆發」的縣,3大鐵路在此交匯,未來有望晉升地級市
眾所周知,長沙是湖南的中心城市,是華中經濟最為強悍的城市之一,在2019年,這座城市的經濟總量高達11574.22億元,是省內經濟實力最為強悍的城市,這裡除去是座經濟大市外,還是我國的歷史名城,有著3000多年的燦爛文化,內部的四羊方尊和嶽麓書院
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廣東一座知名縣城,3大鐵路在此交匯,人稱「廣東小桂林」
廣東地處東南沿海之地,緊挨著國內的廣西、湖南以及福建等地,是我國的第一大省份,除去經濟實力比較強悍外,這裡的文化底蘊也很深厚,是嶺南文化的起源地,內部城市也是國內的佼佼者,不只有兩座一線城市,還有旅遊勝地珠海和黑馬城市佛山,更有世界工廠東莞,這些都是國內數一數二的城市,是其他城市學習的榜樣,但廣東境內不只有這些大都市發展優秀,省內的小縣城也是備受關注
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舌尖上的湖南,到 "黔滇門戶"懷化這3道美食不可錯過,倍好吃
最近湖南在國內比較火,也是很有名的省份,其境內還有長沙和張家界這兩個旅遊勝地。今天小紅為大家帶來的不是長沙也不是張家界而是很有潛力的一座城市懷化美食。在介紹美食之前咱們首先來了解一下這座城市,懷化是湖南省的地級市,位於湖南的西南部,地處雪峰山脈與武陵山脈之間,還有一個別稱為
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無錫一座「幸運」的縣城,3條高速在此交匯,卻並非江陰
無錫是江蘇境內的一座地級市,是省內最為富裕的城市,它的人均收入遠超蘇州和南京,是境內一大富庶之地,此地除去是一座富庶之地外,還是一座歷史名城,自古就是江南之地的魚米之鄉,所以也有米市和布碼頭的美稱,提到無錫,不得不提的就是江陰這座縣級市
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江蘇鎮江代管的縣級市,3大高鐵線在此交匯,被稱「金陵御花園」
提到江蘇省,這個省份的經濟實力可是不容小覷的,江蘇省下轄有13個地級市,常住人口達到了8070萬人,因此江蘇省也是中國人口密度第一大省。在2019年的時候,江蘇省的GDP達到了99631.52億元,將近破10萬億的數據由此可見這個省份的實力是有多麼雄厚。
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許昌一座「黑馬」縣市,6大鐵路在此交匯,距離鄭州僅80公裡
,但小編今日不重點去講這座文化之都,而是講它境內一座黑馬縣市,之所以說它是黑馬,那是因為在它的境內不只有6大鐵路在此交匯,還距離鄭州只有80公裡,可見這座縣市不僅區位優越,而且交通便捷。它位於省內的中部地區,離鄭州非常近,只有80公裡的距離,受這座省會之地的帶動,這座縣市的發展非常迅速,在2019年,此地的經濟總值就高達833.2億,是市內經濟最為強悍的縣市,也正是因為傲人的經濟總量,所以這裡也順利地躋身進百強縣行列,是河南最受期待的縣市之一。
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湖南喜迎全新高鐵,全長246公裡總投資過百億元,這個市真有福!
湖南位於中國中部,風景秀麗,產品豐富,這裡有美麗的山脈和清澈的水,這裡是「五聖山」之一的衡山和中國第二大淡水湖東天湖,都是「三大建築」之一,歷史名勝也很多,例如四大學院之一的嶽巖樓和四大學院之一的嶽麓書院l,還有一所學院,美麗而古樸的湖南省受到來自全國各地遊客的參觀。
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被稱為「金陵御花園」縣城,境內3大高鐵線在此交匯,實力不一般
說到江蘇省,其經濟實力不容小覷,江蘇省有13個地級市,常住人口8070萬,所以江蘇省也是全國人口密度最大的省份。2019年,江蘇省GDP達到99631.52億元,接近破10萬億元的數據,可見該省有多強。
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黔張常鐵路給湖南帶來什麼
12月26日,武陵山區人們翹首企盼的黔張常鐵路在歷時15年謀劃、5年建設後終於開通運營。常德、張家界、湘西土家族苗族自治州自此邁入了高鐵新時代。 這條填補渝、鄂、湘三省市交界地區鐵路網空白、成為我國「八縱八橫」高速鐵路網重要一段的高鐵,何以備受矚目?黔張常鐵路通車後,將給湖南帶來什麼?
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懷化代管的一座實力縣級市,周邊多達4座機場,未來會有大發展
懷化是湖南省的一個下轄地級市,位於湖南省的西南部,在古代時候懷化被稱作「五溪」。懷化的地理位置比較重要,自古以來就是「黔滇門戶」,是我國中部地區通往西南地區的必經之路。懷化之名來源於宋代時期的「懷柔歸化」之意。懷化市佔地面積為27564平方公裡,全市常住人口498萬人左右,下轄1個區,5個縣,5個自治縣以及1個縣級市和1個縣級管理區。
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徐州「吃香」的縣級市,5條鐵路在規劃建設,有望晉升「地級市」
一輩子是場修行,短的是旅途,長的是人生,旅行能讓你遇到那個更好的自己徐州作為江蘇的地級市,並且還是境內最早出現的城邑,可以說你是華東地區重要的門戶城市,因此在古代一直就是兵家必爭、商賈雲集之地,已經有6000多年的文明史
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懷化代管的一座實力縣級市,周邊多達4座機場,未來會有大發展
懷化是湖南省的一個下轄地級市,位於湖南省的西南部,在古代時候懷化被稱作「五溪」。懷化的地理位置比較重要,自古以來就是「黔滇門戶」,是我國中部地區通往西南地區的必經之路。小編這次要為大家介紹的就是懷化市境內的一座很有實力的縣級市,有著優越的地理區位。這個縣級市便是洪江市。洪江市是湖南省的省轄縣級市,現由懷化市代管,位於懷化市南部,其西南方向與貴州市毗鄰。
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貫通滇、黔兩省的主要鐵路幹線——貴昆鐵路
貴昆鐵路自貴州省貴陽至雲南省昆明市,是三線建設的重點項目,於1958年8月開工, 1966年3月建成,1970年12月交付運營,全長639千米,現為八橫八縱的滬昆通道的一部分,是貫通滇、黔兩省的主要鐵路幹線。
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開封一座實力小縣城,3條高速交匯,距鄭州90公裡,或撤縣設市
開封是河南省的一座地級市,在古代時開封市被稱作「汴京」,八個朝代曾以此作為都城,被譽為「八朝古都」。而在這些縣城當中就有一個很有實力的小縣城,坐擁優秀的地理區位,境內3條高速相互交叉穿境而過,距離省會鄭州也只有90公裡,發展潛力大,這個縣城就是尉氏縣。
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合肥代管的一座實力縣級市,境內2條高鐵交匯,未來會有大發展
眾所周知,合肥市是安徽省的省會,在古代時被稱作「廬州」。合肥市是我國重要的科技之城,也是我國大型綜合性的陸路交通樞紐城市。合肥市佔地面積為11408.48平方千米,是我國的歷史文化名城。隨著合肥與其它各大城市的經濟交流越來越密切,合肥的經濟實力也得到了快速增長,這是最近幾年來我們有目共睹的。
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湖南最美鐵路—黔常鐵路開通運營,2小時40分到張家界
開啟渝鄂湘三省邊區發展新引擎黔常鐵路是我國「八縱八橫」高速鐵路網渝(重慶)—長(長沙)—廈(廈門)主通道的重要組成部分,正線建設裡程336.3公裡,為I級雙線客貨共線鐵路,運輸能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年。
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湖南常德高鐵:未來十字型樞紐格局,石門縣將雙線交匯強勢崛起!
常德位於湖南北部,是長江經濟帶、長江中遊城市群、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市,綜合實力穩居湖南省前列。這個人口600萬左右的城市,擁有2個市轄區、6個縣、代管1個縣級市。但從鐵路角度來講,常德發展有點滯後,境內目前有焦柳鐵路與石長鐵路複線,以及去年才開通的黔張常鐵路。從2008年我國高鐵開始興起,如今全國高鐵裡程已達3.5萬公裡,而常德如果將時速200公裡的黔張常鐵路算做高鐵的話,也僅百來公裡。