經過近10個小時的飛行之後，內地第一架A350已經於8月9日凌晨5時25分成功降落在北京首都國際機場。
這架屬於中國國航的飛機在經過短暫的休整之後將會於8月14日首航京滬航線，國航也因此成為該機型在內地的第一個運營商。考慮遠程航線飛行運力準備要求，前三架A350飛機將主要投放到北京-成都、北京-上海、北京-廣州等國內幹線上。
10月底，國航第四架A350交付後，將開始執飛國際航線，首條航線為北京-米蘭。12月開始執飛上海-法蘭克福航線，2019年1月開始執飛上海-米蘭航線。
A350是歐洲航空工業巨頭空中巴士集團斥巨資打造的一款大型遠程寬體客機，是未來參與遠程航線競爭的主力產品。該系列擁有3款機型，分別是-800，-900以及-1000。目前最暢銷的是-900，標準航程可以達到1.5萬公裡，最遠可以從雪梨飛往倫敦，最多可以容納325名乘客，該系列的競爭對手是波音的787和777系列。
2010年11月，國航向空客訂購了10架A350-900，當時的交易價為25.3億美元（通常實際購買會有折扣價格）。按照設計要求，這些A350將會採取三艙布局，包括32個商務艙座位、24個超級經濟艙座位、256個經濟艙座位。
A350是空客寄予厚望的革命性產品，羅羅公司甚至專門為其量身定做了Trent-XWB發動機，使得其遠程飛行能力大大增強。由於使用了大量碳纖維複合材料，有效減輕了機身的重量，可以提高燃油效率，減少二氧化碳的排放。除此之外，A350在客艙設計方面也變得更加人性化，比如座椅寬度、新一代客艙娛樂系統以及空中WiFi等方面。
國航今年會引進6架A350飛機，明年再接收4架。根據計劃，A350新增運力將會主要執飛上海到歐洲的國際航線。上海是中國另外一家國有大型航空企業東航的總部和主運營基地，同時也是國際航線競爭最激烈的市場。
除了國航之外，東航和南航都訂購了20架A350。
另外，國內最大的全空客機隊航空公司四川航空也已經接收其向AerCap租賃公司租賃的首架空客A350-900飛機。川航今年早些時候宣布了訂購10架A350，此前還向租賃公司租了4架。川航的A350將會採用331座的兩級客艙布局，包括28個公務艙座位和303個經濟艙座位。四川航空會將其A350-900飛機投入國內航線運營，並在隨後配合其「熊貓之路」計劃執飛國際航線。
截至2018年7月底，空中巴士共獲得來自全球46家客戶總計890架A350XWB確認訂單。