原標題：「廣州一日遊」線路剩5條 報了名卻難出團
有市民在某旅行社門口諮詢出遊信息。
近日，市民吳小姐稱，因為家裡來了親戚，想報團參加「廣州一日遊」，可是去了幾家大型旅行社均被告知，即使報上了名也不一定能出團，有的甚至已不接受報名。據了解，今年5月，廣州市旅遊局在全市挑選了9家旅遊社聯網聯盟，規範一日遊市場推薦旅遊線路的試運營工作，並承諾「一人報名也能出團」。不過，至今才僅僅半年，為何卻報不了團呢？
市場現狀
報名「一日遊」不一定能出團
日前，記者以遊客身份前往某旅行社門店諮詢，前臺銷售人員稱，由於廣州遊報名的人不是很多，該社已經不再經營一日遊線路，如果想要報團，需要去其他旅行社諮詢。記者又問，是否可以和其他旅行社拼團出發？該人員表示，該社不經營拼團的業務。
記者也去到其他旅行社諮詢，銷售人員告知，目前本社有經營一些如「廣州經典一日遊」等一日遊線路，但是由於目前查詢到的報名人數還沒有，因此也不確定能否出團，如果需要的話，可以先預留位置及付款。如果人數未達到16人，公司會退齊全款或者改線。另外，市內其他幾家大型旅行社均表示，目前能不能出團還不能確定，需要到時候看報團的人數才能確定。
對此，旅行社負責人表示，公司不再經營廣州一日遊線路，主要原因是報名人數很少，而且遊客都逐漸散客化，很多遊客都利用城市公共運輸出行前往。
承諾「一人出團」線路只剩5條
據了解，今年5月，市旅遊局組織了9家旅行社聯網聯盟，以改變大型旅行社不願經營一日遊的狀況，承諾組建聯盟後哪怕是當天只有一個遊客報名一日遊線路，也照樣能出團。活動特別拋出了9條「廣州一日遊」推薦線路，每條線路都劃分給了各個旅行社去操作。
記者昨天在廣州旅遊網上看到，這9條線路目前只剩下5條還在經營。曾經推薦的「廣州雲山珠水新中軸線一日遊」、「古絲路羊城今昔廣州一日遊」、「360度新廣州美景一日遊」都已經不存在。
旅行社負責人表示，該社承諾的一人成團負責的是白水寨線路，由於這條線路價格較高，大概在180多元，因此銷售人員經常會將較便宜的110多元的常規白水寨線路推薦給遊客，而本身白水寨的線路就一直較多人參團，因此之前一人成團的線路現在就不再做了。
昨日，市旅遊局有關人士表示，目前該項工作已進行了半年多，也發現了一些問題，例如推薦線路之間景點重複較多、客源分散、難以成團的問題，將把原有的9條推薦線路精簡為4條。
原因探析
「一人出團」客源不足開銷大
廣之旅入境遊中心總經理方方表示，「一人出團」線路試營了三個月後發現，客源不足的現象非常明顯，很難支撐整個旅程費用的開銷，只能是旅行社虧本經營。另外，由於一人成團的線路與正常線路不同，即使是沒有達到16人也必須出團，而正常線路即使沒有達到16人可以進行改線和推遲出發。「這對於旅行社來說風險比較大，既然不是自己強項，那只有放棄經營這種線路，而一些中小型旅行社有自己開拓市場的優勢，因此沒有必要再去競爭客源。」
中國國旅廣東公司也表示，由於小型旅行社可接受同行散拼客人，而大型旅行社一般各自收客，成團率不高，因此在試營約三個月後，決定整合資源，分為負責收客的指定組團社和負責操作的地接社。
市旅遊局旅行社管理處處長李宇青表示，大型旅行社覺得這不是他們的優勢，那是因為每個公司還有其他線路在經營，而在一日遊上面放了精力去做又處於虧損狀態，那不如去做自己的強項，如組團出境遊之類。
旅行社方面還算了一比帳，旅遊大巴的油費、司機費用和導遊費用加在一起，遊客必須達到10來個左右才能夠勉強保本，而超過20人才有微薄的利潤。
「黑社」衝擊廣州一日遊市場
廣州市內有旅行社不再經營一日遊業務，不過記者發現，與此相反，「黑社」依然是猖狂囂張，四處散發參團的傳單。記者日前在廣州火車東站走訪發現，48元、58元、68元左右的「一日遊」宣傳單張滿天飛，派傳單的人稱，隨便哪天都能出團，上車交錢即可。
市旅遊局表示，「黑社」長期的低價競爭也是導致「廣州一日遊」利潤持續走低的原因，部分旅行社因此開始陸續放棄這一市場。
一直以來做地接的旅行社相關負責人表示，一些黑社、黑車推出的廣州一日遊線路才68元還包括餐飲，對遊客來說非常吸引，但遊客所不了解的是，在如此低價的背後，隱藏著強制購物等陷阱。對於正規旅行社來說，百元不到的「一日遊」成本都不夠，算下來要100元以上的線路才能勉強保證旅遊企業的經營開支。
該負責人坦承，在《旅遊法》實施之前，「黑社」在「廣州一日遊」佔據了很大一部分市場，大概有60%的客源都被「黑社」的低價團搶走。
未來發展
或借鑑上海設旅遊觀光巴士
據悉，國內外不少城市都有專為遊客而設的旅遊觀光巴士、旅遊集散中心，使遊客能暢通無阻地體驗城市風光。
市旅遊局表示，目前正在設想向上海學習借鑑，開設旅遊觀光巴士，計劃明年1月去當地考察，但是具體方案還沒正式落地。據悉，如果開設觀光巴士，每天可以密集的班次循環運行，線網布點覆蓋著名景區景點、大型購物中心等遊客必到之處。另外，還開設旅遊集散中心並附設數個分站，讓正規旅行社進駐，方便遊客報名參加城市一日遊或者周邊地區一日遊、兩日遊，併集中在各個分站點乘車出發，讓非法經營者無處容身。
廣之旅入境遊中心負責人表示，雖然廣州目前也有一些觀光旅遊線路，卻完全不屬於旅遊巴士。旅遊巴士應該價格在30元以上，有配備導遊或者語音導覽系統，車上乘坐的基本都是外地觀光客人。
將加快實現一日遊自助報名
另外，據了解，市旅遊局還將藉助攜程網的電商網絡、鐵青旅行社和空港之旅旅行社在各大火車站、機場設點提供諮詢及報名服務的優勢，使外地遊客抵穗後能第一時間就可接受到正規旅行社提供的一日遊產品及相關資訊。
根據遊客的需求，印製一批宣傳資料，內容包括：廣州旅遊地圖與一日遊推薦介紹及其報名方式、景區亮點資訊等。宣傳資料擺放在各大酒店房間、各旅遊問詢點、各旅行社及其門市部、部分開往廣州的動車及高鐵、各大火車站及機場，免費提供給遊客，引導遊客報名參加正規的廣州一日遊。
此外，加快信息平臺研製，爭取春節前在全市現有的300臺電子觸控螢幕上增加一日遊自助報名功能，通過手機二維碼的方式將遊客報名需求傳輸至各出團旅行社，實現自助報名，為遊客提供多樣化的報名方式。
專家說法應引導外地遊客來穗自助遊
廣東決策研究院旅遊產業研究中心副主任勞毅波表示，廣州不屬於旅遊觀光城市，更傾向於生活、休閒、商務的城市，市內的景點遊覽完全可以通過公共運輸、軌道交通等來實現，廣州一日遊未來必將會不再依靠組團社來實現，即使消失也屬於正常現象。
另外，廣州一日遊利潤太低，也導致旅行社沒有動力去經營操作，真正到無利可圖的時候，自然缺少了活力。《旅遊法》實施之後，規範了行程中的購物點，這使得更多的旅遊社不願意再經營一日遊市場。他還表示，未來應該引導外地遊客來到廣州後進行自助遊，通過軌道交通、手機的移動終端去到自己想去的景點遊覽。
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