7月2日，聊城市政府新聞辦公室召開新聞發布會，會上，邀請聊城市城市管理局副局長嶽同昌，中建築港項目經理韓後運，魯西市政總經理鄭勝偉對聊城市「城區雨汙分流項目」相關情況進行介紹，對市民較為關心的工程項目完工時間、封閉施工如何緩解交通壓力、夜晚施工噪聲較大等問題進行解答。
一、什麼是雨汙分流？實施雨汙分流工程的主要目的是什麼?
聊城市城市管理局副局長嶽同昌：我市城區排水系統比較落後，大部分採用的是雨水和汙水合用一條排水管道的形式，即合流制的排水系統，且多為十幾年前建設，管徑偏小，已與城市發展不相匹配。雨汙合流還會造成過多的雨水流入汙水處理廠，給汙水處理造成極大壓力，溢流汙水流入周公河、徒駭河，造成水體汙染，同時雨水資源白白流失。隨著經濟的發展和環境意識的增強，再加上水資源越來越稀缺，為了能夠更好的利用各種水資源，實施雨水和汙水各用一條排水管道的排水方式，就叫雨汙分流。
二、目前我市城區雨汙分流工程大量開工建設，對市民工作生活，尤其是出行產生了一些影響，這些工程項目什麼時間可以完工？
中建築港項目經理韓後運：首先感謝廣大市民的理解和支持，對市民正常工作生活造成不便表示歉意。目前11個項目中，其中站前街項目3月20日開工，已完成51%，預計9月中旬完工；興華路項目5月8日開工，已完成30%，預計9月中旬完工；就近水體項目已開工3個路段，其中建設路5月17開工，已完成45%，預計9月中旬完工，錦瑞路5月11日開工，已完成70%，預計7月中旬完工，西關街5月28日開工，已完成40%，預計8月中旬完工；東昌路人行道改造項目6月17日開工，已完成10%，預計8月中旬完工，均比合同工期提前一個月左右。
三、在施工過程中遇到的困難和問題有哪些？
魯西市政總經理鄭勝偉：雨汙分流工程，施工內容並不是簡單的挖溝、安裝管道及回填。中間有一系列工序和需要解決的困難和問題。
一是地下管線複雜。地下有電力電纜、天然氣管道、汙水管道、自來水管道、通信線纜，以上管道密集，如施工稍不注意造成損壞，就會造成重大事故，所以在基槽開挖和管道安裝過程中需要十分小心，施工機械不能完全展開使用，有的地方只能人工開挖，遇有高壓線、自來水、供熱管道需要改線，還要辦理各種手續、向社會公示；另外，還要在不影響生活汙水排放的情況下採取抽排、導流等方式進行施工，以上都對雨汙分流管網的施工進度有一定影響。
二是作業空間小，渣土不能存放，渣土運輸車只能在夜間進城，造成渣土等棄土外運施工只能夜間進行，邊開挖邊外運。同時，為了減少噪音擾民，還要壓縮夜間施工時間，對施工進度帶來影響。
三是雨汙分流管道分布在道路兩側，為了緩解交通壓力，每條道路不能進行全封閉，只能先封閉道路一側，完成後再進行另一側施工，這樣使工期相對延長一半。
四是施工道路沿線單位、小區較多，考慮到沿線單位、小區居民正常的工作和生活需要，預留的出入口較多，制約了施工進度，造成工期拖延。
特別是，我們在克服這些困難，加快施工進度的過程還要保證工程質量和施工安全，遵循住建部《CJJ 1-2008城鎮 道路施工與質量驗收規範》要求，一是有些工序必須滿足一定的時間要求，如路基三層水泥穩定碎石基層的養護時間，按規定每層最少不能少於七天，再加上攤鋪作業時間，每層共需要十天，三層加在一起就要一個月。檢查井為混凝土現場澆築，養護期最少需七天。另外還有排水溝漕開挖整形、管道下面基層鋪設、管道安裝、土方回填、道路恢復鋪設兩層油麵等工序。每層工序都要檢查合格才能進入下一道工序。目前我們的計劃工期已達到完成這些工序的最短時間。
四、在加快進度，克服困難方面採取的措施？
魯西市政總經理鄭勝偉：一是邊幹邊驗的工作模式。不管作業面大小，只要能進行下一個工序施工，監理單位立即進行工序驗收，積極推動了工程進度；
二是實行工序整合模式。經過技術論證，在不影響工程質量的情況下，為了縮短工期，整合道路一、二步水泥穩定碎石基層進行一次性攤鋪，可以縮短一個基層施工周期十天以上；
三是採取分段多作業面施工模式。結合道路實際情況，在主要路口之間劃分為多個施工段同時作業，加快工程進度；
四是採取交叉施工，壓茬、流水作業，確保工序之間銜接時間零延誤。
在今後的工作中，我們在積極推行既有的工作模式基礎上，開動腦筋，集思廣益，創新工作模式，加快推進工程進度。制定科學、嚴謹、詳細可行的施工計劃，加強機械、人員組織，科學調配施工機械，多上施工隊伍，延長作業時間，爭取有利的施工時機，儘快完成工程任務，向全市人民交一份合格的答卷。
五、有市民反映，有的路段施工圍擋內無人施工或施工人員少是什麼原因？
中建築港項目經理韓後運：出現這種情況，有以下兩方面原因，一是在基槽開挖時，有的路段由於作業空間狹小，沒有存放渣土的場地，渣土運輸車只能在夜間進城，所以施工只能在夜間特定時間段進行，邊開挖邊向外運輸渣土。二是在恢復路基時，每層水泥穩定碎石基層至少要七天的養護期，只能在養護期過後再進行施工。
六、在封閉施工期間，為了緩解交通壓力，保障市民安全出行方面，都有哪些措施？
聊城市城市管理局副局長嶽同昌：首先在工程施工前，城市管理局、交警支隊根據現狀道路交通情況及道路封閉後車輛繞行情況進行策劃，分析交通流量，確定合理道路封閉施工範圍及施工步序。通過媒體、微信公眾號和現場發布封路公告，提前進行公示。
其次是為減少對居民交通出行影響，與施工道路連接的單行道改為雙向行駛；道路封閉施工中絕大部分道路採用半幅封閉施工；道路封閉過程中對小區、辦公場所、商場等留有路口，路口區域採取夜間突擊施工，確保居民出行暢通。
再就是在施工道路封閉路段的主要支路及進出路口都提前設置道路封閉施工提示牌，提醒市民朋友提前進行繞行，並在圍擋上安裝安全警示燈，確保夜間出行安全。
七、市民反映有些工地晚上施工噪聲較大，且中高考即將來臨，市城管局對保障廣大考生良好的考試環境方面，採取哪些措施？
聊城市城市管理局副局長嶽同昌：為切實做好中高考期間各考場周邊環境綜合治理工作，給廣大考生營造一個安靜、整潔、有序、安全的學習環境，結合市城管局工作實際，制定了在考試期間的施工方案，採取措施加強城區市政工程工地管理，考場周邊工程停止施工，其他地方白天施工禁止產生噪音，夜間一律停止施工。
來源：大眾報業·海報新聞