5公裡左右的城市出行，如果選擇公交車或地鐵，大概需要2至5元不等，算上等車、換乘時間，總花費約40分鐘。而網約車、計程車的成本在15至30元不等，根據交通情況，時間成本平均也在30分鐘左右。假如使用共享電動車來進行5公裡左右的中短途出行，那麼成本大約是2元，約花費20分鐘左右，相比目前快車、專車乃至計程車的出行成本，這個價格也是相當實惠了。
共享電動車的出現為那些沒有車的人提供了許多方便，尤其是上班族，出行的小夥伴們可以拿出手機進行掃碼，就可以騎到共享單車到達目的地，既可以鍛鍊身體，又可以避免因堵車而造成的困擾。
如今，市面上出現了各種各樣的共享電動車，投資者們紛紛搶佔先機，獲得了不小的收益。那麼共享電動車市場哪些品牌比較火爆？筆者總結了目前市場排名前五的共享電動車品牌（排名不分先後），僅供大家參考。
哈囉電單車
2017年9月，哈囉出行推出哈囉助力車。以電機、電池作為輔助動力，搭載智能傳感器系統，根據騎行者腳踏力的大小，給予動力輔助，實現人力騎行、電機助力一體化的新型交通工具。2019哈囉百城加盟計劃，現面向全國開放加盟和聯營兩種合作模式，藉助支付寶平臺、哈勃大數據平臺、運維管理BOS系統做到智能精準管理，提供軟硬體持續升級、系統化運營培訓及協同指導，統一客服後臺等，致力於加快推動小型地級市及縣鎮城市的智能公共運輸出行體系的應用。
街兔電單車
街兔電單車，是滴滴出行旗下的共享電動單車品牌。根據相關報導，街兔的運營方是杭州青奇科技有限公司，而青奇的唯一股東則是小桔科技。根據天眼查的數據顯示，青奇成立於2017年9月份，註冊資本5000萬元人民幣，經營範圍包括自行車和電動自行車租賃業務。據悉，滴滴布局共享電單車，有意在擴展用戶的使用共享電單車的距離半徑。
小蜜電單車
陳凌嶽漢理資本股東，註冊資金3.5億美金！其它股東：臺潤集團、天琪藥業、綠咖車業等9個實體大企業財團共同組成！它的模式有2種：1、VIP會員推廣 ；2、區域代理鎖定。3980成為合伙人，有分紅，發展下線還有分成，下線發展下線收益也可觀。就像是消費分紅盤，你投資的越多，回本速度越快，但還是需要4個月以上，你要想更快速回本，那就不斷的推薦人，你推薦的人推薦人你還能拿收益。
小遛電單車
朱波小遛共享創始人兼CEO，雙軌運營模式的創造者。2017年初，朱波與2名合伙人創立小遛共享，提出了「 雙軌運營模式」的理念。小遛共享是一家以分享經濟為基礎，以共享經濟為核心，運營共享電單車平臺的網際網路科技公司。合作模式包括區域加盟、託管式經營2種。1、區域加盟：賦能加盟商，提供服務平臺及運營指導等多項運維支持業務。2、託管式經營：小遛負責投資購車、站點建設、運維管理等多項運維支持業務。
雷風電單車
由雷風團隊自主研發的雷風行共享電單車是服務於3—5公裡的短途出行的一站式解決方案，「電池+電單車+換電站」打造可持續發展的生態閉環。現已面向共享電動車、共享電池、共享換電櫃行業提供「APP+雲平臺+智能硬體」全套解決方案。
雷風雲平臺可實現遠程車輛故障診斷，衛星定位防盜追蹤，可以通過數據實時處理，數據可視化等大數據管理，更高效分配車輛，滿足熱點區域用車需求。同時，雷風雲平臺可在海量的大數據中預見未來，為交通出行管理提供有價值的數據參考，提升用戶的出行體驗。
雷風提供個性化定製服務，廣泛迎合校園、景區、城區等多種場景，電單車程序支持預約車輛、導航尋車、臨時停車、裡程顯示、電子圍欄、準確計費等多種功能。在運營商方面，雷風的運營商平臺支持大屏幕管控，智能監控車輛、劃定停車區、運營詳情、收益詳情一目了然，實時提現功能讓你無任何財務顧慮。
當滴滴打車來臨時，計程車司機罷工潮湧現，人們固守現有的生活方式和賺錢模式，卻不思考資源整合共享經濟帶來的變化，以便適應這種發展。市場經濟下，政府也只是為市場服務，創新發展是永遠的主題，最終大浪淘沙，適者生存。當共享單車出現，計程車、網約車的市場份額無疑會削減。
19年新國標的實施，再加上20年新冠疫情的爆發，電動車被評為「最安全」的出行工具，不難預測，共享電動車的時代已經到來！2020年雷風共享電動車招商項目已全面啟動，隨時歡迎有志之士的加入！
—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——