小牛電動M+ PRO版騎行實測
上周小牛電動在巴黎發布了兩款電動車N-GT和M+系列 。我們拿到了M+系列的頂配產品M+ PRO版本，經過一周的騎行體驗，現在讓我們一起聊一下這款售價8999元的電動車到底怎麼樣？
電動車最重要的功能你猜是什麼？
在正式開始評測前，我們先聊點題外話。在和周圍很多電動車用戶和即將購買的潛在用戶了解後，你會發現大多數人更關心的是電動車續航和安全這兩點。
續航，代表著電動車能跑多遠。如果你出行在2,3公裡範圍內可能自行車就夠了，而15公裡以外基本都開車或者打車。電動車恰恰解決的是3-15公裡範圍，所以基本上你騎行時間不會太久，這時最高時速相對沒那麼重要。而最長續航距離，則決定了你要多少天拎著電瓶回家上樓充電一次，所以電池容量夠大會很重要。安全，分兩個方面，自身行駛過程的安全和車輛的防盜安全。電動車騎起來沒聲音，駕駛的安全更多要靠騎手的法規意識，以及車輛的燈光警示是否給力；電動車被盜是大家挺擔心的問題，如果這塊做的好，絕對會有加分。
接下來，我們的評測，主要圍繞小牛電動M+ PRO的續航和安全來說，看看它有什麼獨到之處。
小牛電動M+ PRO版外觀和動力
小牛電動M+PRO外觀給人的第一眼就是很漂亮，有自己的個性。而且小牛電動的車都是有家族設計語言的，遠處一看，就知道這是小牛電動的車。比如車頭的圓環形車燈，就是個標誌。
漂亮的外觀，第一眼看過去都會喜歡
這款車的外觀是黑漆加紅色賽車條裝飾，這是PRO版本獨有的配色，看起來比較拉風。
相比之前的M1，M+做了不少改進和提升。首先加大了車身軸距，選用更輕更強的桁架式車架，好處就是可以把車身做的更大，提供更好的騎行體驗，同時還控制了車身重量。
看一下實際的坐姿，必須要說坐墊很舒服
將座高由原來的712mm抬高到730mm，以維持騎行時腿部角度 90°、胳膊角度 125°拉線不變，讓騎乘更舒適。這個可以看上圖我的坐姿演示，騎起來確實蠻舒服的。
電池比較大個，拎著也不輕
動力部分採用了松下電芯的鋰電池，容量為48V 42Ah，隨車標配普通充電器，7小時充滿，如果想要達到官方宣稱的3.5小時充滿，前提是要花599元買一個快速充電器，會提供10A的充電電流。電池上有按鈕，按下可檢測電量是否充滿。也可以不拆下電池充電，車座裡還提供了直接充電口。
女生拎著會吃力一些
電池重量實測為10.7Kg，我拎著都有點重，對於姑娘來說就有點費勁了。
頂配版本採用德國 BOSCH電機，額定功率功率為1200w，還算有勁。提供了兩個檔位，1擋可以到7，8公裡時速，2擋到17公裡左右，平時騎我一般都用2擋，起步速度可以，比較快。而且這個電機噪音是真低，基本上可以讓你忽略它的存在。
動力版和頂配版標配博世電機
我體重62公斤，騎了20公裡耗電在15%，這樣推算下來，實際續航能達到130公裡以上(官方宣稱數據150公裡）。
剎車挺靈的，前後都是碟剎，屬於一捏剎車就有的感覺，官方給出的20公裡時速剎停數據為：乾燥路面剎車距離1.4米，溼地1.8米，不錯。前兩天北京下雨，被淋了兩天，雨停後，車坐墊也沒進水，打開坐墊，裡面的電池部分也都是乾燥的，說明防水密封性做的到位。
動力版和頂配版，前後都是碟剎
整車的前後懸掛都屬於舒適性避震，緩衝很舒服，特意找了幾個減速帶用不同的時速去壓，座椅上回彈反饋回來的感覺都是軟軟的，一點也不顛。這輛車的駕駛感受是舒適性傾向的。
時速15公裡壓減速帶，慢動作回放，不顛
車輛正前方是一款一體化設計的液晶屏，上面的信息很全。電量，時速，檔位模式，大燈控制顯示，定速巡航都有，一目了然。左手握把是燈光控制，喇叭和定速巡航，右手握把是檔位控制和油門，分工也很明確。
一體化設計的液晶屏，顯示效果良好
特別要誇一下定速巡航，速度上來後，可以在任意一個速度下，按定速巡航，這時右手就不用擰著油門了，當剎車減速後，自動巡航功能自動消失，恢復常態。
雙閃和車大燈都亮起看看
小牛電動M+PRO版這款電動車除了有標誌性的LED光源車前大燈，轉向燈之外，車身兩側還有日間行車燈，加上車尾部的半包圍尾燈，提供了幾乎360度的車輛燈光照明，保證了行駛過程中的車輛安全性。
但車前LED大燈夜間的亮度一般，希望在後面軟體升級中可以提高一些。
安全防盜和APP的功能特色
如果你覺得這就是小牛電動M+的全部了，那你是沒打開對應APP，那簡直是一個新世界大門，提供的功能不要太豐富了。
車身上有13個傳感器，會隨時把車輛的狀態返回到你的APP上面。你可以通過APP的車況選項查詢到你的每次行車路線，時速，距離。也能看到剩餘電量和預估可行駛的剩餘裡程。
APP裡的服務選項則提供了在線報修、自檢手冊、服務網點、失竊上報等功能。
此外，像論壇版塊，商城都有，方便和其他網友交流，買個電動車的配件也挺方便的。
文章開頭我們講到對於電動車很重要的一點就是防盜安全。小牛電動M+採用的是GPS+北鬥的雙重定位，這種方式可以精準定位你車輛所在位置，我看了下地圖，真的和實際停放位置已經很接近了。
而且，你就是把電池拆了帶回家，這個功能依然是有效的，車身內有單獨給這些模塊供電的內置電池。但不要把電池拆了長期放在家裡，內置電池也是會逐漸消耗掉的，需要靠外置電池插入後充電。
這個外觀真的是很好看，再誇一次
車身內部還內置三軸加速度傳感器異動報警，你鎖車離開後，如果車輛被人移動了，電池被人偷了，車輛被碰翻了，你手機APP上都會收到報警，這就心裡踏實多了。而且就算整車讓人拿麵包車偷跑了，你也能看到運行軌跡，報警去抓。
感覺買這車有一半的理由會是來自於這個好用的APP和安全防盜功能。
騎行時候建議還是要帶上頭盔
這麼多款型號，推薦購買6699元動力版
小牛電動M+這次一共推出4個版本：青春版4699元、都市版5699元、動力版6699元和PRO頂配版8999元，在售價、電機、電池上有所不同，容量而且顏色選擇也不同。
通過上圖，建議根據自己的行駛裡程特色來決定買哪款車型。個人建議性價比最高的是6699元的動力版，除了理論續航裡程少30公裡（也就是少騎2天的事），沒有電池快充（反正都是拿回家衝的話，無所謂時間了），其他科技功能都有了，而價格是頂配的75折。
其次推薦的是5699元的都市版，價格比動力版再少1000元，行駛裡程少10公裡，少智能大燈，電機不是博世的，是小牛自己的，前碟後鼓，但剎車距離並不會變長。
當然，如果不差錢，就想買最好的，那就直接上頂配PRO版吧。
小牛電動M+系列的價格相比市面上那些2,3千元的電動車並不便宜，但外觀漂亮，可以和手機APP聯動，續航裡程也不錯，是一款讓人心動，值得考慮的產品。（本文首發鈦媒體，攝影/kiwis，作者/項歐）