昨天是南京新街口核心區首批6個公共自行車服務點運行的第一天。頭天晚上近百輛清洗一新的自行車就被連夜擺放到位。一大早，記者就在漢中路沿線看到，還真有一些市民踩著桔色自行車逛進了新街口，有人甚至借卡來體驗。但由於只有地鐵沿線6個點，公共自行車「最後一公裡」的作用尚無法發揮，騎行的市民總體不算多。 揚子晚報全媒體記者 徐媛園 石小磊
現場探訪
借車還車的大多是住河西的老用戶
首批進駐主城區的公共自行車服務點分布在地鐵2號線沿線，從東到西分別在金陵飯店南門、金輪國際廣場南側、光大銀行、省口腔醫院、金鵬大廈、漢中門地鐵站。
一早7點半左右，家住北圩路的李先生就興致勃勃地從家門口騎了一輛公共自行車往新街口上班去了，以前坐公交車再走一段要20多分鐘，現在騎自行車也只要20分鐘，「以後只要天氣好，我就準備騎車上班啦，說不定一個月還能瘦一兩斤。」李先生高興地告訴記者。
8點鐘左右，記者又來到中醫藥大學的借車點，等了10分鐘左右時間，其間有3位市民來借還車。「我家住東寶路那邊，騎到這個地方慢慢騎二十五分鐘。太方便了，就把車往這邊一放，還環保健身，健康的身體比什麼都好。」薛阿姨一邊還車一邊告訴記者，她單位就在附近，退休後返聘回來工作，寧願捨棄可以優惠半價的公交車，也要騎車上班順帶健身。
記者發現，自行車進新街口核心區的第一天，來用車的大多數還是原先河西的老用戶，一來手頭上現成有卡，二來騎習慣了，自家門前又有點可以借還。
在漢中門這個點，記者遇到維護員葉和根，他從早上5點就來了，「我們來的時候這兒就有人借車了，早上一共有30多臺車，你看已經騎走了不少，現在還有十幾臺。」葉師傅說。
看的人多用的人少，也有熱心市民借卡體驗
別看公共自行車在南京已經運行了好幾年，河西寬敞的大街上總有很多市民騎著桔色的公共自行車在穿梭，但在主城區，公共自行車還是個新鮮事物。見慣了河西幾十輛公共自行車分分鐘被搶光的場面，再看剛剛進駐新街口的公共自行車，最大的感覺就是看熱鬧的人多，真正用的人少。
昨天中午1點多，在省口腔醫院門口的借車點，沒停車的車樁上坐著幾個市民在歇腳，一旁的智能終端設備前圍著幾個市民在議論，有人還拿出平時坐公交車的市民卡去借車樁上試著刷，發現沒開通自行車功能的卡根本刷不開。就在10分鐘內，不停地有市民跑來看新鮮，不少都是騎著自己的自行車或是助力車，專門停下來了解情況的，但真正借車用的人一個都沒有。
2點鐘，記者又來到金輪國際廣場南側的服務點，15分鐘內只遇到2名市民來借車。一名胖胖的小夥子不好意思地說，自己是來騎車鍛鍊身體的，卡還是從同事那兒借的，因為住在新街口，單位在元通地鐵站附近，他準備騎車去單位體驗試試看，「因為胖嘛，能騎多遠騎多遠，騎不動了我就下來換地鐵」。
兩大問題
1、服務點少，車子騎到單位沒處停
記者在採訪中發現，公共自行車首日來到新街口核心區，遇到的問題還不少，這也是現場借用的人相對不多的原因。
「從新街口地鐵站6號口出來，騎上一輛公共自行車就到了華夏銀行。也是我自己考慮不周，華夏銀行這邊沒有布點，這車子又沒有鎖，我只能再把這個車子騎回去，再走到單位。」市民嶽先生的抱怨並不是個案。在採訪中，不少市民都反映，公共自行車點只有幾個地鐵站口有，其他地方都沒有，還是挺不方便的。第一批6個點進主城區只能說是象徵意義大一些。
公共自行車公司回應：今年公司在南京市區一共規劃了350個公共自行車點，新街口地鐵站這一批安裝完畢後，從6月份開始，會啟動第二批公共自行車樁的安裝。第二批的布點目前還沒有確定，但新街口大型小區、寫字樓的自行車點，也是有規劃的（具體見上圖），像新華大廈、華夏銀行，包括漢中門大街南側，都要布點。「新街口寸土寸金，很多大型小區我們也想布點，但道路太窄，條件不允許。」該負責人告訴記者，在條件允許的情況下，會在主城區多設一些點。
2、有人「搶佔」車樁，公共自行車沒地方停
下午2點，記者與正在金輪廣場服務點維護的中午班維護員林建強聊了會，他介紹，6個點的維護員4班倒，他從11點半到下午3點半，4個小時要在6個點跑五六個來回。在就記者與林建強說話的一會時間，竟有幾位市民騎著助力車想往公共自行車車樁邊上停，被林建強喝止了。「知道是公共自行車樁嗎？」「知道。」「知道還往裡停？你佔了這個位置，讓騎公共自行車的人停哪裡呢？」「就是看到這裡有樁子，覺得停在這裡比較安全。我5分鐘就走！」林建強說：「6個點就我一個人維護，你看那邊，剛才我離開了一會兒，就停了好幾輛車。」
公共自行車公司回應：「這個問題之前在河西的時候，我們也遇到過。」公司相關負責人說，「只能靠工作人員不停地勸導，我們也希望揚子晚報能替我們呼籲下這個問題。」那麼如果想要停放的停車樁滿了怎麼辦呢？記者了解到，在每個公共自行車樁旁都有一個智能終端，只要在上面一個黑色區域刷下公共自行車卡，選擇相應選項，周邊停車樁還有多少個樁位就一目了然了。記者在現場試了一下，果然很方便。
最新進展
主城6區布點方案已上報交通部門
不管怎麼說，公共自行車能「騎」進新街口是個標誌性的進展，建成完善的服務網總要有一個過程。南京市交通局公交處負責人昨日帶來好消息，就在本周三交通局剛剛與各個區坐下來開了會，目前主城6個區的公共自行車布點方案已經全部報上來了，五一節過後就開始進行建設、監理和設計的招標工作，6月份同步啟動。
「雨花臺區做得最快，84個點已經全部敲定。」負責人介紹，按照南京市公共自行車發展規劃，今年內主城6區將新增350個服務點，「現在看來肯定會超出預計」。
這位負責人坦言，市民現在反映服務點少的問題很快就能解決，而且這個過程不會很久。按照規劃，2017年南京市的公共自行車服務點將增加到2000個，公共自行車總數要達到70000輛左右。他們目前擔心的是，將來主城騎自行車的人越來越多，但自行車道這幾年卻逐年減少，這是個需要配套解決的問題。
騎行攻略
辦卡的地點在哪？
由於公共自行車剛進入主城區，主城暫時沒有辦卡的服務中心，市民可以前往興隆大街地鐵站、河西政務大廳、龍江廣場、匯景國際北門等4個服務中心辦理。如果市民卡要開通公共自行車的租賃功能，則只能前往匯景國際服務中心。
●掛失：
1、遺失租賃卡後請致電025-68530788，核對辦卡人相關信息後，確認無未還車輛，方可對卡進行口頭掛失。
2、口頭掛失後，請在7天之內帶上身份證原件到管理中心正式掛失。
●補辦：
1、原借車人辦理掛失手續後，補辦新卡，原卡上的信息及餘額自動轉移到新卡帳戶上。
2、繳納20元補卡費用，補辦新卡，原卡上的信息及餘額自動轉移到新卡帳戶上。
●公共自行車收費標準？
使用2小時以內免費，2-3小時內為每小時1元，3小時以上為每小時3元，不足1小時按1小時收費，費用從預付費中扣除。
●公共自行車遺失、損壞賠償價格是多少？
自行車遺失按400元/輛賠償，自行車車架、車輪斷裂或扭曲變形按200元/輛賠償。