泰國將採用日本新幹線建設國內高鐵

2020-12-11 人民網國際

原標題：泰國將採用日本新幹線建設國內高鐵

　　《日本經濟新聞》5月22日訊，泰國規劃的高速鐵路有望採用日本新幹線。本月27日，兩國運輸部長將在東京舉行會談並籤署合作協議。另外，日本還力爭向印度出口新幹線，政府民間攜手推進基礎設施出口。

　　日媒稱，該工程連接泰國首都曼谷和北部城市清邁，總裡程約680公裡，總投資預計達4300億泰銖(約合人民幣798億元)，但建設資金籌集依然是課題。據悉，兩國此前曾通過籤署文件確認在鐵路方面的合作，但此次將首次提到新幹線。

　　日媒指出，泰國方面擬通過政府和社會資本合作(PPP)模式推進項目，並尋求日本企業作為共同運營商參與項目。

　　據悉，泰國早在英拉政府時代就曾規劃該項目，但之後軍方一度取消計劃，總理巴育2015年2月訪日時乘坐了東京—新大阪間的新幹線，開始對引進日本技術顯示出興趣。

(來源:商務部網站)

相關焦點

  • 日本泰國達成協議啟動泰高鐵項目調查 採用新幹線技術
    日本東海鐵路公司（JR東海）發布消息稱，該公司4月21日在山梨磁懸浮試驗線上創造了載人行駛時速603公裡的世界新紀錄。（圖片來源：日本媒體）中國日報網5月28日電（信蓮） 據日本共同網報導，日本和泰國政府27日就連接泰國首都曼谷和北部觀光城市清邁的高鐵項目達成協議，計劃以採用日本新幹線技術為前提，啟動盈利性調查等。日本國土交通相太田昭宏與泰國交通部長巴津舉行會談並籤署了備忘錄。
  • 日本新幹線賠本攪局 搶奪泰國高鐵頭籌
    摘要 日本媒體報導，針對連接泰國曼谷和清邁的高速鐵路，日本和泰國政府5月27日達成一致，將在這條高速鐵路採用日本新幹線。 　　離國境線不遠的泰國 ，一場沒有硝煙的戰爭正爆發在中日之間。　　日本媒體報導，針對連接泰國曼谷和清邁的高速鐵路，日本和泰國政府5月27日達成一致，將在這條高速鐵路採用日本新幹線。　　儘管這並不影響中國與泰國正在洽談的廊開至曼達普的準高鐵項目，但是競爭還是悄然而至。
  • 泰國曼谷至清邁的高速鐵路擬採用日本新幹線
    【電纜網訊】15日，日本共同社報導，關於以採用日本新幹線為前提的連接泰國首都曼谷與北部城市清邁的約700公裡高速鐵路計劃部分路線的項目可行性調查已結束，日本國土交通副大臣牧野京夫14日在曼谷向泰交通部長阿空遞交了最終報告。
  • 泰國高鐵完成可行性調查 將投854億引進日本新幹線
    【觀察者網綜合報導】據日本共同社15日報導，關於以採用日本新幹線為前提的連接泰國首都曼谷與北部城市清邁的約700公裡高速鐵路計劃部分路線的項目可行性調查已結束，日本國土交通副大臣牧野京夫14日在曼谷向泰交通部長阿空（Arkhom Termpittayapaisith）遞交了最終報告。
  • 曼谷至清邁高鐵將採用新幹線技術 獲利需50年
    兩國政府於2015年5月就以採用日本新幹線為前提展開實地調查達成協議。　　據日本《讀賣新聞》8月6日報導，正在泰國訪問的日本國土交通相石井啟一與泰國交通部長阿空籤署了鐵路合作備忘錄。日泰兩國政府確認，將在連接泰國首都曼谷和北部城市清邁之間約680公裡的高速鐵路項目上採用日本新幹線技術。　　石井啟一在籤署儀式後的記者會上表示，「這次籤署合作備忘錄，使得新幹線技術的導入又向前跨進了一步。」阿空在記者會上透露，預計項目最早可在2018年動工。　　根據日本共同社的報導，曼谷至清邁的高鐵力爭在2017年籤訂正式合同。
  • 曼谷至清邁高鐵將採用新幹線技術,獲利需50年時間
    曼谷至清邁高鐵將採用新幹線技術，獲利需50年時間 澎湃新聞記者 沈靚 2016-08-07 14:27 來源：澎湃新聞
  • 日媒:反攻中國 印度首個高鐵項目將採用日本新幹線
    【環球網報導 記者 王歡】圍繞連接孟買和艾哈邁達巴德的印度首個高鐵建設項目，日本與印度兩國將在12月12日的首腦會談中就採用日本的新幹線方式達成協議。總事業費約為9800億盧比(約合1.8萬億日元)，日本計劃提供超過1萬億日元(約合人民幣521億元)的日元貸款。《日本經濟新聞》12月8日稱，在全球的高鐵建設計劃中，日本剛剛在印度尼西亞敗給中國，力爭通過印度的巨額案件發起反攻。
  • 泰國總理乘坐新幹線 比較日中高鐵
    據日本共同社消息稱，正在日本訪問的泰國臨時政府總理巴育10日乘坐東海道新幹線「希望」號最新列車N700A從東京前往大阪。巴育訪華時也曾乘坐高鐵，此次在日乘新幹線可謂是一場「乘坐體驗的比較」。 泰國臨時政府總理巴育10日乘坐東海道新幹線 去年5月軍事政變中下臺的泰國前政府原計劃引進新幹線等高鐵技術，但巴育政府暫時喊停了這一計劃，計劃對鐵路網進行修建
  • 日媒:印度高鐵將敲定日本新幹線技術
    日媒稱，日本和印度兩國政府預計將就印度高速鐵路項目採用日本新幹線技術一事達成共識，並計劃於2018年開工，2023年完工。定於11日在東京舉行的日印首腦會談將確認該事宜。這將成為日本政府推進的「一攬子基礎設施出口」計劃在新幹線領域的拳頭項目，並將首次確定具體的工期。　　據日本《朝日新聞》11月9日報導，日本政府相關人士證實了上述消息。
  • 泰國對高鐵提出降速要求 日本認為減速將不再是新幹線
    參考消息網1月19日報導 日媒稱，泰國計劃利用日本技術建設連接首都曼谷和清邁的高速鐵路。日本方面向泰國方面提交項目調查報告後不久，去年年底泰國給新幹線降速的方案浮出水面。據《日本經濟新聞》1月18日報導，方案提出，將最高時速由300公裡降到180公裡至200公裡。
  • 日本新幹線緊盯中國海外高鐵項目搶訂單
    【環球時報綜合報導】日本在海外不遺餘力推銷新幹線最近取得了一些進展，儘管有關項目仍未最終確定，但日媒已經樂觀地刊登報導：「日本有望獲印度首條高鐵訂單」「泰國總理：最終目標或是新幹線」。近年來，中國高鐵出口帶來的競爭壓力讓日本有些喘不過氣來。
  • 泰國曼谷清邁高鐵確定引進新幹線 已完成可研 日本報價1.4萬億日元
    據日本媒體15日消息：關於以採用日本新幹線為前提的連接泰國首都曼谷和北部城市清邁的約700公裡高速鐵路計劃部分路線的項目可行性調查已結束，日本國土交通副大臣牧野京夫14日在曼谷向泰國交通部長阿空遞交了最終報告
  • 日本奪泰國高鐵項目 外媒:對中國「扳回一局」
    綜合外媒8月7日報導，泰國與日本就曼谷至清邁高速鐵路項目籤訂合作備忘錄，泰國將正式採用日本新幹線技術，全長700公裡的高鐵線路預計在2018年動工。合作備忘錄是由訪問泰國的日本國土交通大臣石井啟一與泰國交通部長阿空於6日籤訂。
  • 日本拿下泰國高鐵,中國出局。看過這條謠言的轉!
    日本媒體報導，5月27日，日本交通運輸大臣太田昭宏與泰國運輸部長巴津在東京籤署了鐵路建設合作備忘錄，決定以採用日本新幹線為前提，就泰國計劃建設中的曼谷至北部旅遊城市清邁的高速鐵路建設，共同進行可行性調查，並研究向泰國提供高鐵建設所需資金等事宜。
  • 泰高鐵完成可行性調查 最終選擇了日本新幹線
    【觀察者網綜合報導】據日本共同社15日報導，關於以採用日本新幹線為前提的連接泰國首都曼谷與北部城市清邁的約700公裡高速鐵路計劃部分路線的項目可行性調查已結束
  • 中國高鐵PK日本新幹線,中國勝在哪裡?【2】
    原標題：中國高鐵PK日本新幹線，中國勝在哪裡？ Round 3：未來布局 中國 印度是今後亞洲地區最重要的鐵道交通建設市場，預計要修建7條連接該國主要城市的高鐵線路，總長度達到4600公裡。日本正通過各種途徑積極運作，力爭多拿訂單。 馬來西亞首都吉隆坡至新加坡全長330公裡的高鐵項目將於年內進行國際招標，日本企業正全力以赴積極參與競爭。 美國是當今最有吸引力的高鐵市場，計劃新建11條線路，總長度達到13700公裡。
  • 新幹線奪下970億高鐵巨單,中國高鐵真出局?背後是日本血虧開始
    日本是最早發展高鐵的國家，日本新幹線在1946年就開始運營是高鐵的鼻祖，但是隨著中國高鐵的飛速發展，在核心技術方面對日本已經實現了超越。中國和日本在高鐵市場上的競爭越來越激烈，在此前360億的印尼高鐵項目，中國高鐵順利淘汰了新幹線，去年已經動工的價值400億的寮國準高鐵，中國又一次淘汰新幹線。
  • 中國高鐵PK日本新幹線,中國勝在哪裡?
    原標題：中國高鐵PK日本新幹線，中國勝在哪裡？　　導語： 　　世界鐵路市場爭奪賽正在緊張進行中…… 　　歐洲鐵路聯盟預測，今後幾年以高鐵為中心的軌道交通市場將出現飛躍式增長，為具備高鐵等軌道交通建設能力的國家和企業帶來巨大商機。
  • 馬媒體報導採用新幹線系統的臺灣高鐵財務困難重重
    據《The EDGE Financial Daily》、《南洋商報》11月7日報導，臺灣交通部門指出採用日本新幹線系統的臺灣高鐵截至今年6月，累計虧損470億臺幣，目前存在533億臺幣資金缺口，如無法解決當前財務困難，或將於明年3月破產。
  • 日媒:印度高鐵將敲定日本新幹線技術 日盯上另六條線路
    日媒稱，日本和印度兩國政府預計將就印度高速鐵路項目採用日本新幹線技術一事達成共識，並計劃於2018年開工，2023年完工。定於11日在東京舉行的日印首腦會談將確認該事宜。這將成為日本政府推進的「一攬子基礎設施出口」計劃在新幹線領域的拳頭項目，並將首次確定具體的工期。