浙江又迎新高鐵,投資390億新建4座高鐵站,這個鎮將受益最大

2020-12-09 小彬彬說旅遊

說到高鐵,相信我國國人再熟悉不過了,據小編的了解,目前,在我們國家已經有31個省、市、自治區、特別行政區已經開通了高鐵,但還有一部分城市還未通上高鐵。比如,我們熟悉的西藏,寧夏和澳門這些地區。有些由於地理條件的限制,是決定能否建設高鐵規劃的因素,比如西藏。

從全國來看,我國的高速鐵路可以說是很寬的,到去年為止,我國高鐵總裡程已超過2.5萬公裡,而單日裡程已超過世界高鐵總裡程的60%,另外,在國內,廣西、廣東、福建、浙江的高速鐵路運行路線屬於上遊,廣西被視為經濟發展比較不強的省份,所以它位居第一令人意外。

今天我們所說的該省經濟發展可以說是僅次於廣東的全國第二,五大洲高速公路名列第四,但是這將是歷史,因為目前浙江幾條路線緊張建設,後期大方大方可能乘勝追擊,今天我們介紹的就是浙江省的高鐵路線,與恆溫高速鐵路相接的高速鐵路線路總投資額為390億元,這條路線從杭州開始,經過浙江的義烏,橫店,逐漸達到溫厚的境地,全長310公裡,速度設計為每小時350公裡,像盤石一樣,有義烏、橫佔、反安、選舉、南界江、嶺南(溫州北)、溫州南等7個車站,其中將新建4個。

從杭州到溫州只需一個小時,杭州至溫泉高速鐵路將於2022年開通,開通後將為沿線各城市提供便利交通,對沿線經濟發展將發揮很大的推動作用,由於恆遠高速鐵路將橫店馬路的一站命名為"橫店高速鐵路",橫店鐵路的開通將迎來新的契機和發展,預計橫店鎮將會從中受益。

世界那麼大,您能看到小編的文章就是一種緣分。本文的圖片來自網絡,如有侵權請聯繫我刪除。

相關焦點

  • 浙江新建一高鐵,耗資390.1億,金華或成最大贏家
    我國在交通方面建設很多,將在國內建設「八橫八縱」鐵路網。這個「網絡」建成後,將對我國未來的發展非常有幫助。我國在今後的時間裡,國內各地區之間的距離將進一步「縮小」,我們的日常旅行將非常方便,出行的效率也會變得很高。
  • 浙江此縣「崛起」,被百億高鐵項目「砸中」,這個鎮是最大受益者
    今天介紹的縣是東陽市,許多不知道浙江的人可能是這個縣的陌生人,但是當談到橫店時,大多數人都知道橫店鎮就在東陽,東陽市位於浙江省中部,是浙江省金華市管轄的縣級市,屬於長江三角洲經濟區,這是國務院批准的開放城市,也是浙中地區的歷史文化名城。
  • 昌邑新建高鐵站,將接入兩條高鐵線路,預計在11月月底通車使用
    為了讓昌邑發展得更好,和周圍別的城市以及一些大城市可以聯繫起來,進行合作,讓昌邑可以和發展的比較好的地區有更多的溝通,實現促進經濟和文化以及科學技術的發展,它將建立一個新的高鐵站,這個站點就是昌邑站了。
  • 甘肅一市迎來新高鐵,將耗資3.4億新建高鐵站,未來發展可期
    大家都知道,我國現在的高鐵技術已經達到了國際生的領先水平,並且我國高鐵建設的裡程數在世界上的國家中是最多的,甚至已經達到了全球高鐵裡程數的1/3,有些人認為我國花費大量的資金修建高鐵是在浪費,其是不是這樣的,雖然我國的高鐵大多數都是在一個虧損的狀態,但是高鐵的建設會對我國國內的經濟造成很大的影響,其將會帶動國內經濟的發展,讓我國境內的各個地方都發展起來,進而使全國的人們都有更好的生活條件
  • 杭州至溫州正奮力建設一條高鐵,總投資390億,途徑7站!
    浙江省是中國經濟最活躍的省之一,發達的鐵路設施為其發展奠定了基礎,但是,長期以來,浙江省會杭州和第三大城市溫州沒有1小時直達的高鐵,嚴重阻礙了城市的發展,現在浙江省正在大力建設省內高鐵、杭溫高鐵。杭溫高鐵是長三角高鐵圈的重要組成部分,從上海昆高鐵義烏站引出,經過金華市、台州市、溫州市,引進現有甬臺溫鐵路永嘉站,延伸到溫州南站,線路全長201公裡,項目總投資額390.1億元,設計時速350公裡/小時,沿線共設置7個車站,其中新建4個車站。
  • 文登迎新高鐵,站點設在這個鎮!
    萊榮高鐵是全省「四橫六縱三環」高速鐵路網的重要組成部分,是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸,是膠東半島南部沿海地區對外客運交流的主要通道。項目線路西起萊西北站,接入榮成站,項目線路新建長度192.814km,設計速度350km/h,總投資296.9億元。
  • 金華「最強」城鎮,被390億的高鐵「砸中」,強勢躋身千強鎮
    金華是浙江境內的一座的地級市,位於省內的中部地區,和紹興、杭州等地相連接,是一座佔地面積為2044.7平方千米的城市,在2019年,這座城市的經濟總量高達4559.91億元,是浙江境內經濟強悍的城市之一,此地之所以這麼強悍,很大一部分原因是因為境內的城鎮發展迅速,尤其是小編接下來說的這座,它是金華境內最強悍的城鎮,之所以這麼說是因為此地被
  • 浙江迎新高鐵,起點到終點只要40分鐘,這個地區或將受益「最大」
    眾所周知,我國最近幾年的旅遊業發展速度十分的迅速,尤其是一些旅遊大省的,比如浙江、雲南、江蘇等地方,當擁有許多著名的旅遊景點,除了景色優美以外,名勝古蹟也是非常的多,要是說起我國的旅遊大省,想必很多人都會想到浙江,很多人在節假日的時候,外出旅行的時候都會把浙江當作首選之地。
  • 金華一縣「令人眼紅」,被390億高鐵「砸中」,未來將有大發展
    隨著我國經濟實力的不斷提升,具有代表性的高鐵也是受到了許多居民的關注,對於喜歡外出旅遊的人們來說,高鐵成為了他們的首選交通工具,相比飛機而言,價格要便宜很多,相比火車而言,速度又快很多,我國的高鐵網絡也是遍布多個地方,非常的發達,同樣也是我國一張靚麗的名片,在國際上也是享有很高的知名度。
  • 南京將投資200億,新建一座高鐵站,建成後也將比肩南京南站
    隨著中國高速鐵路網八橫八縱發展,許多城市建設了新的高速鐵路線,但由於幾個高鐵站的規劃和布局,很多高鐵路線經過了市內,南京南高鐵站是亞洲最大的高鐵站,這裡承載著南京主要的客流,南京將投資200億,新建一座高鐵站,建成後也將比肩南京南站!
  • 浙江正在建的新高鐵,途設12站,這個鎮將因此進入「高鐵時代」
    改革開放以來,我國經濟一直處於高速增長狀態,特別是在21世紀,已經證明了早期的努力,文化,科學研究,教育和許多其他方面正在向世界展示中國的實力,讓我感到驕傲的是我們的高鐵,我國的高鐵起步並不早,但發展速度驚人,舒適的乘坐和極快的速度贏得了外國朋友的好評。
  • 浙江砸14億建新高鐵站,台州市成最大贏家,未來或將晉升一線
    浙江這幾年在城市建設中的投資可謂是非常大,有些大項目已經完工,其中就有備受期待的杭紹臺高速鐵路,這條鐵路線目前已經通車,開始行使它的使命,加深沿線城市的聯繫,為各地區的運輸工作提供幫助,而隨著鐵路的通車,浙江的台州市也迎來了新的變化,境內將會迎來一座新的車站,就是杭紹臺鐵路的台州中心站。
  • 總投資1200億,浙江又有5條高鐵來了
    5個鐵路項目,本次開工項目總裡程431.3千米,總投資突破千億元,達1195.8億元,其中通蘇嘉甬高鐵,總投資達621億元,為投資金額最大、裡程最長的項目。新建正線全長76.4公裡,其中隧道全長35.246公裡,設計時速250公裡/小時,全線共設7個站,其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山等4座車站,總投資269.9億元,總工期6年。
  • 浙江將迎新高鐵,長220公裡,擬設350km/h,麗水至杭州只需1小時
    浙江將迎新高鐵,長220公裡,擬設350km/h,麗水至杭州只需1小時中國的高鐵建設,在目前而言,很多國家都難以比擬,因為中國掌握的核心技術,大大的超過了其他國家所有,所以很多外國人對中國的高鐵,更多的是羨慕之情!
  • 成都將新建一高鐵線路,耗資729億元,將連接「山城」重慶
    四川省作為我國西南地區的一個大省,其發展狀況近幾年來一直都是還可以得,其省會城市成都更是一個非常優秀的城市,GDP產值早已過萬億,讓更多的人都認識到了這個城市,越來越多的人都選擇進入這個城市。成都的經濟發展迅速讓這座城市有了更好的城市建設,境內的基礎設施的建設也是相當完善的,尤其是交通設施這一塊是非常便利的,現在則是要更上一步了,因為成都境內有一條新的高鐵線路即將新建了,這條高鐵線路就是成渝中線高鐵,它的設計運行時速可以達到350公裡每小時,並且計劃的通車時間將會在2024年,對此高鐵線路是有著非常多的人都十分期待的。
  • 福建將新建高鐵站,連接福廈高鐵,耗資33億元,就在泉州的這個區
    泉州市是一個歷史文化底蘊十分深厚的城市,早在上古時期就有先民在這裡生活,戰國時期就對泉州進行了經濟開發,漢朝的時候就在這裡設置了冶縣,2000多年的歷史為泉州市積累了深厚了文化,這裡被認定為海上絲綢之路唯一的起點,泉州港也是福建的三大港口之一,在宋朝的時候,還曾一度成為了世界上最大的港口。
  • 上海將新建一座高鐵站,總耗資380億,這個區將成最大贏家
    世界那麼大,我想出去走一走上海,一座國際化大都市,被人們譽為「魔都」,原來只是一個普通的小港口城市,經過時間的洗禮,搖身一變已經成為國際化大都市,這裡有外灘,南京路,隍城廟等著名景區,由於上海迪士尼度假區的開業,還有很多著名景點,從而給這座城市帶來了不少的遊客
  • 浙江這縣「仙氣飄飄」,迎來390億高鐵直通杭州,未來又是條好漢
    今天我介紹一個浙江省的小縣城,有390億元的高鐵支持,你知道它在哪裡嗎?它就是仙居縣,仙居位於台州市的東南部和西部,是台州市母親河的源頭,也是中國國家公園的試點縣,全縣面積2000公裡,常住人口51萬人,相信很多人都會被仙居縣這個名字吸引。
  • 浙江又一條高鐵線開工,投資87億元,這個縣將結束沒有高鐵的空白
    浙江又一條高鐵線開工,投資87億元,這個縣將結束沒有高鐵的空白,說到交通,就不得不提交通工具,隨著時代的變化和科學技術的進步,交通工具已經成為現代人生活中不可缺少的一部分,但是,鐵路是發展最快的交通方式之一,我們今天介紹的這個縣,在上世紀30年代已經有了鐵路交通。
  • 宜昌東站至小溪塔鐵路改造將開工 新建宜昌北高鐵站
    擬建襄宜、宜常高鐵 「宜昌已成為新一輪鐵路規劃的最大受益城市」,在昨日的新聞發布會上,市發改委相關負責人稱,根據《中長期鐵路網規劃》,全國高鐵「八縱八橫」中的「一縱」呼南通道和「一橫」沿江通道將在宜昌交會。呼南通道以宜昌為節點,在宜昌市域內由襄宜高鐵和宜常高鐵組成。呼南通道宜昌以北是襄陽至荊門至宜昌高速鐵路。