說到高鐵,相信我國國人再熟悉不過了,據小編的了解,目前,在我們國家已經有31個省、市、自治區、特別行政區已經開通了高鐵,但還有一部分城市還未通上高鐵。比如,我們熟悉的西藏,寧夏和澳門這些地區。有些由於地理條件的限制,是決定能否建設高鐵規劃的因素,比如西藏。
從全國來看,我國的高速鐵路可以說是很寬的,到去年為止,我國高鐵總裡程已超過2.5萬公裡,而單日裡程已超過世界高鐵總裡程的60%,另外,在國內,廣西、廣東、福建、浙江的高速鐵路運行路線屬於上遊,廣西被視為經濟發展比較不強的省份,所以它位居第一令人意外。
今天我們所說的該省經濟發展可以說是僅次於廣東的全國第二,五大洲高速公路名列第四,但是這將是歷史,因為目前浙江幾條路線緊張建設,後期大方大方可能乘勝追擊,今天我們介紹的就是浙江省的高鐵路線,與恆溫高速鐵路相接的高速鐵路線路總投資額為390億元,這條路線從杭州開始,經過浙江的義烏,橫店,逐漸達到溫厚的境地,全長310公裡,速度設計為每小時350公裡,像盤石一樣,有義烏、橫佔、反安、選舉、南界江、嶺南(溫州北)、溫州南等7個車站,其中將新建4個。
從杭州到溫州只需一個小時,杭州至溫泉高速鐵路將於2022年開通,開通後將為沿線各城市提供便利交通,對沿線經濟發展將發揮很大的推動作用,由於恆遠高速鐵路將橫店馬路的一站命名為"橫店高速鐵路",橫店鐵路的開通將迎來新的契機和發展,預計橫店鎮將會從中受益。
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