無奈之舉!大韓航空出新規 瘋狂粉絲再想跟機看idol小心20萬韓元...

2020-12-11 前瞻網

無奈之舉!大韓航空出新規 瘋狂粉絲再想跟機看idol小心20萬韓元違約金

 Emma Chou • 2018-12-19 15:35:06 來源:前瞻網 E1819G0

都在用的報告小程序

寫文章、做研究、查資料【必備】

圖片來源:Yonhap

大韓航空出新規。據《韓國時報》報導,三名粉絲為追星跟機卻又在即將起飛時要求退票的自私行為,迫使數百名其他乘客在起飛前下機重新安檢。

周六,在首爾開往香港國際機場的大韓航空航班上,約有360名乘客被迫下機,造成嚴重拖延。

據業內人士透露,三名20多歲的乘客。其中兩名來自中國內地,一名來自中國香港,在飛機即將起飛前突然要求下機。

這三個人都是韓國流行音樂組合Wanna One的粉絲,他們在周五舉行的2018年亞洲音樂盛典上表演。

這三名乘客據說一直攜帶著偶像團體的海報,訂了一個頭等艙、一個商務艙和一個經濟艙,計劃乘坐同一航班,以便與偶像樂隊成員親密接觸。

當Wanna One登機後,儘管空乘人員發出警告,但這三名粉絲還是蜂擁而至。

不久之後,粉絲要求退款並試圖在起飛前幾分鐘下飛機。

根據航空法,即使一名乘客在起飛前下飛機,所有乘客也必須下機並出於安全考慮再次進行安檢。

乘務員告訴粉絲相關規定,但三人堅稱想要下飛機,迫使數百名乘客下機並進行另一輪檢查,這延誤了航班起飛約一小時,包括她們的偶像。

大韓航空不僅要給三名乘客退款,還要賠償延誤的航班。

這家韓國航空公司要求香港警方調查三名乘客,但警方拒絕了,因為飛機上沒有人報告有任何損失。

大韓航空計劃從明年1月1日起,所有購買國際航班機票的乘客,如果進出境口後再退票,需要繳納20萬韓元(約人民幣1200元)的違約金。

在此之前,坐大韓航空國際航班,臨時退票也是需要手續費的,但是相對較低。比如,飛美國、歐洲、非洲等地的長途航班,退票手續費是12萬韓元,飛東南亞等地區的中途航班,手續費是7萬韓元,飛日本、中國內地、中國香港的短途航班,手續費是5萬韓元,換算成人民幣,只有300塊錢。

據報導,今年大韓航空光是在韓國仁川機場就遭遇過35起類似事件。

本文來源前瞻網,轉載請註明來源。本文內容僅代表作者個人觀點,本站只提供參考並不構成任何投資及應用建議。(若存在內容、版權或其它問題,請聯繫:service@qianzhan.com) 品牌合作與廣告投放請聯繫:0755-33015062 或 hezuo@qianzhan.com

相關焦點

  • 崔永元怒斥的中國粉絲追星事件,逼大韓航空出新規:需繳20萬韓元
    據韓國媒體紐西斯通訊社18日報導,大韓航空公司準備修訂和完善現有的管理規則,計劃從明年1月1日起,所有購買國際航班機票的乘客,如果進了出境口之後再退票的話,需要繳納20萬韓元(約1200元人民幣)的違約金。其實,在這一事件發生前,坐大韓航空公司國際航班,旅客的臨時退票也是要付相關手續費的,但是相對較低。
  • 粉絲追星事件「逼」大韓航空出新規 網友:最怕不缺錢的
    密集恐懼症都快要犯了今甚至在航班上都出現了粉絲從經濟艙湧入頭等艙求籤名、合影、拍照的情況。昨天,有韓國媒體爆料了一起中國粉絲追星的「騷操作」:有4名中國粉絲為了追星,先是買了跟偶像同一班的頭等艙機票,在成功見到偶像後突然要求下飛機並全額退款。並且,值得注意的是,他們還成功了……但這卻導致機上360名乘客被迫重新安檢,航班嚴重延誤。
  • 大韓航空出新規打擊「假出國」 登機後退票需繳20萬韓元違約金
    12月15日,4名中國粉絲為追星跟機,卻在即將起飛的時候要求下機退款,讓航班延誤了近一個小時。此事引爭議。大韓航空計劃從明年1月1日起,所有購買國際航班機票的乘客,如果進出境口後再退票,需要繳納20萬韓元(約人民幣1200元)的違約金。
  • 粉絲追星逼大韓航空出新規:登機退票需付違約金
    媒體曝中國粉絲買頭等艙追星後退票韓國媒體對於「粉絲退票」事件的報導在日本東京羽田機場瘋狂拍照的粉絲大軍網易娛樂12月19日報導 12月15日,4名中國粉絲為追星跟機,卻在即將起飛的時候要求下機退款,讓航班延誤了近一個小時。此事引爭議。
  • 粉絲見完偶像就退票下機,大韓航空出手整治:明年起需繳20萬韓元
    根據韓媒的報導,在一架即將從香港起飛前往韓國仁川的國際航班上,四名中國粉絲近距離接觸到自己的韓國偶像後,便以「有急事」為由下了飛機。韓國媒體對於「粉絲退票」事件的報導如此一折騰,機上360多名乘客不得不重新安檢,飛機也因此延誤1個多小時。但是按照涉事大韓航空公司的規定,當天購票當天退的話,手續費比較低。
  • 大韓航空擬收購韓亞航空 韓國產業銀行擬投8000億韓元
    來源:中新經緯中新經緯客戶端11月16日電 據韓聯社報導,韓國政府16日召開相關部門長官會議,商定由韓亞航空的主要債權銀行——韓國產業銀行投入8000億韓元(約合人民幣48億元)支持大韓航空收購韓亞航空。
  • 大韓航空決定積極使用電擊槍應對機內違法行為
    【環球網報導 實習記者 丁潔芸】近日韓國一名富二代在大韓航空班機內襲擊乘務員的消息登上熱搜。據韓聯社12月27日報導,大韓航空當天舉行記者會發布新版安全措施,決定為應對機內違法行為積極使用電擊槍。此前,只有在乘客和乘務員面臨重大人身危險,以及飛行安全受到威脅時才可使用電擊槍。
  • 大韓航空1.8萬億韓元收購韓亞航空,韓國前兩大航司合為一家
    新京報訊(記者 王勝男)在全球航空業因新冠肺炎疫情面臨危機的情況下,11月17日,大韓航空宣布計劃以1.8萬億韓元(約合107億元人民幣)的價格收購韓亞航空。同時,大韓航空計劃於明年年初發行新股,預期融資2.5萬億韓元。
  • 大韓航空1.8萬億韓元收購韓亞航空 韓國前兩大航司合為一家
    來源:新京報新京報訊(記者 王勝男)在全球航空業因新冠肺炎疫情面臨危機的情況下,11月17日,大韓航空宣布計劃以1.8萬億韓元(約合107億元人民幣)的價格收購韓亞航空。同時,大韓航空計劃於明年年初發行新股,預期融資2.5萬億韓元。
  • 粉絲上飛機追星成功,致360人重新安檢,航空公司被迫交延誤費
    粉絲追星的方式越發花樣百出,而有的人瘋狂起來連自己的偶像都坑。韓國媒體近日報導,韓國人氣男團wanna one 12月14日在香港出席Mnet亞洲音樂大獎頒獎禮,於15日乘搭大韓航空的飛機返程。大韓航空:沒有明確規定何種情況可以拒絕下機大韓航空的公關部門回應AI財經社稱,經過核實這次事件中的乘客是在登機後,因自身原因下機的,最終沒有乘搭此次航班。但乘客是否是在追星以及具體的下機原因,大韓航空方面表示不方便作答。
  • 粉絲追星迫使大韓航空出新規:登機退票需繳違約金
    粉絲為追星購買偶像同趟航班,如願見到偶像後在飛機起飛前要求下飛機並退款,這一行為將被航空公司額外收取罰金!日前,南都記者從大韓航空公司獲悉,從明年1月1日起,大韓航空將對於辦理乘機手續後取消搭乘航班的乘客,在原誤機費基礎上額外收取1380元人民幣罰金。
  • 大韓航空擬以1.8萬億韓元收購韓亞航空,躋身世界十大航司
    11月16日,據韓聯社報導,韓國政府當日召開相關部門長官會議,商定由韓亞航空的主要債權銀行——韓國產業銀行投入8000億韓元(約合人民幣48億元)支持大韓航空收購韓亞航空。
  • 大韓航空停止供應花生
    【新華社微特稿】韓國大韓航空公司3月31日證實,已經停止向乘客供應花生。這家航空運營商先前把對花生過敏的青少年請下飛機。拉凱什·帕特爾的現年15歲和16歲兒子幾天前乘飛機從美國喬治亞州首府亞特蘭大前往菲律賓首都馬尼拉。
  • 大韓航空計劃以1.8萬億韓元價格收購韓亞航空
    11月17日,大韓航空宣布,大韓航空及其控股公司韓進KAL(以下簡稱「韓進」)已召開董事會,計劃以1.8萬億韓元(約合107億元人民幣)的價格收購韓亞航空。作為韓國的「頭部」航企,此次收購完成後,大韓航空飛機擁有量將有望上升至全球第10位。
  • 大韓航空擬200億~300億韓元出售機場巴士業務
    大韓航空將向私募基金出售旗下的機場巴士業務。  11月30日業界消息稱,大韓航空的子公司航空綜合服務公司月初與私募股權基金(PEF)管理公司「Keistone Partners」籤訂了出售機場巴士業務的合作備忘錄(MOU)。  大韓航空經營有往返於首爾市內各大酒店和金浦、仁川機場的60多輛機場巴士。
  • 大韓航空擬200億-300億韓元出售機場巴士業務
    據韓國《中央日報》12月1日報導,大韓航空的子公司航空綜合服務公司月初與私募股權基金(PEF)管理公司「Keistone Partners」籤訂了出售機場巴士業務的合作備忘錄(MOU)。出售工作預計將在明年年初完成,出售金額約200億-300億韓元。
  • 「乘客疑追星致航班延誤」續:大韓航空擬加設退票違約金
    12月18日晚,大韓航空客服人員向新京報記者證實,該航空公司擬於明年1月1日起,對進入出境口後再退票的乘客,額外加設20萬韓元(約1200元人民幣)的違約金。據新京報此前報導,12月18日,大韓航空公關業務部門一女工作人員向新京報記者通報稱,12月15日,KE614次航班上有4名20多歲的中國乘客因自身原因選擇下飛機。
  • 大韓航空宣布計劃以1.8萬億韓元收購韓亞航空 有望躋身全球十大航企
    來源:北京商報北京商報訊(記者 肖瑋 楊卉)陷入債務危機的韓亞航空終於最終還是迎來了「接盤俠」。11月17日,大韓航空宣布,大韓航空及其控股公司韓進KAL(Hanjin KAL)(以下簡稱「韓進」)已召開董事會,計劃以1.8萬億韓元(約合107億人民幣)的價格收購韓亞航空。同時,大韓航空擬於明年年初發行新股,預期融資2.5萬億韓元。在業內看來,今年受疫情影響,航企生存艱難,重組收購案例將越來越多,而此次收購或將開啟韓國航空市場重組序幕。
  • 大韓航空是怎樣扭虧為盈的 - 經濟日報多媒體數字報刊
    在經過2008年和2009年連續兩年艱難的赤字經營後,大韓航空2010年業績大漲,當年營業收入達到114592億韓元,同比增長22%,全年實現淨利潤4684億韓元,一舉扭虧為盈。大韓航空已經擺脫了國際金融危機帶來的影響。 編者按 作為全球經濟的晴雨表,航空業隨著全球經濟的復甦也在逐步恢復增長,其中亞太地區的航空業發展尤為引人注目。
  • 大韓航空發新版安全措施:積極用電擊槍應對違法行為
    【環球網報導 記者 李小飛】近日,韓國一名富二代在大韓航空班機內襲擊乘務員的消息登上熱搜。大韓航空12月27日發布新版安全措施,決定為應對機內違法行為積極使用電擊槍。據韓聯社27日消息,此前只有在乘客和乘務員面臨重大人身危險,以及飛行安全受到威脅時才可使用電擊槍。