雷達財經出品文|長帆編|滄海
2月9日，停靠日本橫濱港外的「鑽石公主號」郵輪上新增6例確診有新型冠狀病毒感染的肺炎病例，包括前一日的感染者總數64人在內，目前船上已有70人確診感染。另外有逾百人感到身體不適。
雷達財經注意到，「鑽石公主號」郵輪感染人數遠超日本本土的確診總數。這是除了中國大陸以外，最多的群聚感染事件。
目前，郵輪上有2508名遊客，其中1285名日本人、470名香港人、425名美國人、215名加拿大人、40名英國人、25名俄羅斯人、20名中國臺灣人、15名以色列人和13名紐西蘭人等。此外，郵輪上還有1063名工作人員。
自1月20日起航以來，「鑽石公主號」所屬母公司嘉年華郵輪股價蒸發超460億元人民幣。
「鑽石公主號」並非孤例，「世界夢號」乘客也被發現感染新冠肺炎。此外，受疫情影響，一些郵輪在大海遊蕩，無處著岸。
專家估計，某些郵輪公司因為取消航次直接損失在7-10億元左右。
01
危險旅程
公開資料顯示，「鑽石公主號」位列全球十五大最豪華郵輪之一，是郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，被譽為「移動的海上五星級酒店」，吃、喝、玩、樂，一應俱全。
1月20日，郵輪滿載來自56個國家和地區的2666名船客（其中一半是日本人）和1045名工作人員從橫濱出發。其中，有一名80歲的香港老人搭乘「鑽石公主號」回香港。
1月25日，老人在香港啟德郵輪碼頭上岸，1月30日開始發燒併入住香港明愛醫院，2月1日確診新型冠狀病毒。香港衛生署估計其發病日期是1月23日。
在老人下船後，郵輪前往臺灣。1月31日，「鑽石公主號」在臺灣基隆靠岸，乘客下船在臺北市、新北市、基隆市地區數十景點遊覽。
2月3日晚上，「鑽石公主號」在橫濱港靠岸，日本厚生勞動省登船，為120名有發燒或咳嗽的乘客及153名與該港男有接觸的乘客進行採驗。首批31人出結果，當中10人確診，包括3名日本人，3名中國香港人，2名澳洲人，1名美國人，1名菲律賓人。
2月4日，部分乘客在停泊期間檢測有病毒陽性反應，該船和所有船上遊客被日本厚生勞動省隔離檢疫。
儘管有岸上接濟，船上隔離的日子並不好過。遊輪上超過1000位是70歲以上老人，部分客艙裡連窗戶都沒有。一名乘客講述了船上的隔離生活，人們打發時間的方法包括在電視上查看郵輪的位置，給玩具戴上口罩……
在隔離期間，一名老年船客在陽臺上掛出了一面日本國旗，上面用日文寫著碩大的「缺乏藥物」字樣。兩位美國遊客錄視頻喊話：「川普，救救我們！」
2月6日，日本官方公布，停靠日本橫濱港的「鑽石公主號」郵輪再出現10例確診病例。
2月7日，日本官方表示「鑽石公主號」郵輪再新增41宗確診新型冠狀病毒肺炎病例，其中包括21位日本籍、8位美國籍、5名澳洲籍、5名加拿大籍、1名英國籍、1名阿根廷籍，至此被列為檢測對象的273人已全部檢測完畢，船上新型冠狀病毒肺炎患者累計達61例。
2月8日，日本厚生勞動省宣布郵輪新增3人確診感染新型肺炎，2人屬美國籍、1人屬中華人民共和國籍，累計有64人確診。
2月9日，又有6人被宣布確診感染新型武漢冠狀肺炎，累計增至70人，另外有逾百人感到身體不適。
隔離需要14天，遊客們還需要熬過漫長的9天。
02
股價暴跌
「鑽石公主號」由公主郵輪公司運營，該公司隸屬於嘉年華郵輪公司。
嘉年華郵輪公司於1972年在巴拿馬成立，是世界上最大的郵輪公司之一。據估計，2018年嘉年華郵輪公司在郵輪行業收入中所佔份額為8.9%，乘客比例為22.0%。嘉年華郵輪公司擁有26艘船舶，是嘉年華集團中最大的船隊。
據老虎證券數據，1月20日以來，嘉年華郵輪股價累計下跌9.7美元，累計蒸發市值66.35億美元。按照最新匯率計算，折合人民幣464.46億元。
財務數據顯示，嘉年華郵輪2018財年總收入為188.81億美元，較2017年增加13.71億美元，其郵輪運營總收入為186.09億美元，佔總收入比例近99%，同比增長7.7%。
今年1月28日，嘉年華郵輪發布2019年經營業績，公司實現郵輪營業收入為208.25億美元，同比上漲10.3%；歸屬於母公司普通股股東淨利潤為29.90億美元，同比下降5.14%；
03
大海遊蕩
「鑽石公主號」並非唯一爆發疫情的郵輪。2020年1月19日，「世界夢號」於由廣州南沙往越南的航次啟程，先到香港讓206位乘客登船，再於同日抵達廣州南沙接載4400多名旅客，然後展開往越南的旅程。
2月3日，「世界夢號」所屬公司星夢郵輪接獲廣東省疾病預防控制中心通知，「世界夢號」於1月19至24日由廣州南沙往越南的航次，有3名中國大陸旅客被確診新型武漢冠狀肺炎。
2月5日，郵輪迴到香港停泊在啟德郵輪碼頭，由於須接受衛生署檢疫，船上的乘客及船員未能下船，這時船上約有1800多名乘客，大部分是香港居民，也有其他外籍旅客。
2月8日，香港衛生署衛生防護中心表示，截至下午4時，船上35員工及9名乘客曾發燒或呈現呼吸道病徵。現時船上乘客與廣州確診患者沒有直接接觸，但大部分員工曾在1月19日至24日曾與患者接觸，為謹慎起見，將對所有員工進行病毒測試，由於涉及1800名員工，估計需時4日。
2月9日，新京報援引香港媒體報導稱，衛生防護中心港口衛生科總港口衛生主任梁耀康指出，船員樣本採集在2月9日下午提前完成測試，所有結果呈陰性反應，署方已完成船隻的檢疫工作，船上所有乘客及船員可下船。船員及乘客於下午5時半下船。
此外，多艘郵輪雖然未發現疫情，但已受到巨大影響。
寶瓶星號是隸屬麗星郵輪旗下的一艘豪華郵輪，船籍為巴哈馬。
2020年2月4日，寶瓶星號自基隆港出發，2月5日至6日停靠日本那霸，原定2月7日返回基隆港。船上載有旅客1738名。遊客當中有40餘人有中港澳旅遊史。
2月6日，由於郵輪「鑽石公主號」及世界夢號均發現有確診新型冠狀病毒的患者，臺灣流行疫情指揮中心宣布自即日起禁止國際郵輪靠泊臺灣港口，寶瓶星號當時仍在日本那霸外海。2月9日，寶瓶星號上午完成物資補給，中午暫時離港。
郵輪「威士特丹號」從荷蘭鹿特丹出發，2020年1月30日抵逹香港。2月1日從香港再啟航，當時船上原有687乘客繼續旅程，另外有約800名乘客從香港上船，郵輪共載有 2257 人。
2月3日，郵輪原定在菲律賓馬尼拉靠岸，但因為擔心疫情，被菲律賓馬尼拉拒絕停靠。
2月5日，威士特丹號駛離高雄港，臺灣流行疫情指揮中心表示，威士特丹號並無確診個案，惟為求慎重，已限制船上38名有咳嗽等呼吸道症狀但無中國旅遊史之旅客上船後不得再下船。
2月6日，日本決定不批准威士特丹號入境。2月7日，韓國釜山港灣公社表示，韓國檢疫部門全面提升檢疫標準，在綜合考慮各項因素後決定取消該郵輪停靠釜山港。同日，關島總督辦公室發表聲明，不準威士特丹號靠岸。
「威士特丹號」所屬荷美輪船公司發表聲明稱，公司正與美國國務院、美國海軍、荷蘭政府接洽，正在尋找可以讓威士特丹號乘客上岸的港口。
據國際船舶網1月29日數據，由於新型冠狀病毒的持續擴散影響，已有8艘郵輪停航，累計14個航次損失近4億元，五家世界知名郵輪公司在中國母港的多艘豪華郵輪不得不停航待命，
2020年1月30日，代表全球60家成員的國際郵輪協會（CLIA）發布聲明，認為遊客的安全和健康是協會成員的第一要務，暫停從中國大陸出發的船員往來，禁止過去14天內從中國大陸出發或者途徑中國大陸的任何個人登船，包括乘客和船員。
作為世界最大的遊輪運營商，嘉年華集團亞洲區主席陳然峰表示，根據中國政府及港口當局建議，旗下歌詩達郵輪取消近期部署在中國各大港口所有航次。
上海國際郵輪經濟研究中心副主任葉欣梁表示，某些郵輪公司因為取消航次直接損失在7-10億元左右，小型郵輪公司的損失也在5000萬元左右，而為郵輪公司和港口配套的其他供應商、企業等，相關損失初步預計在10億元左右。