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亞投行，今年正式開業以後成績斐然！
首先，正式開始首個融資項目。
亞投行與亞開行日前籤署了一項諒解備忘錄，內容包括雙方的一系列融資合作。其中，巴基斯坦M4高速公路紹爾考特—哈內瓦爾段被選為首個聯合融資項目。該項目所建高速公路將連接巴基斯坦旁遮普省的紹爾考特與哈內瓦爾，全長64公裡，項目融資總額為3億美元。
與此同時，「中巴經濟走廊」中的白沙瓦至喀拉蚩高速公路項目也舉行了開工儀式。中巴鐵路項目也已接近開工時間。由此可知，大批的基礎設施建設正在亞投行和中國自己的運營下，在巴基斯坦開工，而這也標誌著亞投行業務正式走上軌道。
之所以選擇巴基斯坦，是基於「一帶一路」戰略的考量。修建巴基斯坦高速公路和中巴鐵路，可以使得中國得以通過陸路到達南亞，進而通過中東直達歐洲腹地，比通過海路節省更多的時間，獲得更多的戰略意義。另外，中東的能源到達
印度洋以後，通過中巴鐵路、高速公路可以直接運抵中國
新疆，可以避開
美國在印度洋和東南亞對中國的海上封鎖。最後，是因為中巴之間親密的國家關係、經貿關係，幫助巴基斯坦基建，打造「巴鐵」形象，可以幫助中國吸引更多國家建立良好關係，推動中國的大國戰略。
再次，與歐洲開展合作。5月11日，亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）與歐洲復興開發銀行在倫敦籤署諒解備忘錄，雙方同意繼續深化合作，在彼此都關注的地區促進經濟發展，推動投資建設。
亞投行和歐洲復興開發銀行雙方行長握手
別忘了，成立亞投行一個目的是投資亞洲的基礎設施建設，而另一個很重要的目標就是推動中國「一帶一路」戰略，而這一戰略的成功推動，離不開東亞、東南亞、南亞、中東以及歐洲國家的緊密合作。亞投行選擇與歐洲復興開發銀行合作，正是因為歐洲處於「一帶一路」戰略的終點，合作的意義非凡。
根據雙方籤署的諒解備忘錄，雙方將服務於各自的共同成員，分享以及公共開展活動。而雙方首個合作項目便是中歐高速公路——連接塔吉克斯坦杜尚別到烏茲別克斯坦邊境的公路，這條公路將成為中亞地區東西主幹道的組成部分。
為了完成這一項目，亞投行已經同意在6月份發放該行的第二筆貸款。
亞投行從提出建立到正式開業，期間一直備受西方國家的質疑和美日的詆毀，但是這並不影響大家對各自國家利益的追求。如今，亞投行順利開展兩項業務，並且都是與其他開發銀行合作開展，這非常符合中國一開始就提出的「互惠互利」原則，最後，就連一直不看好亞投行的日本媒體也說了「美日多慮了」，「亞投行公開透明客觀操作」。
文章來源：微信公眾號一帶一路經濟文化
（責任編輯：鄧益偉 HN006）