圖1：王建紅正在「珠海」上空翱翔。 攝影：《珠海特區報》曹雁行
民航資源網2013年2月28日消息：「現在我們飛行在珠海上空，三灶島附近。黃昏，陰天，能見度低。注意飛行高度。」中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）珠海直升機分公司教員王建紅準確發出飛行口令。昨天，亞洲首臺S76全動模擬機正式開始運行。南航珠直兩名飛行員登機嘗鮮，成為模擬機運行後首批覆訓學員。
據悉，南航珠直作為S76模擬機第一用戶，將分批安排飛行員定期復訓，年訓練課程累計超過1000學時，並將逐年遞增。
亞洲首臺S76全動模擬機能取代真機訓練
S76直升機全動模擬機是南航近年加大通用航空建設力度所啟動的重點項目之一，由加拿大CAE公司研製開發。2012年，南航珠直派出飛行教員劉洋遠赴加拿大全程參與驗收工作，9月模擬機運抵珠海，落戶翔翼航空技術有限公司（簡稱「翔翼」）。去年底，S76全動模擬機順利通過民航局鑑定，達到D級模擬機標準與要求。「這意味著S76全動模擬機可完全取代真飛機，開展飛行訓練服務。」劉洋教員介紹，S76模擬機採用當今引領世界潮流的電動運動系統，液晶矽投影技術，具節能、環保、運行成本低、可靠性高等特點，為飛行員提供更逼真模擬飛行環境。
本次復訓由南航珠直副總經理李富文同時是民航局局方委任代表擔任檢查員。2月25日，作為亞洲首臺S76C++全動模擬機的第一個訓練機組，許林海、孫之美在教員、珠直運行技術部副經理王建紅的帶領下登上珠海翔翼航空技術有限公司引進的S76C++全動模擬機，開始了為期3天12個小時的S76C++直升機復訓。訓練現場，王建紅嚴格按照模擬機復訓流程，分別進行訓練科目講解，有條不紊考核應急檢查單、航線飛行等內容。飛行員們也憑藉豐富的飛行經驗與紮實的理論基礎，圓滿完成訓練前準備。隨後，在S76全動模擬機上，飛行員們嫻熟、準確操作，完成了教員所布置的各個科目訓練要求。
圖2：李富文在檢查飛行員復訓情況 攝影：陳偉芝
在家門口開展訓練省時省錢更安全
「在家門口就能開展全動模擬機訓練，將極大的促進公司飛行訓練品質和飛行安全。」南航珠直飛行副總李富文說，過去公司飛行人員訓練要遠赴美國進行，不僅路途遙遠等諸多不便而且訓練費用高居不下，「現在在家門口訓練，僅費用就可節省30-40%，重要是訓練有了質的保證」。據悉，過去由於到外國訓練的諸多不便，經局方批准後，該公司不得不將一些科目放在真機上開展訓練，「在真機上訓練必須考慮飛行安全問題，因此，一些模擬特殊情況的飛行科目的訓練就受到限制，不敢放開飛，勢必影響訓練質量。」李富文說，珠海翔翼S76C++全動模擬機投入使用，使這一局面得到改觀，「飛行人員在模擬機內，可以模擬任何條件下的 特殊情況 ，有針對性的開展飛行訓練，提高飛行技藝」。
教員王建紅表示，S76全動模擬機投入使用後，將為機組提供初始訓練、轉機型訓練、升級訓練、定期復訓等科目的全面訓練，為中國，乃至亞洲地區帶來更高效、便捷的直升機飛行訓練服務。與在真飛機上訓練相比，模擬機能為飛行訓練提供各種飛行環境與飛行條件，滿足各種「特情訓練」要求，提升訓練質量，確保訓練安全。
圖3：許林海、孫之美正在進行復訓
了解更多通航資源，盡在（）
（供稿：， ）