大眾iD.5路試諜照曝光
Hello 大家好 我是Geek楓雲，外媒曝光了一組大眾ID.5轎跑SUV車型的路試諜照。可以看到，新車的前大燈保持了ID.系列的設計風格，封閉式格柵上貼有偽裝，整體的設計與大眾ID.4相似，兩側的散熱口造型與下方的散熱口形成三段式設計，非常的有運動感。
側面車頂線條從B柱開始更加的圓滑，形成了溜背式的造型。腰線從前翼子板向後延伸，並在後門處向上提升。此外，前後翼子板稍微突出車身，配合的是寬大的輪眉與大尺寸的輪圈。
車尾還有一個小型的固定式擾流板，整體的線條簡潔。在配置方面，預計新車將於現款的大眾ID.4系列大體相同，該電機最大功率或為150kW，最大扭矩310N·m，WLTP續航裡程或將依舊為360km和520km。據悉，新車或將先在歐洲上市銷售，短時間內應該不會引入國內，大家先看看吧。
新款哈弗M6更多信息曝光
哈弗品牌的H6是一款非常暢銷的車型，同品牌的M6則是僅此於它，現在，M6的新款詳細信息來了，外觀方面，新車前臉有較大調整，採用尺寸更大的六邊形進氣格柵，同時格柵下方增加鍍鉻飾條，格柵內部則仍採用網格狀設計。
側面整體變化不大，但長度和高度較現款有所增加，新車長寬高分別為4664/1830/1729mm，軸距為2680mm。車尾採用了貫穿式尾燈，哈弗英文車標移至尾燈下方。後保險槓下方則是貫穿式鍍鉻飾條。動力方面，新車將搭載型號為GW4G15F的1.5T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩210牛·米。你會考慮該車嗎？
奧迪Q5 e-tron/保時捷Macan純電動2022年亮相
現如今，基本上車企都已經開始規劃偏向電氣化產品。據外媒報導，在大眾集團未來的產品規劃顯示，在2022年會有保時捷Macan純電動版和奧迪Q5 e-tron亮相，兩款新車都將基於PPE（Premium Platform Electric）平臺打造，同時該平臺也是保時捷與奧迪共同研發推出的產品平臺。
保時捷SUV車型負責人也確認，在車型過渡階段，使用燃油發動機的Macan將與純電動版的Macan一起銷售。大眾集團曝光的產品顯示，內燃機產品的優先級較低且產品矩陣逐年減少。
從最主要的動力參數上看，兩款新車或將提供三種不同的配置車型，最大功率分別為390kW、500kW、560kW，最大續航裡程分別為405km、450km、411km。燃油車選擇以後真的會越來越少！
奔馳R級或將在未來回歸
有海外媒體報導稱，奔馳或正考慮在未來重新復活R級車型。與其說是奔馳R級車型回歸，不如理解為「R」這個名稱本身的回歸。按照外媒所描述的，全新「R級」是一款純電動的7座SUV車型，新車將與原先的R級沒有任何關係，同時其名稱也將更新為「GLR」或是「EQR」。
消息還表示回歸的「R級」或將基於奔馳EQ系列的EVA平臺打造，頂級版本將是一款採用三電機驅動的車型，最大功率或超過1000馬力！
回顧「經典」的奔馳R級，誕生於2005年，定位為一款主打豪華的中大型7座MPV，一直生產至2016年，在國內市場一直銷售至2020年。不知道新車什麼時候會發布呢？
雷諾調整戰略未來將重返中國市場
雷諾汽車大家一定都聽過吧，現在路上跑的該品牌的車已經很少了，而對於未來，該品牌有自己的想法，外媒報導，其CEO（盧卡·德梅奧）表示，雷諾集團的雷諾、達西亞將大規模重組，總有一天雷諾集團將重回中國市場。
而雷諾重組計劃，將分為三個階段，第一階段「重整旗鼓」（Ressurection）將在2023年初完成。雷諾未來將主攻C級汽車市場，不再是B級市場，同時，雷諾不會進軍豪華車市場。目前，雷諾基本已經退出了中國燃油乘用車領域，同時雷諾國內電動乘用車的市場規模也極其有限，不知道雷諾還有沒有機會呢？