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301路城際公交「不走夜路」，往返光谷與鄂州、黃岡、黃石等地城市通勤族的這塊心病，背後原因環環相扣（長江日報17日報導）。19日，高新大道繞城高速至左嶺新城段單側3.5公裡路燈已點亮。
21日，高新大道繞城高速至左嶺新城部分路段路燈已點亮。記者詹松 攝
18日下午，記者在高新大道探訪，光谷建設投資有限公司工程部人員正在高新大道未來一路路口施工。記者看到，施工人員打開路口旁邊的電力井蓋，將直徑2米多的電纜線卷打開，鋪入電力井中。
據現場施工人員介紹，周末兩天，高新大道繞城高速至左嶺新城段的部分路段，將陸續亮燈。
19日中午，記者再次來到高新大道，電力施工人員現場調試路燈，部分路燈順利點亮，調試結束後，路燈關閉。
19日晚上7時，記者在高新大道上看到，高新大道繞城高速至左嶺新城段中，長嶺山至未來三路段南側沿線3公裡路段和左嶺新城南側沿線半公裡路段的路燈，已正常點亮。
記者從光谷建設投資有限公司了解到，施工人員正在加緊施工，至4月底，高新大道繞城高速至左嶺新城段，將全線亮燈。
記者在左嶺新城採訪了剛從301路下車的乘客，乘客們普遍希望301路公交早日延長運營時間。
「希望301路運營時間延長至8點左右。」乘客周先生家住黃岡，其妻子在黃岡工作，他則在光谷上班。他對301路的要求不高，不用像中心城區那樣運營至晚上9點、10點，301路夜間運營的受眾主要是從葛店南站至左嶺地鐵站的乘客，葛店南站最後一班城鐵7點50分左右就到站，301路只用適度延長時間即可。
乘客胡女士家住左嶺新城，由於左嶺新城周邊沒有大型商圈，她周末喜歡在葛店南站對面的大商場逛街，晚上就乘坐301路回左嶺新城。有時候回晚了，就只能搭非法營運車輛。301路延長運營時間，左嶺新城的居民逛街就會方便許多。
301路所屬的武漢光谷公交公司表示，高新大道繞城高速至左嶺新城亮燈後，將根據現場勘查情況，向線路管理等部門報告申請。（長江日報 記者楊榮峰）