南太行大堖村、井底掛壁公路20.10.17-18

上次新鄉太行山一遊，對太行山有了直觀的認識，景觀跟南方差異很大，值得一遊。太行的坡相當給力。回來後上網瀏覽關於太行的帖子，認識了安陽的一幫騎友，安陽騎友相當熱情，推薦了一條林州大峽谷周邊的經典騎行線路，搞！

線路：安陽站---大堖村---井底村---安陽站

一邊繼續跟網友溝通線路細節，一邊盤點時間，查天氣。出發前好友加入，開心。現在部分線路的普車票不好買，返回的車票直到15日才買到。10月16日晚出發。

17日早五點到達安陽。

先找車站工作人員打聽安陽站能否攜帶拆卸打包的自行車，得到肯定答覆，開心。這樣我們就不用必須在明天下午四點返回安陽站託運車輛了，只要趕上晚上7點多的火車即可。

出發，60公裡到山腳，一路感受河南風情。早餐依然感覺非常一般，沒特色。人熱情，天冷喝冷水容易出問題，補充熱水是個問題，需要不時找人家補充開水，有一位大嫂還是當時給我們燒的開水，感動。進入林州大峽谷要通過山腰的隧道，從山腳到隧道大概5、6公裡。

山腳一岔路口，我們正猶豫方向，來了一個當地騎友，車後架上兩駝包，一看就是老手。得知我們要去大堖村，說他跟我們同一段路，可以一起到隧道，他的能力不夠，從沒爬過大堖村的坡。我們還謙虛的說，也不知上不上的去，過來見識一下。出發，騎友蹭蹭往前竄，我跟在後邊，邊走邊聊，爬了一段坡後感覺不對，我已經很有點累了，騎友還是輕鬆地往前躥，難道是扮豬吃老虎？這咋搞，不能輕易丟了我們湖北騎友的面子啊，咬牙緊跟，越騎越累，到後段呼吸不暢，全身衣服溼透了，最後一公裡實在是跟不住了，認輸！沒放棄，繼續全力向上。到達隧道口，騎友正在照相，兩人又聊起來。

騎友：「你厲害呀，這麼快跟上來了。」

我：「你厲害，後面實在是跟不上了」

騎友：「我掛著電瓶在」

我去，仔細一看，電瓶掩蓋在駝包下，真不容易看到。以前聽說過這種電動自行車，但還是第一次見到實物。這段把人搞得差點崩潰，對後面爬大坡無疑有極大的負面影響。多想無益，把外衣都脫下來晾曬，休息會。

進入峽谷，走了一段，找到一家餐廳坐在餐廳外的太陽下邊曬衣服邊吃中飯。

一點半到達上大堖村的坡的起點。又遇到兩個爬大堖村的騎友，這兩位都是第二次爬，興奮得不得了。快速向上，我沒跟。周末長途奔襲大坡很辛苦，周五上班，晚上火車上睡個兩三個小時，周六還得幾十公裡到坡下，狀態不可能好，所以這種情況我的目標都定在完成即可。

按照自己的節奏上行，感覺輕鬆。半程趕上正在休息的前面兩位騎友，他們採用的分段完成的策略。後半段讓人吃驚，依然那麼輕鬆，這是怎麼啦？？？難以解釋，兩個半小時登頂，如果狀態好點，應該可以在兩個小時內完成。完成後再看這個坡，長度和坡度都有較大難度，但是好在他的坡度比較均勻，只有最後幾段稍大，沒有那種難度特大弄得人崩潰的路段。今天的輕鬆估計與此有關。

三個人在網紅點相互幫忙拍照，不亦樂乎。

時間不早，按計劃走山西山路到井底村明顯相當困難，臨時決定走河南石板鎮。到大堖村玩了一圈，山村多數人已遷居山下，農家的梨樹掛滿果沒人採摘，爛了一地，可惜。

這裡適合周邊人群周末來自駕遊，山路雖陡，但路邊都有圍擋，比新鄉的石板坡安全多了。

下到山腰天色已黑，一路看不清峽谷風光。大峽谷內商業化嚴重，大量的餐館和酒店損害了自然風光。服務對象一是遊客，二是寫生的學生。摸黑前行到高家臺住宿。

18日早起。

翻過一個小山梁到井底村，井底已死，小山村裡竟然建了一棟11層高的樓，這裡的幹部是不是都瘋了。迅速離開，去井底掛壁。井底掛壁近年出現了一些塌方現象，政府前段時間對其進行了維修加固。我隊友們組隊過來時封閉禁止通行，現在重新開放了。加固增加了很多混凝土柱，安全性提高了很多，但觀賞性同樣喪失不少。不必糾結，有位騎友說的好，歷史就是歷史，過去了就回不了頭，懷念的就去看看老照片。

巖壁的顏色遠沒上臘江掛壁好看。

出掛壁，過石窯灘，到神龍灣掛壁觀景臺，從外部欣賞掛壁。

太行山西部分在大建太行天路，路況非常好，風景也不錯，非常適合自駕，也適合公路車飆車。從玉峽關村上花壺線，翻山越嶺下到花園村。

經林州到安陽站返回。

今天的體能下降，遊玩拍照也用了較多時間，速度較慢，未能趕在五點前到達車站託運自行車，只能辛苦了，背回來。