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寶駿510的六邊形進氣格柵搭配了兩條橫式鍍鉻飾條，看起來比較簡單，極其狹窄的前大燈有點攻擊性在視覺上營造出LED前大燈的感覺，但它只是一個滷素燈。這個車子的造型設計的比較激進，燻黑的進氣格柵結合貫穿式的鍍鉻飾條，讓這個大嘴看起來非常的霸氣，保險槓處兩側的C字型鍍鉻飾條順勢延伸到中部，連接在了一起，看起來有著別致的個性感。
江淮瑞風S3是一款城市小型SUV，售價：6-9萬元，前部：前臉沿用江淮「寶瓶口」設計，融合了都市跨界車SUV的設計元素，整體呈現出時尚與活力，進氣格欄加上三根顯著的鍍絡條，成為瑞風S3的標誌。
內飾：整體深色內飾，配合紅色縫合線，儀表臺貫穿橫向銀色飾條，有運動質感。儀表採用雙炮筒設計，行車信息顯示清晰，儀表亮度可調。三幅式多功能方向盤，真皮包裹，集成音響控制+定速巡航+藍牙功能，操作簡便。
進入到該車內部，相比年輕的外觀而言，瑞虎3X的內飾同樣很出色，中控布局沒什麼好說的，也就是最為標準的「T」字形設計，只不過為了迎合廣大年輕消費者的使用需求和審美，特地將內飾板換裝成為銀色裝飾條，整個車內色調也選取了黑色和銀色。從配色上來看，質感還算不錯，由於售價的原因，內飾材料說不上高檔。當然了缺點也有，最明顯的就是減震方面做的不是太好，特別是在路況較差的地方行駛，那簡直要命。
今天我試駕了1.6升自然吸氣CV t的自動擋車型，起步時的感覺還算可以。不算肉之後深踩油門兒了都是不緊不慢地加速。及時你想快點提速，變速器都顯得很溫柔，倒是沒有任何的頓挫感。這種感覺在市區代步是可以的，如果你想加速超車，你還真的忍受這種慢性。較比上一代的多出7馬力的發動機沒有給我太多的驚喜，轉向的倒是很輕快。
動力方面，寶駿510採用1.5L自然吸氣發動機配合6擋手動/5擋AMT變速箱，最大功率82kW，最大扭矩147Nm，百公裡加速約12s，百公裡綜合工況油耗最低僅需6.3L，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架、後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。對於一臺10萬元以內的小型SUV而言，這一組動力數據算不上是動力強勁，但也夠用了，不是嗎？據了解，寶駿510將於2019年引來一次改款車型，屆時將後懸架調整為獨立懸架，產品力將大幅提升。