2019年電動車行業十大關鍵詞盤點

2020-12-17 營商出行

迎新總是伴隨著辭舊

展望總是離不開回顧

總結與盤點,是每一次全新出發的開始

分析與預判,也更是每一次激情向前的前提

本期盤點:

2019年度電動車行業十大關鍵詞

1、新國標

2019年4月15日,新國標正式實施。

新國標把電動車分為電動自行車、電動摩託車、輕便電動摩託車三種,同時規定了電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏,此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

2、優勝劣汰

新國標政策的衝擊,不僅加速了整車企業的有優勝劣汰,也加速了配套商、經銷商的優勝劣汰。

新國標後,行業品牌集中度越來越高,消費者大量湧向資質完備、實力出眾、口碑可靠的一二線大品牌,變相加劇了中小型(雜牌)車企、經銷商、配套商走向消亡的過程。

3、超標車

相較於符合新國標規定標準的國標車,超標車指既不是非機動車,又未被列入機動車產品公告的電動兩輪車。據不完全統計,超標車佔到整個電動車保有量的70%以上。

新國標執行後,明確規定超標車不能上路行駛,多地政府根據當地實際情況,積極推出超標車管理辦法,給超標車設置了3-5年的過渡期,包括北京、鄭州、南寧在內的多個省份都已經明確了過渡期時間。

4、電摩

2019年4月15日發布的新國標,將傳統電動車劃分成了電動自行車、電動摩託車、輕便電動摩託車三大類。而從消費需求來看,大部分消費者還是更傾向於購買速度更快、駕駛體驗感更強、駕駛舒適度更高的電摩產品。從市佔率來看,目前電摩仍舊佔據著過半以上的電動車市場份額。

值得一提的是,新國標同樣明確了電摩的機動車屬性,駕駛電摩不僅要考取電摩駕照,而且需要購買保險。

5、上牌

新國標實施以來,行業逐步向著規範化、健康化的正確軌道靠攏,電動車上牌問題,成為廣大消費者最關心的話題之一。大家都明白,沒有牌照的電動車無法正常上路行駛。

2019年,全國大部分省市都制定了電動車上牌政策,嚴格按照新國標對電動車的分類進行上牌工作。全國範圍內上牌工作開展的井井有序,大大規範了行業的正常秩序,消費者也逐步認識到電動車上牌、備案登記的重要性。

6、資質

新國標對產品做出的參數限制,並不足以完全解決混亂的市場狀態。但伴隨新國標而來的3C認證、電摩準入、產品目錄才是新國標執行的重頭戲。雖說新國標市場下,一切都是以產品為核心,但資質問題卻是一切的根據。

通俗點來講,就是「新國標時代,資質問題大於天」;車企有資質則生,無資質則死;經銷商選擇資質完備的品牌合作,是立足新國標市場的基礎。

7、鋰電

新國標時代,也是鋰電池的時代。在全新的時代機遇下,電動車行業鋰電化升溫迅速,大量新興鋰電企業抓住風口,積極應對市場新環境,部分優質品牌與創新性產品脫穎而出,竭力滿足新國標時代複雜多變的市場需求。

鋰電池能夠成為時代風口,原因有三:首先是國家政策支持,電動車行業鋰電化是大勢所趨;其次,隨著新國標的實施,鋰電在能量密度、輕量化等方面性能優勢明顯,擁有與傳統鉛酸電池一決高下的能力;最後,鋰電產業在多年的技術積澱下,將逐漸成為電動車電池市場的主流。

8、換電

所謂換電,就是電動車不用充電,而改為直接更換電池已滿足續航目標。

2019年,各大換電企業把全新的出行生態與市場商機帶入電動車行業,或是帶來高度智能化的換電系統,或是打造出適用範圍更廣的共享場景,亦或推出跨時代意義的共享電動車系列產品,不僅為經銷商提供了未來市場的新風向,也向全行業宣示著綠色化、場景化、永續化、共享化全新時代的到來。

9、智能化

近些年來,電動車智能化趨勢逐漸成為潮流,各大車企紛紛向「智能化打造」靠攏,推出各具特色、功能多樣的智能化產品。

除了產品智能化,車企在生產流水線上的智能化也是行業趨勢之一。車企可通過智能工廠系統實現管料加工自動化、焊接自動化、塗裝自動化,完成了電機生產自動化和整車裝配信息互聯,讓生產過程更加智能化。

10、賦能

今年的電動車行業,賦能一詞,頻被提及。經銷商會議稱作「賦能大會」,銷售團隊授旗儀式稱作「賦能動員」。賦能,並不是企業讓經銷商突然有了賺錢的能力,而是企業把經銷商裹挾進營銷過程中,讓經銷商獲得參與感、體驗感,從而獲得更高的滿意度。

2019年,部分企業賦能式營銷打得有聲有色,且頗有成效。未來,這種組合拳式賦能營銷打法,將更加普遍。

2020年的腳步聲已經能聽見了,經歷過2019年風雪洗禮的電動車人們,重整行裝,準備出發吧!

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