8月6日，記者從華夏航空公司獲悉，「世界品牌大會」8月5日在北京舉行，華夏航空成為中國最具價值品牌之一。從此，華夏航空公司躋身於「中國500最具價值品牌」，品牌建設也由此邁向了新的階段。
記者獲悉，2004年入選門檻為5億元，到了2020年，前500名品牌的平均價值為49.43億元。
2004年中國品牌入選門檻從5億元
2020年人選門檻提高到27.16億元
記者獲悉，世界品牌實驗室是全球最具權威的品牌評估機構之一，《中國500最具價值品牌》這一排行榜，主要通過財務數據、品牌強度和消費者行為等多個維度對品牌進行價值評估，是衡量中國企業品牌價值的重要風向標。
在評選中，世界品牌實驗室主席、諾貝爾經濟學獎得主羅伯特·蒙代爾教授(Robert Mundell)說：「世界品牌實驗室編制中國品牌報告已是第17個年頭，2004年入選門檻僅為5億元，前500名品牌的平均價值為49.43億元」
而在17年後的2020年，中國品牌報告入選門檻從曾經的5億元，已經提高到了27.16億元，17年間，增長了約22.16億元。
構建「幹線-支線-通航」三網融合的立體式航空網絡
從數據上可以得知，中國品牌的成功是有目共睹的，而在此期間，華夏航空躋身中國價值品牌500強的背後，則是公司實力強大的體現。
從2006年成立以來，華夏航空有著明確的支線戰略定位，也是國內唯一的長期專注支線運營的網絡型航空公司。
截至目前，華夏航空開闢航點數量127個，在飛航線173條，其中50%以上都是獨飛航段，並與中國超過60%的航司建立了合作。通過與國內幹線航空公司合作，以幹支結合的模式，搭建起了一個廣泛覆蓋且高效銜接骨幹航線的航空網絡，大力發展通用航空短途運輸，向中國支線的下一層級延伸，創新構建了「幹線-支線-通航」三網融合的立體式航空網絡。
重慶迎來了華夏航空全新的空客A320neo客機
記者獲悉，今年6月，華夏航空引入一架全新的空客A320neo客機，不僅如此，這也是疫情後重慶迎來的首架飛機。至此，華夏航空機隊規模達到50架，鞏固了其支線龍頭地位。
在未來，華夏航空將繼續聚焦支線航空，以成為「世界級支線航空產業融合的領導者」為願景，以「小往大來，融匯貫通」為使命，為客戶提供更好的產品和服務，以品牌提升回饋社會。
而躋身於「中國500最具價值品牌」，是社會和市場對於華夏航空最直接的肯定。
上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波 實習生 彭晨 柏雨欣