省級重點建設項目又來了！
湘江永州至衡陽三級航道二期建設
通過審批即將啟動！
項目概況
湘江永州至衡陽三級航道共分為三期建設，該項目共獲批總投資29.59億元，湘江永州至衡陽三級航道一期於2017年開始動工，在今年省水運工作推進會中提到推進該項目的建設，同時加快二期和三期的前期工作進程，確保在「十三五」期間完工。
二期建設內容
按1000噸級航道標準對湘江永州浯溪樞紐至湘祁樞紐段61公裡航道進行整治，航道標準尺度為2.4米x60米x480米( 水深x航寬x彎曲半徑)，橋梁通航淨高10米，單向通航孔淨寬55米，雙向通航孔淨寬110米;
按1000噸級航道標準建設近尾洲樞紐二線船閘(含近尾洲魚道工程)，船閘有效尺度為180米x23米x4米(長x寬x門檻水深);
配備一類航標，同步建設祁陽、湘祁2處航道站，建設祁陽錨地管理區以及海事監管設施1處等配套設施。
二期項目總投資額為11.7638億元。
項目建成後
該項目為我省內河水運發展"一縱五橫十線"高等級航道網的重要組成部分。項目實施切實解決了湘江中上遊閘壩礙航、斷航等航道瓶頸問題，加快永州、衡陽兩巿水運發展，屆時湘江全線717公裡高等級航道將可全線通行千噸級船舶。
衡陽港是湖南省第三大港口，衡陽目前千噸級航道有兩條，分別是：2000噸級航道株洲-衡陽、1000噸級航道永州-衡陽。
「十三五」期間，我市將完成上述湘江2000噸級、1000噸級航道127公裡、124公裡升級改造，啟動耒水航道升級和舂陵江航道整治，並新增建成祁東歸陽、衡東大浦、雲集、水口山4地6個1000噸級以上泊位，初步建成現代水運體系。
上圖為湖南省航道及港口規劃圖，其中小編特別放大標註了衡陽港和永州（冷水灘）港。
上圖為湖南省航道規劃等級圖，永州至衡陽段位藍色實線標註為三級航道。
上圖為2011-2030年湖南省內河航道建設項目示意圖，小編特別標註永州至衡陽（松柏）三級航道改擴建項目，其中橙色圈出部分是項目的重點建設工程。
在我們日常的出行中，鐵路公路和航空運輸是大家都非常了解的，那麼航道一般都用於運輸大宗物品而使用的，下面知識點敲黑板了！大家一起了解一下關於航道：
怎麼區分航道等級
內河航道等級，是按照河流所能通行船隻大小所作的等級分類。根據《內河通航標準》分為7個等級。
航道一般運輸什麼
一般水運會運輸長距離、高價值、時效性強的貨物，比如煤炭、礦石、糧食、鋼鐵等大宗貨物及貨櫃，這樣投資小，運輸成本低。還有部分旅遊航道供遊客出行。
目前湖南航道現狀
據2019全年總結報告，湖南通航裡程達11968公裡、全國第三，千噸級以上航道達到1139公裡，千噸級以上港口泊位達到112個，船舶總運力達到457萬載重噸、15萬客位。今天的湖南水運，內聯外通、通江達海，為開啟交通強國建設新徵程奠定了基礎。
2020年省11個水運重點項目建設
推進湘江2000噸級航道二期工程、永州至衡陽高等級航道一期工程建設，完成嶽陽港城陵磯港區（松陽湖）二期工程及長沙港霞凝港區三期工程南片區交工驗收，推動長沙港銅官港區二期工程開工建設；支持地方旅遊航道建設；加快湘江永州至衡陽高等級航道二期、三期、松虎航道、常鯰2000噸級航道、沅水洪江至浦市航道和澧水石門至澧縣航道等重點項目前期工作，加強湘桂運河、漣水復航等項目前期研究，強化水運項目儲備。
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