翼裝飛行是一種怎樣的極限運動?

2020-12-17 暖陽的小屋

這兩天,「天門山翼裝女飛行員失聯遇難」佔據了各大媒體的熱搜,想必不少吃瓜群眾和小編一樣,都不知道翼裝飛行是什麼?為何被稱為極限運動?

說起極限運動,我們平時聽到或見到最多的就是蹦極、跑酷、滑板等等,翼裝飛行這種極限運動,根據公開數據顯示,截止2012年,全世界只有不到600人敢嘗試,在此我們不得不佩服天門山這位95後女飛行員的勇氣。

翼裝飛行是穿著擁有雙翼的飛行服和降落傘設備,運動員從飛機、熱氣球、崖壁、高樓等高處一躍而下,在空中進行無動力飛行,需要飛行者用肢體動作來掌控滑翔方向。飛行進入理想狀態後,飛行時速通常能達到200公裡/小時左右,每下降1米的同時前進3米。一般來說,飛行者的降落高度有限,需要在短時間內調整姿勢和打開降落傘包。

了解了翼裝飛行,你或許跟我一樣覺得偶爾去遊樂場玩兒個過山車、大擺錘之類的,跟翼裝飛行運動員簡直沒有可比性了,哈哈。這個五彩斑斕的世界需要各種各樣的人,但真的敢於冒險,敢於活出真我的人少之又少,當然了,人各有志,不是說不喜歡冒險和挑戰的就不好。最後,願所有人都能活成自己理想中的樣子。

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  • 亞洲翼裝飛行第一人談極限運動 翼裝飛行的基本原理是什麼?
    最近,翼裝飛行女大學生在張家界天門山景區去世使得翼裝飛行這項運動受到廣泛關注。據官方通報,5月12日,北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。當日上午11點19分,參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳,進行高空翼裝飛行,其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。
  • 翼裝飛行天門山,為何是全球極限運動的天堂?
    事件發生後,翼裝飛行運動再次受到廣泛關注。 對於極限運動愛好者來說,翼裝飛行就是極限運動中的「魔鬼」,是世界上最危險的極限運動之一。有研究表明,該運動的受傷和死亡率比飛機跳傘要高出43倍,是名副其實的「死亡運動」。 而位於湖北張家界的天門山,則是全球翼裝飛行運動愛好者的天堂。
  • 翼裝飛行到底是極限運動,還是瘋子運動!
    5月12日,一位女大學生因翼裝飛行失聯,引起大家的關注。5月18日經過7日全力搜救後翼裝飛行女大學生被救援隊找到,但以不幸身亡。事後原因是因飛行路線偏離導致降落傘未打開造成此次事故的發生。翼裝飛行被稱為「世界極限運動之最」具有極大的挑戰性和冒險性,目前死亡率為千分之五。本次事故中受到大家質疑的是遇難女生大約已積累了數百次的高空跳傘經驗,在圈內屬於「老鳥」級別了。但此次竟未攜帶GPS通訊設備,這一低級疏漏。導致了無法準確定位,對救援難度大大提升。
  • 極限運動很貴,翼裝飛行需要花多少錢?
    她的意外,其實是有很多原因的,首先是天氣不是很好,然後偏離了既定航線,再者翼裝飛行這項運動本身是極限運動,是很危險的,死亡率也很高。作為24歲的她,很年輕,很惋惜,不過敢於去玩極限運動的人,覺悟都很高,看過劉安的一個採訪視頻,她是這樣說的。
  • 女生翼裝飛行失聯背後,業內人士解讀這項極限運動
    新京報快訊(記者 周依)日前,一名女生在張家界天門山翼裝飛行時失聯的消息備受關注,有「最危險極限運動」之稱的翼裝飛行也進入大眾視野。這項運動危險在哪,需要經過怎樣的訓練?5月17日,國內知名職業翼裝飛行員張樹鵬接受了記者專訪,對此進行解讀。
  • 一項死亡率達到30%的極限運動-翼裝飛行
    據統計目前世界從事這項極限運動人員只有600多人,但是這項運動的危險性,可能我們局外人是不知道的,據說翼裝飛行死亡率高達30%,就是說你100次飛行可能有30次就會.....2013年4月28日,徐凱與另外2名世界頂尖高手,在世界上最高的大橋——湖北恩施四渡河大橋驚險一跳,完成了中國人翼裝極限跳傘的首創,同時,也創造了世界第一高橋翼裝飛行跳傘世界紀錄。中國的湖南天門山景區自2012年以來,已經連續舉辦了8次翼裝飛行世界賽事,因為有個天門洞,這裡儼然已經成為世界翼裝愛好者的聖地。
  • 極限運動之我見 及關於翼裝飛行的簡單介紹
    我經常會收到關於極限運動的提問,可能是因為我寫過關於翼裝活動及一些特技飛行的文章。甚至在一些朋友的眼裡,飛滑翔傘的我也是個極限運動的玩家。或者乾脆就以為我也是玩翼裝的。曾經有位同學問我:你為什麼要去玩這樣危險的運動?你是生活中有什麼想不開嗎?
  • 張家界翼裝飛行:大死亡概率的極限運動文化是否該推廣宣傳?
    5月12日,據張家界天門山景區公眾號通報,安安參與了一家叫北京某文化傳媒公司在天門山景區取景的極限運動短紀錄片拍攝,當天11時19分,她和另一位參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳,進行高空翼裝飛行,最後出了意外,在飛行過程中,她因偏離計劃路線導致失聯。
  • 女大學生翼裝飛行失聯,事發時在拍紀錄片!該極限運動死亡率極高
    16日,張家界天門山5A景區通報稱,5月12日,北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。該失聯翼裝飛行員曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練,有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。
  • 大四女生天門山遇難,翼裝飛行,是怎樣的一種生命體驗
    安安遇難處安安是一名大四女生,也是一名翼裝飛行愛好者。在加入翼裝飛行之前,安安還嘗試過多種極限運動。年輕漂亮的安安這次安安參加的是飛行拍攝任務,北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片,安安和另一名攝影從飛行高度約2500米的直升機上起跳進行高空翼裝飛行。
  • 世界最危險的極限運動!翼裝飛行的魅力究竟在哪裡
    關於翼裝飛行,一切還要從蝙蝠說起,人們通過研究蝙蝠飛行時候的空氣動力學原理,研發出了翼裝飛行服,由此延伸出了這項極限運動。因其具有極大的挑戰性和危險性,被稱為世界極限運動之最,極限運動中的極限,以至於全世界不到600人敢於嘗試這項運動。
  • 翼裝飛行:死亡率那麼高的極限運動,為何女大學生依然拿命去拼?
    張家界天門山一名女大學生的失聯事件,讓翼裝飛行這項極限運動再次出現在人們的視野!只是沒有想到的是,此次卻是以一個悲劇呈現在大家的面前!這不禁也讓人深思,翼裝飛行這項失事率那麼高的極限運動,為何還深受人們的喜愛?
  • 「化身飛鳥」不等於「自由翱翔」:翼裝飛行,最瘋狂的極限運動
    翼裝飛行。帶走她的,是有著「世界上最瘋狂的極限運動」之稱的翼裝飛行。這位還只是在校學生的「九五後」年輕女孩,是如何喜歡上這項極限運動的?這麼年輕的她究竟在挑戰什麼?難道她在挑戰極限的時候一點也不害怕嗎?翼裝飛行運動誕生於上世紀90年代,是由極限跳傘運動演變而來。這種運動危險性極高,不適宜向普通人群推廣;同時,一般人也玩不起,翼裝飛行從裝備到訓練,前後所需的投入頗高。
  • 30%死亡率,為何翼裝飛行這項極限運動深受年輕人追捧?
    翼裝飛行可謂是世界上最瘋狂的極限運動,他的死亡率最高可達30%。就算是翼裝飛行的服飾創始人都因為失誤致死,但這仍然無法阻止翼裝飛行的瘋狂追求者。我們今天就來好好了解一下它如何有這麼大的吸引力,吸引一批又一批的勇士們,瘋狂愛上它。
  • 翼裝飛行女大學生魂斷天門山,極限運動應多栓一條「安全繩」
    翼裝飛行是一項極其小眾的極限運動,於2011年左右進入中國,目前包括剛入門的小白在內,共有100人左右。去年9月份在天門山舉行的第八屆翼裝飛行世界錦標賽僅有來自11個國家的16名全球頂尖翼裝飛行運動員參與。
  • 翼裝飛行女大學生身亡 極限運動等於玩命嗎?
    本文轉自【中國新聞網】;中新網客戶端5月18日電 18日上午,天門山翼裝飛行女大學生身亡的消息一出,就瞬間引發熱議,惋惜之餘,極限運動之爭也再次成為人們討論的主要話題。 這起悲劇要追溯到6天之前,當時張家界天門山景區曾發布《關於512女翼裝飛行員失聯情況通報》。
  • 翼裝飛行女孩照片曝光,喜歡極限運動,走到哪裡都是人群的焦點
    眾所周知,極限運動具有非常高的危險性,但這擋不住很多人對它的喜愛,在極限運動內,每天都因為意外而發生的死亡事件。在近日的張家界天門山翼裝飛行的女孩也引發全社會的人在關注,這名翼裝飛行的女孩也因為這些,卻把生命永遠地留在天門山,她因為自己的夢想,而獻出了自己寶貴的生命。
  • 大學生翼裝飛行失聯 極限運動專家:這堪稱世界上最危險運動
    當日2019年第八屆翼裝飛行世界錦標賽選手在張家界天門山試飛。 新華社發南都訊 記者汪雅雲 近日,一名女大學生在張家界天門山進行翼裝飛行時偏離飛行路線而失蹤,引起社會各界關注。南都記者就這項運動採訪了國內最早進入超極限運動的專業體育營銷公司方澤體育創辦人李良東,他從專業角度解析了翼裝飛行為何堪稱世界上最危險的運動。
  • 翼裝飛行女生照片曝光,年輕漂亮,極限運動真的好嗎?
    這兩天看到了翼裝飛行女生遇難的消息,真的讓人感到惋惜,一個24歲的花季少女就這樣隕落,她的父母該有多傷心啊!翼裝飛行的背後,真的是拿生命不當回事嗎?既然選擇了這項極限運動,就要做好隨時為自己生命發生意外的準備。很多網友看到遇難女孩的照片都替他感到可惜,這位女孩雖然只是一個大四學生,但是她的一些經歷真的是非常優秀,她生前非常喜歡遊泳,挑戰自己的生理極限,還學習了潛水,去了很多國家。
  • 翼裝飛行女大學生遇難,給我們又帶來了怎樣的思考
    我們首先來了解一下什麼是翼裝飛行翼裝飛行(Wingsuit Flying)分為有動力翼裝飛行和無動力翼裝飛行兩大類。其中,無動力翼裝飛行,國際稱之飛鼠裝滑翔運動。是指運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設備,運動員從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下,飛行者運用肢體動作來掌控滑翔方向,用身體進行無動力空中飛行的運動,在到達安全極限的高度,運動員將打開降落傘平穩著落。無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態後,飛行時速通常可達到200公裡/小時左右,翼裝飛行的滑降比約3:1,即在每下降一米的同時前進約三米。