天府蔬菜 趟出了一條「港澳通道」

2020-12-26 四川在線

四川在線消息(記者 張颯 張紅霞)下周,成都海佳農業科技有限公司第二批試供應香港市場的蔬菜就將啟程,市場總監曾友俊忙著作方案。

今年4月,由四川省農業廳和澳門特別行政區民政總署籤署的《〈四川供澳蔬菜可行性研究〉項目合作協議》經過一年半運行,正式到期,總計供澳250餘噸蔬菜,市場反響良好。「項目雖然結束了,但供應澳門市場的路子趟出來了,『天府蔬菜』開拓境外市場的大門已經打開」,曾友俊非常興奮。今年8月,「天府蔬菜」供港計劃將正式啟動,產自高山露地的蔬菜將首次赴港。

目前,「天府蔬菜」出口全省備案基地有18個,種植面積約3萬畝。據省農業廳相關負責人介紹,到2020年,達到供應澳門蔬菜標準的出口備案基地將拓展到100萬畝。「通過執行供澳項目,四川收穫很多,對農業供給側改革也有了一些體會和思考」,四川省社科院農業研究所副所長陳明紅一直追蹤該項目,如是感言。

從「南菜北運」到「川菜南供」

2015年8月,協議籤訂後,是省內供港澳蔬菜唯一執行主體海佳公司承擔起了這項任務。當年11月底,首批8噸蔬菜運抵澳門。在這個過程中,海佳一步步探索蔬菜出川的經驗。過去,川菜出川主要面向北方市場,多是價格低、數量大的「大路菜」,沒有初加工,也無需用冷鏈。

供澳伊始,調整蔬菜結構即成首要——澳門市場對綠葉類如生菜油麥菜、果類如黃瓜西胡瓜、塊莖類如西蘭花京椰等需求量大。同時,在基地供應時要根據其大小、品相進行分級,在運輸上要求用冷鏈車輛,每一箱蔬菜上都有二維碼可以溯源。並且,出口檢驗檢疫部門將對每一批蔬菜抽檢200多個指標,特別是農殘快檢。「要求是比較高,但回報也不錯」,曾友俊說,西蘭花在澳供應價每公斤在5元以上,最高時超過了10元。

最初,川菜在澳並不佔優勢,公斤單價普遍低於雲南菜0.6至1元,現在兩地蔬菜價格也基本接近,有的甚至完全持平。「澳門每天需供菜200—250噸,香港每天需供菜1800—2500噸,市場很大」,曾友俊說今年該公司計劃供港澳蔬菜5萬噸,形成10萬畝出口備案基地,出口額達到2億元。

川菜出口收穫三重效應

一年半裡,海佳公司共投入800餘萬元鋪設這條川菜出口的「高速公路」,也鍛鍊了一批外派員工。當關注到港澳地區有颱風過境的消息,他們會及時提出補貨計劃,填補當地市場供應不足的缺口。而且,他們的工作時間是從下午5點到次日凌晨5點,在完成裝車、檢測後,要排在過關車隊的第一個,確保海關早上7點開關時第一個通過,第一時間送到市場上。

對於合作的備案基地,一年半裡也學習到不少先進理念。廣元曾家山基地過去十幾年裡只有蓮花白、辣椒等兩三個品種,應對市場風險能力弱,去年甘藍每公斤0.1元也滯銷,今年窩筍也發生賤賣現象。海佳建議曾家山基地改種京椰菜,並與其籤訂了1200畝的種植訂單,幫助他們提高種植安全,對菜品進行初加工,「我們的合作夥伴不是企業就是合作社,通過訂單,促使他們提高種植水平。」

目前,川菜出口品種少、數量少,除港澳外,只有少量出口到馬爾地夫、韓國和新加坡,產業鏈條還有空白。「現在缺一個包裝材料的生產企業,目前都是從雲南採購,單價高、運輸成本也高」,運營總監羅黎欣說,包裝箱為泡沫材質,一個9米長的貨車只能裝500多個,運輸成本太高,「如果能本地生產,價格只是目前的一半」。

相關焦點

  • 天府新區眉山片區再提速 彭山快速通道直達新機場
    儘管已是12月下旬,天府新區眉山片區青龍區域內一片綠意盎然,今年國慶竣工的天府青龍溼地公園內鮮花點點,一旁的工廠內,工人們忙得熱火朝天。  2016年新年的鐘聲即將到來,即將過去的一年,天府新區眉山片區短暫且厚重:截至目前,天府新區眉山片區固定資產投資102.4億元,同比增長5.8%;預計全年天府新區眉山片區GDP將實現100億元。
  • 陳春元:種菜「趟」出一條致富路
    在陳春元的菜園子,各種時令蔬菜正長勢喜人。「這個季節,高溫乾燥,何時該澆水?何時需要除草?怎麼預防病蟲害……如果不及時處理,就會影響蔬菜的生長。」陳春元一邊朝茄子噴灑殺蟲劑,一邊仔細檢查剛下種十幾天的四季豆是否有爛葉。
  • 凱盛浩豐蔬菜將供港澳市場
    近日,德州海關轄區凱盛浩豐(德州)智慧農業有限公司臨邑基地通過供港澳蔬菜基地備案,這是德州市第5家取得供港澳蔬菜基地備案的種植基地,擁有著全國單體面積最大的蔬菜大棚和亞洲最大的壓延智慧玻璃溫室。據了解,獲得供港澳蔬菜基地備案資質是種植基地蔬菜產品出口港澳的前提條件。擁有這一資質,不僅有利於企業擴大銷售規模,提高經濟效益,更能夠提高產品的知名度,助力企業開拓內地中高端市場。另外,通過推動蔬菜出口港澳,也能有效帶動企業產品生產管理水平和質量安全水平的提升,助推現代農業發展,促進當地產業結構優化升級。
  • 德陽至天府機場快速通道項目進展
    德陽至天府機場快速通道項目進展 德陽至天府國際機場快速通道 起於德陽市旌陽區廬山南路與南湖路交叉口 由北向南延伸,經德陽市東河鎮
  • 快報 | 成都今年底將添一「網紅」公園;四川開出今年首趟跨省旅遊專列
    資訊 ● 成都將新添一「網紅」打卡地,這個半島公園今年年底開業● 四川開出今年首趟跨省旅遊專列● 西香(四川境)高速計劃明年開建,建成後從景宴半島,位於天府新區鹿溪河東山大道口東岸,規劃面積129畝,溼地面積15畝,植被覆蓋率70%。
  • 虎門每天18趟高鐵去香港
    這樣的日子本月23日就來到,屆時每天從東莞虎門過香港,去有18趟車、回有20趟車,最遲晚上9時從香港往回趕也沒問題。而就在昨日,廣深港高鐵票已網上開售,到虎門高鐵站售票窗口也可以直接買票,票價為178元。最早一班車8時14分虎門開出9月23日,廣深港高鐵香港段將正式運營。
  • 天府廣場下藏著一條美食街!
    5大建築的佇立 天府廣場的地位不言而喻 然而,除了博物館、科技館 這類醒目的寶藏 天府廣場下還藏著一條美食街
  • 未來琶洲可直航港澳
    廣州日報訊 (全媒體記者曾衛康)昨日,記者從廣州市海珠區有關部門獲悉,琶洲港澳客運口岸通過環評審批
  • 再添一條通道!明年出省更快了!
    屆時,廣東將再添一條出省通道,梅州大埔至潮州饒平車程也將減少1個小時。大潮高速的建設,將構建粵東北及閩西地區通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道,以及梅州通往海峽兩岸經濟區和廈漳泉地區的東西向出省通道。 大潮高速總經理助理王輝介紹,此前梅州大埔至潮州饒平並無高速公路相連,走地方公路需大約兩個半小時。「大潮高速建成通車後,大埔至饒平車程將縮短一個小時以上。」
  • 虎門港澳客運碼頭今天開通 兩地交流再添新通道
    虎門港澳客運碼頭今天正式開通至澳門水上客運航線,全程僅需100分鐘  莞澳兩地交流再添新通道  近日,坐落在東莞的中國散裂中子源完成暑期檢修,正式實施第三輪開放運行計劃。今年下半年,這一「國之重器」迎來兩名新的國際用戶,還有兩個新的澳門用戶加入,港澳用戶約佔總用戶數量的約10%。
  • 天府樂高要開工了!
    據了解,四川天府樂高樂園目前正在做場平準備,即將正式開工,計劃2023年正式開業。 2019年9月,中國首家籤約的四川天府樂高樂園正式落地四川,選址天府新區眉山片區,由英國默林娛樂集團獨家運營,合作方包括環球融創文旅集團等。
  • 天府廣場下,竟然藏著一條美食街!
    天府廣場下,竟然藏著一條美食街! 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務 天府廣場
  • 每天三趟高鐵往返深圳江門 最快只要90分鐘!
    原標題:每天三趟高鐵往返深圳江門本報記者探訪江門站開通後出行新變化見圳客戶端·深圳新聞網2020年11月24日訊(深圳特區報記者徐興東 董雯靜)日前,江門高鐵站正式投入使用,鐵路部門安排每天三趟高鐵往返深圳北站,從深圳到江門乘坐高鐵最快只要90分鐘
  • 每天三趟高鐵往返深圳江門
    日前,江門高鐵站正式投入使用,鐵路部門安排每天三趟高鐵往返深圳北站,從深圳到江門乘坐高鐵最快只要90分鐘。本報記者乘坐高鐵從深圳北站出發,探訪江門站開通後給出行帶來的變化。作為珠西地區第一個大型綜合交通樞紐,江門站具備強大的交通融合能力。
  • 廣深港澳科創走廊新增13條高速路,深圳增兩條對外輻射通道
    廣深港澳科創走廊新增13條高速路,深圳增兩條對外輻射通道 2020-06-04 13:28 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 注意:成都未來十年將建設鐵路天府新站、啟動龍門山旅遊快速通道項目、規劃西嶺雪山高速……
    至2021年末,建成並運營成都天府國際機場一期工程及相關配套設施,並運營成都天府國際機場。 至2025年末,繼續加快成都天府國際機場及相關交通配套工程建設。  高鐵出川通道建設工程2025年建成天府新站
  • 成都天府國際機場高速「預計」年內通車
    近日,四川省發展和改革委員會副主任鄧長金介紹說,成都天府國際機場最快將於明年上半年投入使用。那麼作為成都天府國際機場的配套高速公路都建設得怎麼樣了呢?最新消息「兩條高速」有望年內通車。第一條:新機場高速。
  • 京港澳高速地下通道口井蓋損壞,呈45度向上翹起,快速維修獲市民點讚
    市民近日向12345服務熱線反映,豐臺區六裡橋地鐵站A口外,一連接京港澳高速南北兩側的地下通道進出口處井蓋損壞嚴重,給由此通行的行人和非機動車帶來很大不便。
  • 四川將開通一條扶貧高速,一條出川大通道
    當時只有通過空中通道才能進入汶川縣城,道路都被碎石損毀或阻擋。這條新高速的建成,凝聚了全國人民的希望和幫扶。它的開通將有力促進當地經濟更快更好的增長,也有利於汶川縣與周邊城市的商貿往來。汶馬高速預計2020年底通車,屆時,從省會成都市到全省各個市(州)政府所在地將全部連接高速公路,從成都至馬爾康將由5個小時縮短至3小時。
  • 深中通道過後又來一條深珠通道!對廣州南沙的預言來了
    在距它南面20公裡不到的水域,又一條跨海通道在規劃中。在官方文件中,它叫「伶仃洋通道」;在對面的城市深圳那裡,它叫「深珠通道」。名字無關緊要。比名字更重要的是,似乎是大橋帶來的城市格局的變化。不過,經歷過去年深中通道廣州舊話重提的波瀾起伏後,好多人對於深珠通道的消息,似乎遲鈍了好多。